德系風(fēng)格的座椅一直具有很好的支撐性，坐墊與靠背的材質(zhì)整體感比較硬朗，主駕還提供了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及3項(xiàng)記憶功能，不過副駕是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。得益于巧妙的內(nèi)部設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)yeti的車身高度和軸距分別達(dá)到1,691毫米和2,578毫米，使得乘客的頭部和腿部空間相當(dāng)寬敞。這些都是打造舒適乘車環(huán)境的理想條件。

雖然斯柯達(dá)Yeti的后備廂常規(guī)容積為322L，比同級別對手昂科拉小了34L。但后排的三個(gè)座椅均可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的折疊、移動(dòng)和拆卸。當(dāng)后排座椅在拆卸后或?qū)⒆慰勘诚蚯巴耆郫B并提起的情況下，可實(shí)現(xiàn)后排空間瞬間擴(kuò)展為1760升，這令該細(xì)分市場中的其它同級別車型望塵莫及。

與此同時(shí)，車內(nèi)靈活、隱蔽的儲物空間，為駕乘人員的出行必備品提供了觸手可及的安放之處。前后排座椅位置周圍都設(shè)置了容積可觀的儲物格，進(jìn)一步提升其實(shí)用性。

斯柯達(dá)Yeti出色的動(dòng)力和操控性能，源自其原汁原味的歐洲血統(tǒng)以及對產(chǎn)品品質(zhì)矢志不渝地堅(jiān)持。即將在中國上市的斯柯達(dá)Yeti搭載了1.8 升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為112kW（152ps），峰值扭矩為250N•m，0-100km/h的加速時(shí)間僅為9秒。傳動(dòng)方面匹配6速DSG雙離合變速箱，這也是大眾首款在國內(nèi)銷售搭載DSG的SUV。

斯柯達(dá)yeti車型的離地凈高為180毫米，配備含第四代瑞典瀚德（Haldex）離合器的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從而保證了這款汽車在任何路況、任何時(shí)間均能發(fā)揮卓越的抓地力和穩(wěn)定性，時(shí)刻保證車輛的安全和穩(wěn)定，是越野愛好者的理想選擇。

編輯點(diǎn)評：毫無疑問，方燈和圓燈結(jié)合的前臉是Yeti的亮點(diǎn)之一。直立式的車尾設(shè)計(jì)是Yeti特色的地方，也可能是外觀存在一定爭議的地方。斯柯達(dá)采取這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)是在玩一種復(fù)古風(fēng)潮——黑色的A柱，白色的平面化車頂，再結(jié)合黑色的、直立式的C柱和D柱。只是29.3萬起的價(jià)格相對來說有點(diǎn)貴，不過斯柯達(dá)并不會用進(jìn)口Yeti來獲得銷量，僅僅是用進(jìn)口方式來打開知名度，進(jìn)而主打售價(jià)更低的國產(chǎn)車型，希望國產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti能在性價(jià)比上有突出之處，以便能在緊湊級SUV市場獲得一席之地。