【煙臺(tái)網(wǎng)上車市訊】蘭博基尼推出Gallardo LP 560-4，再次為超級(jí)跑車樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)。該車型采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和全新懸架系統(tǒng)，顯著提高了性能和動(dòng)力。與此同時(shí)，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)又將蘭博基尼品牌獨(dú)特的經(jīng)典路線向前推進(jìn)了一步，重新定義了“強(qiáng)勁雅致”這一概念。

Gallardo LP 560-4的強(qiáng)大心臟是新型5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，在8,000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出功率達(dá)560 馬力。與前代Gallardo車型相比，動(dòng)力輸出提高40馬力，重量縮減近20公斤（44磅），動(dòng)力重量比得到改進(jìn)，達(dá)到2.5公斤（5.5磅)/馬力，性能更優(yōu)。LP 560-4從靜止加速到100公里/小時(shí)（0-62英里/小時(shí)）僅需3.7秒，加速至200公里/小時(shí)（0-124英里/小時(shí))僅需11.8秒，最高速度達(dá)325公里/小時(shí)（202英里/小時(shí)）。同時(shí)，新型高效發(fā)動(dòng)機(jī)采用深受駕駛員喜愛的 “Iniezione Diretta Stratificata”燃油直噴系統(tǒng)。動(dòng)力明顯增加，LP 560-4的油耗和二氧化碳排放量卻驚人地降低了18%。

圣亞加塔技術(shù)部門的工程師還改進(jìn)了高速運(yùn)行下汽車的牽引力、操控性和穩(wěn)定性。他們重新設(shè)計(jì)四輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)、降低車輛重量、減輕元件摩擦、采用新懸架，從而提升了車輛的整體性能。因此，Gallardo LP 560-4是可以在賽車場(chǎng)上馳騁的頂尖超級(jí)跑車。令人意想不到的是，該車也非常適合長(zhǎng)途駕駛，它不但性能卓越，而且還易于操控，同時(shí)又能保持最大的穩(wěn)定性。

風(fēng)格

強(qiáng)勁雅致

每一輛蘭博基尼都具備超高性能，動(dòng)力非凡。其精準(zhǔn)、性能和自發(fā)性構(gòu)成了感官上的極致享受。蘭博基尼的雅致源于其十足純粹的力量感。設(shè)計(jì)中心每推出一款新車，都進(jìn)一步突出蘭博基尼品牌的這一特性。Gallardo LP 560-4設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、線條精確、棱角分明，任何裝飾或修飾都顯得多余。

車型外觀始終根據(jù)功能要求而得以改進(jìn)：LP 560-4前端經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，明顯向地面傾斜，有助于提高空氣動(dòng)力效率。冷卻進(jìn)氣口擴(kuò)大并更為突出，加快了空氣循環(huán)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大的要求，這對(duì)于LP 560-4這樣強(qiáng)大的跑車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。擾流板位于進(jìn)氣口之間，位置低懸，提高了高速行駛下的空氣動(dòng)力平衡性。

獨(dú)特的LED——日間行車燈

新車前燈擁有獨(dú)特的日間行車燈，安裝在雙氙氣大燈下方：15只LED燈管呈Y形排列。尾燈也采用相同的設(shè)計(jì)。停車燈和剎車燈的設(shè)計(jì)源自Miura 概念車、Murciélago LP640和Reventón的啟發(fā)，排成三個(gè)Y字形。

重新設(shè)計(jì)的車尾賦予“強(qiáng)勁優(yōu)雅”全新含義：車體外部，尾燈、空氣冷卻通風(fēng)口、保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器排列恰到好處，使LP 560-4顯得特別寬闊，與路面融為一體。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)罩左右兩側(cè)的流線型蓋罩更加凸顯新Gallardo的剛勁車肩和加長(zhǎng)的車身線。

空氣動(dòng)力性能顯著提升

車尾擴(kuò)散器經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，比前代車型效率更高，再加上平滑的車身底座，即使在極快的速度下，Gallardo LP 560-4也能保證良好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。就輸出功率而言，該車的空氣動(dòng)力效率比前代車型提高了31%。Gallardo LP 560-4極速過(guò)彎表現(xiàn)更加完美。

