● 試駕方面 新酷威最沉穩(wěn)/漢蘭達(dá)最舒適

   三款車都配備了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從動(dòng)力水平來說，全新勝達(dá)確實(shí)具有不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)。而從實(shí)際的體驗(yàn)來看，結(jié)合自身的車重，反而是漢蘭達(dá)具有更好的加速性。新酷威在加速效果這個(gè)方面不及另外兩個(gè)對(duì)手，但值得肯定的是，新酷威在加速時(shí)所表現(xiàn)的順暢感卻是三款車中最好的，三款車都是采用的六速手自一體變速箱。

   駕駛風(fēng)格上，三款車也表現(xiàn)出了截然不同的行駛風(fēng)格，筆者在駕駛之前，其實(shí)也通過三款車的國(guó)別身份有了大概的自我判斷。美國(guó)車一向?qū)挻笫孢m，日系車一向輕盈易駕。在實(shí)際駕駛中，三輛車的表現(xiàn)也確實(shí)如我所料。來自道奇品牌的新酷威，懸架比較柔軟，但駕駛感覺卻是很沉穩(wěn)的，十分適合長(zhǎng)途駕駛。漢蘭達(dá)的底盤感受較為單薄，面對(duì)龐大的車身，雙連桿結(jié)構(gòu)的后懸架確實(shí)有些難以招架。道路駕駛感受也偏向輕柔溫和，而全新勝達(dá)介于兩者之間，底盤感受中規(guī)中矩。

   在舒適性方面，三款車中，新酷威和漢蘭達(dá)的懸架都是比較柔軟的，但柔軟的韌性程度也不一樣，新酷威相對(duì)來說更有韌性，全新勝達(dá)的避震較為直接，它從這一點(diǎn)上還是不如漢蘭達(dá)舒適。在噪音的控制方面，漢蘭達(dá)表現(xiàn)的最好，其次應(yīng)該是新酷威，全新勝達(dá)的車內(nèi)噪音相對(duì)明顯一些，來自輪胎的噪音占主要部分。

   總結(jié):如果分別從各個(gè)不同的考量角度來說，三款車其實(shí)是各有各的優(yōu)勢(shì)，在空間水平上，新酷威稍勝一籌。儲(chǔ)物靈活性方面，漢蘭達(dá)做的相對(duì)更好。內(nèi)飾的做工質(zhì)感體驗(yàn)上，全新勝達(dá)更加完善。駕駛感受方面，新酷威和漢蘭達(dá)更加舒適，但表現(xiàn)風(fēng)格不同，新酷威更適合長(zhǎng)途駕駛。但綜合售價(jià)配置等因素，全新勝達(dá)是三款車?yán)镂ㄒ慌溆兴尿?qū)系統(tǒng)的一款，這也是很重要的選擇要素。消費(fèi)者如果再結(jié)合外觀的喜好，相信也已經(jīng)有了自己鐘意的選擇。

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