【洛陽站網(wǎng)上車市訊】

一，進貨渠道：

美規(guī)車不是通過正規(guī)渠道報關(guān)，主要來源是小的貿(mào)易公司通過二手車等方式進口。車
輛來源分很多種，有全新的車輛，有二手車輛，有國外退役的試駕車，刷過公里數(shù)后，
統(tǒng)一做新車賣，難以區(qū)分，將存在問題車、盜搶車、兇殺車等風險。由于很多車輛只
有關(guān)單沒有商檢單甚至假商檢單，導致購車后無法上牌，而且貿(mào)易公司給的手續(xù)通常
很慢，有的提車后一兩個月都無法上牌，沒有保證。

二，進貨運輸方式：

美規(guī)車進口渠道跟中規(guī)車有區(qū)別，所以在國外運輸上一般都采用拆散再組裝的方式
（在國外將車輛拆散，到國內(nèi)后再組裝起來），甚至還有切割焊接的方式（就是將車
輛割頂甚至橫割，到國內(nèi)后再焊接好），正是因為如此，在使用安全性上，是有風險
隱患的。在國內(nèi)運輸時，大多采用長途駕駛的方式運輸?shù)饺珖?，這樣的車輛到達客戶
手上可能已經(jīng)存在瑕疵或錯過了最佳磨合期。

三，分銷商資質(zhì)：

從事美規(guī)車銷售的經(jīng)銷商，其經(jīng)營資歷尚淺，投資規(guī)模不大，有些甚至是空殼公司，
經(jīng)常定期更名或者換地址，隨時會有破產(chǎn)的風險。經(jīng)銷商門面大多是租賃的方式，一
旦您購買的車出現(xiàn)問題發(fā)生糾紛，會有人去樓空的風險，消費者很難進行維權(quán)。此外，
美規(guī)車的個人交易行為居多，全國價格混亂。

四，售前檢測PDI 方式：

美規(guī)車到港后，是由非奔馳 授權(quán)技術(shù)人員和設(shè)備進行PDI 解碼，由于技術(shù)水平和解
碼軟件的差異，往往做完P(guān)DI 的美規(guī)車輛不能達到正常使用的水平，會給日后的使用
造成一定的隱患。

五，燃油規(guī)格

美規(guī)車，是針對北美市場的氣候，交通，道路，以及汽油標號規(guī)格而設(shè)計生產(chǎn)的，所
以車輛在生產(chǎn)前會進行不同的規(guī)劃。美規(guī)車的發(fā)動機油路設(shè)計是根據(jù)美國的汽油標號
和純度而制定，對油品是有嚴格的要求。中國汽油的辛烷值普遍不能達到國外的標準，
而且雜質(zhì)較多，由于美規(guī)版的發(fā)動機沒有經(jīng)過中國地區(qū)的調(diào)較，長期使用，會可能造
成三元催化器和氧傳感器故障。此外，快速產(chǎn)生的積碳需要頻繁進行油路清潔和發(fā)動
機保養(yǎng)，而且還有可能衍生其他故障的風險，嚴重時將導致發(fā)動機大修，后期維護成
本費用和時間費用級高。

六，行車電腦配置：

不同地區(qū)的車輛，氣候環(huán)境、環(huán)保要求、油品不同等等很多因素都會影響到行車電腦
的設(shè)置和部分配件的選擇。在不同的使用環(huán)境下，可能會造成某些部件較為易損、或
頻頻出現(xiàn)某些方面的問題而無法解決。

很多美規(guī)車的電子配置是基于當?shù)仉娦畔到y(tǒng)衛(wèi)星系統(tǒng)和法律法規(guī)所裝配，首先在國內(nèi)
是無法使用或者是不需要用到的，最直觀的小配件，就是美規(guī)車的“黃角燈”，這個是
美國的法律要求，但這個東西在中規(guī)車上沒有配備，一旦發(fā)生損壞，其配件無法及時
供應(yīng)。其次，儀表顯示單位不同，美規(guī)車時速表,儀表盤上顯示的外圈是英里，里圈是
公里。容易產(chǎn)生誤讀，發(fā)生超速，空調(diào)溫度為華氏溫度，換算極不方便。原裝車載
GPS 是美國的地圖，國內(nèi)無法使用。最后，屏幕所有的顯示都是英文，收音機只能收
單頻的信號，對于開慣了中規(guī)版的人來說，不容易適應(yīng)。雖然部分車型在港口已更改
為中文版，但是運行不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生黑屏，也無法維修。

七，索賠及技術(shù)通告：

廠家承諾的二年或十萬公里保修，當出現(xiàn)車輛質(zhì)量問題時，無法通過廠家索賠渠道進
行配件索賠，尤其是一些大的部件，如果不能索賠將會給客戶造成很大的經(jīng)濟損失。
另外，當廠家針對某些車型的技術(shù)缺陷公布技術(shù)通報或召回通告時，中規(guī)車客戶能夠
及時收到售后部門的通知前來進行檢測、維修，美規(guī)車由于是在售后體系之外，無法
接到通知進行維修，帶病運行，可能會造成非常嚴重的后果。

八，售后服務(wù)不同：

中規(guī)車廠商和授權(quán)經(jīng)銷店將不定期舉辦的一些免費售后服務(wù)項目，并定期為車主舉辦
使用培訓和愛車養(yǎng)護課堂，以及其他的客戶關(guān)懷活動，這些都是美規(guī)車所無法享受的。

九，殘值率

車輛在中國的使用壽命是15 年強制報廢，但更多的情況下車主會在購車幾年后，做二
手車置換掉。而在二手車評估價位方面，美規(guī)車跟中規(guī)車也是有很大差距的。所以如
果整體按照售后服務(wù)，維修成本，二手車保值率計算下來，美規(guī)車并未節(jié)省, 而且還
會給客戶帶來使用上的不便甚至安全問題!