圣亞加塔·波隆尼的設(shè)計(jì)師以Gallardo LP 560-4明晰、純粹、鮮明的車身線超越了自我。他們還對(duì)細(xì)節(jié)表現(xiàn)出特別的關(guān)注：鋁質(zhì)油箱蓋、機(jī)油箱蓋和轉(zhuǎn)向液蓋精致考究，后視攝像頭嵌到獨(dú)立后擾流器的小翅片中，排氣管格柵亦經(jīng)過(guò)精心制作。

車身

人們都希望跑車的重量越輕越好，輕巧的車型能提高車輛的動(dòng)力。鋁材比鋼板輕得多，這就是Gallardo LP 560-4車身輕盈而不失堅(jiān)固的秘訣：這款雙座跑車長(zhǎng)4345 mm（171英寸），寬1900 mm（74.8英寸），高度僅為1165 mm（45.9英寸），總重量（自重）為1,410公斤（3,108.5磅）——比以前的Gallardo輕20 公斤（44磅）。

Gallardo LP 560-4的車身采用“空間框架構(gòu)建法”構(gòu)建。整體模壓節(jié)點(diǎn)構(gòu)件和沖壓件構(gòu)成框架，與鋁制金屬板巧妙而牢固地合為一體，構(gòu)成車身。

車身不僅非常輕，而且抗扭強(qiáng)度極高，體現(xiàn)出極佳的安全性，為L(zhǎng)P 560-4的非凡操控特性打下了基礎(chǔ)。

綜合行人保護(hù)系統(tǒng)

車身也體現(xiàn)出高度“被動(dòng)安全”性。Gallardo LP 560-4滿足歐洲指令中關(guān)于行人保護(hù)的非強(qiáng)制性要求。此外，整個(gè)車頭的形狀得以優(yōu)化，前保險(xiǎn)杠后面添加了特殊組件，用來(lái)吸收撞擊力。

內(nèi)飾

個(gè)性化內(nèi)飾，奢華感十足

盡管Gallardo LP 560-4外部車身高度較低，乘客仍享有寬敞的內(nèi)部空間。跑車座椅覆以精制皮革或 Alcantara®材料（根據(jù)要求），并提供安全附著和支持。座椅的位置極低，是典型的跑車座椅位置。座椅后有放置行李的空間，在前置物箱（110升/29加侖）外提供更大置物空間。

寬大的中控臺(tái)是體現(xiàn)內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)活力特點(diǎn)的要素之一。中控臺(tái)配備蘭博基尼標(biāo)準(zhǔn)多媒體系統(tǒng)，以及駕駛員和乘客都能調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)。兩套系統(tǒng)間還有一個(gè)全新設(shè)計(jì)的組件，內(nèi)置造型高雅古典的翻轉(zhuǎn)開關(guān)。駕駛艙內(nèi)共有七個(gè)圓形儀表，里程表和轉(zhuǎn)速表之間裝有多功能顯示器，可為駕駛員提供如基本發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)等重要信息。

最精湛的制造工藝

Miura和其他二十世紀(jì)六十年代車型以精湛做工為一大亮點(diǎn)，其制造工藝遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)的一般標(biāo)準(zhǔn)。蘭博基尼秉承這一傳統(tǒng)，直至今日，旗下汽車仍然保持最高標(biāo)準(zhǔn)。Gallardo LP 560-4采用最為優(yōu)質(zhì)美觀的材料造就。就真皮內(nèi)飾而言，可以提供各種顏色和縫合方式（包括對(duì)比色）。作為備選項(xiàng)，蘭博基尼可以為Gallardo LP 560-4提供額外的皮革和Alcantara ®內(nèi)飾，也可以提供碳纖維飾件包（Carbon Fiber Packages）?？照{(diào)擋板、控制面板、手剎桿和排檔桿手柄等元件都可以采用碳纖維材料。

此外，個(gè)性化定制程序Ad Personam能讓客戶任意組合顏色和飾件，打造極具個(gè)性的汽車。畢竟，新型蘭博基尼應(yīng)該完美地體現(xiàn)車主的生活方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力十足，始終如一

