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細(xì)節(jié)有待提高 一汽紅旗H7 2.0T到店實(shí)拍
前排座椅配置也相當(dāng)實(shí)在，打孔真皮的座椅在舒適性上的確值得稱(chēng)贊，并且主駕駛席均提供了完全能滿足人們需求的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，而主駕駛的3組座椅記憶功能也能滿足不同駕駛者的需求。為了讓后排VIP席位有更好的空間擴(kuò)展，在副駕駛席的左側(cè)配有老板鍵，可以分別對(duì)座椅的前后以及座椅靠背進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。
對(duì)于2970mm的軸距來(lái)說(shuō)，H7的后排完全達(dá)到了同級(jí)車(chē)的水平，甚至和奧迪A6L的一些低配車(chē)型相提并論了，包括可以擴(kuò)展的VIP座椅席位。身高175cm的體驗(yàn)者在后排絕對(duì)能獲得非常好的空間體驗(yàn)。
紅旗H7 動(dòng)力及底盤(pán)
成熟的技術(shù)也造就了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性能，搭配6速手自一體變速器，能實(shí)現(xiàn)輕柔的起步，但是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不會(huì)有3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的平順性感，但也不至于暴躁到讓領(lǐng)導(dǎo)不適的地步。得益于后多連桿獨(dú)立懸掛，車(chē)輛能很好的過(guò)濾掉路面的大部分顛簸，在自主品牌的這個(gè)級(jí)別做的已經(jīng)很出色了。
編輯點(diǎn)評(píng)：這款2.0T的紅旗H7給我?guī)?lái)了很多的好感。唯一有點(diǎn)不足的就是需要對(duì)整體的品質(zhì)做進(jìn)一步的提升。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然都達(dá)到了這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的品質(zhì)，但是要講到對(duì)細(xì)節(jié)的追求，紅旗H7還有很大的提升空間。
