2013-07-29 17:56:35 來源：網上車市 原創(chuàng) 編輯：曾月林
座椅：填充物太硬
艾瑞澤7的座椅是這輛車我打分最低的一個環(huán)節(jié)，坐上去實在是硬，前排座椅的填充物像是石棉一樣，如果是走爛路的話，時間久了肯定屁股痛。當時店內的工作人員跟筆者解釋這是為了增強座椅的支撐才這樣設計的，好吧，希望以后駕駛過不同路況的消費者能給我們中肯的答案。
后排座椅坐墊很短，普通身高的成年人坐進去大腿支撐只能做到2/3，長途的話后排乘客也會比較疲勞，中間座椅沒有安裝頭枕也顯得不夠安全。
動力：符合家用
艾瑞澤7搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126馬力（93kW）/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm，與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。
懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架；制動器類型為前通風盤式/后盤式。據悉，艾瑞澤7是奇瑞首款采用iAUTO平臺的產品，通過平臺化、模塊化的生產方式能有效降低生產成本。這與大眾的模塊化生產有相似的地方。
全文總結：奇瑞艾瑞澤7提升的地方比較明顯，在設計以及內外的做工品質上有著很大的進步，不過它的人機工程顯得一般。采用iAUTO平臺生產能有效降低成本，總體看艾瑞澤7還是一款不錯的家用轎車，如果它在控制質量方面有更大提升的話，那么還是一款很值得推薦的車型。
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