Gallardo LP 560-4采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)，僅汽缸數(shù)量與原來(lái)的V10發(fā)動(dòng)機(jī)相同，在這一性能級(jí)別中，實(shí)現(xiàn)了扭矩、運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度、運(yùn)動(dòng)靈活性、結(jié)構(gòu)緊湊性和輕盈重量的完美而獨(dú)特的結(jié)合。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)定排量為5,204 cm3（5.2升），轉(zhuǎn)速為8,000轉(zhuǎn)/分時(shí)最大功率為560馬力，單位功率達(dá)到106.3馬力/升，性能極佳。在最大扭矩輸出情況下，轉(zhuǎn)速為6,500 轉(zhuǎn)/分時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩為540 Nm（398 lb-ft）。飽滿的扭矩曲線能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何速度下都能產(chǎn)生極佳的推力。Gallardo LP 560-4 以3.7秒的0 到100公里/小時(shí)（0-62英里/小時(shí))加速時(shí)間，極速325公里/小時(shí)（202英里/小時(shí))的卓越性能，躋身最頂級(jí)、最強(qiáng)大的跑車之列。

不但這款超級(jí)跑車的駕駛性能得到顯著改善，圣亞加塔的工程師還實(shí)現(xiàn)了油耗和二氧化碳排放量下降18%。以發(fā)動(dòng)機(jī)功率和性能來(lái)衡量，Gallardo LP 560-4 e.gear 自動(dòng)擋的綜合油耗為13.7/100公里（20,62英里/加侖，英國(guó))。

完美的重量分布，一流的動(dòng)力

這款新車的發(fā)動(dòng)機(jī)以縱向置于后橋前——因此，車型描述為發(fā)動(dòng)機(jī)縱向后置（Longitudinale Posteriore）。中-后部發(fā)動(dòng)機(jī)的概念在跑車制造中無(wú)可匹敵，重心被移至緊靠車輛中心處，帶來(lái)非凡動(dòng)力。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還為Gallardo LP 560-4完美的重量分布奠定了基礎(chǔ)，43%的重量分布在前橋，57%的重量分布在后橋，結(jié)合全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，可在任何情況下保證出色的駕駛穩(wěn)定性和地面附著力。

重量減輕，扭矩非凡強(qiáng)大

LP 560-4全新10缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱由鋁合金制成。由于汽缸套在生產(chǎn)過(guò)程中接觸堅(jiān)硬的硅晶體，所以直接用硅晶體鉆成，省卻了獨(dú)立汽缸套。連桿由鍛鋼制成，活塞由鋁合金制成。重量、慣性和摩擦損失均大大降低，同樣為L(zhǎng)P 560-4的強(qiáng)大扭矩帶來(lái)提升。

V10發(fā)動(dòng)機(jī)特別寬，汽缸夾角呈90度。這種結(jié)構(gòu)最明顯的優(yōu)點(diǎn)是重心更低。潤(rùn)滑系統(tǒng)的干底設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了重心，同時(shí)保證了供油的可靠性，即使是在賽道上橫向加速度最大時(shí)，供油效率也始終如一。

燃油直噴提高燃燒效率

新V10發(fā)動(dòng)機(jī)采用“Iniezione Diretta Stratificata”燃油直噴系統(tǒng)，是在部分負(fù)荷條件下優(yōu)化性能的創(chuàng)新方法。燃料通過(guò)橫置噴射器直接注入燃燒室，配合進(jìn)氣歧管中的“滾動(dòng)式節(jié)氣門”，可保證汽油在燃燒室的最佳分配（火花塞附近汽油密度較高，活塞和汽缸套周圍較低），并為高效燃燒系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)，即使燃燒系統(tǒng)含有化學(xué)計(jì)量平均混合成分也不例外。燃油直噴提高了V10發(fā)動(dòng)機(jī)的“滿負(fù)荷”有效性，降低了爆震敏感性，實(shí)現(xiàn)超高壓縮比 (12.5:1)。汽缸蓋得以優(yōu)化，可快速進(jìn)行氣體交換，四個(gè)凸輪軸上的可變氣門控制系統(tǒng)提高了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的給油效率。  

傳動(dòng)系統(tǒng)

高級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)控制

Gallardo LP 560-4這樣動(dòng)力十足的跑車必須保證極佳的可靠性才能開上街頭。Gallardo LP 560-4駕駛員完全可以信任四輪驅(qū)動(dòng)粘性牽引力（VT）控制系統(tǒng)，型號(hào)名稱中的“4”即指代該四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。蘭博基尼最早在1993年Diablo VT車型上應(yīng)用了這一系統(tǒng)，因?yàn)樗妮嗱?qū)動(dòng)比兩輪驅(qū)動(dòng)的抓地力更大，并能在出彎時(shí)提前加速。

中央粘液耦合器在傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮主要作用，無(wú)需電子控制。在這種特別的蘭博基尼配置中，驅(qū)動(dòng)扭矩分布在車頭、車尾之間——通常頭尾分布比例為30:70，在幾毫秒內(nèi)即能對(duì)最細(xì)微路況變化做出反應(yīng)。后橋機(jī)械差動(dòng)裝置可產(chǎn)生高達(dá)45%的防滑差速；加上前軸的電子差速鎖，就完善了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

超大牽引力和卓越的操控性能

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅帶來(lái)超大牽引力，同時(shí)也帶來(lái)卓越的車輛操控性能。每個(gè)車輪只能向路面?zhèn)鬏斠欢ù笮〉呐ぞ?。?dāng)推進(jìn)力通過(guò)粘性牽引系統(tǒng)分布到所有四個(gè)輪子上時(shí)，還有很大的方向控制空間，而且在各種情況下都可以倒檔，顯示出完美跑車的與眾不同。

盡管發(fā)動(dòng)機(jī)推力巨大，但換檔是駕駛Gallardo LP 560-4最令人興奮的體驗(yàn)之一?？蛻艨筛鶕?jù)個(gè)人喜好選擇使用短排檔桿通過(guò)六速變速器的精密“閘式”導(dǎo)軌進(jìn)行手動(dòng)換檔，或者用指尖來(lái)控制位于方向盤后面的e.gear撥桿換檔系統(tǒng)，大多數(shù)蘭博基尼用戶首選后一種解決方案。

換檔時(shí)間減少40%

自動(dòng)化e.gear傳動(dòng)系統(tǒng)全部重新設(shè)計(jì)，各方面都有改進(jìn)。整套系統(tǒng)不僅減輕了重量，而且“Corsa”模式下的換檔時(shí)間也減少了40%。

Gallardo LP 560-4 e.gear自動(dòng)版可以用手動(dòng)撥桿“正常”驅(qū)動(dòng)，或使用全自動(dòng)功能，讓e.gear系統(tǒng)完全自主換檔，享受輕松愜意的駕駛模式。

使用電子齒輪撥桿“正常”驅(qū)動(dòng)時(shí)，駕駛員可以在三種不同的駕駛程序中進(jìn)行選擇：除了“正常”模式，Gallardo LP 560-4還提供了換檔速度更快的“運(yùn)動(dòng)”模式。“Corsa”程序指揮發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳加速度。在“Corsa”程序下，輪胎偏離角更大，駕駛員可盡情體驗(yàn)LP 560-4的全動(dòng)力，更可在賽道上暢享快感，同時(shí)保持最高的安全性。全自動(dòng)模式駕駛時(shí)Corsa程序不可用，可選擇“正常”和“運(yùn)動(dòng)”模式。

在所有的駕駛模式中，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)始終處于工作狀態(tài)，在“運(yùn)動(dòng)”和“Corsa”模式下無(wú)需進(jìn)行過(guò)多干預(yù)和推力控制。

蘭博基尼的“推進(jìn)”功能確保在節(jié)流閥和離合器角度相互調(diào)整到最佳位置時(shí)，零起點(diǎn)加速度最大。

懸架系統(tǒng)

高科技零件與蘭博基尼專業(yè)知識(shí)的結(jié)合

在控制性、精確度和駕駛穩(wěn)定性方面，Gallardo LP 560-4的前代產(chǎn)品在全球頂級(jí)跑車的行列中占有一席之地。然而，最新車型帶來(lái)了更為刺激的駕駛體驗(yàn)：新的懸架系統(tǒng)改進(jìn)了汽車控制、駕駛舒適度以及高速狀態(tài)下的方向穩(wěn)定性。

Gallardo LP 560-4的懸架系統(tǒng)是不折不扣的高科技。這項(xiàng)技術(shù)成果的構(gòu)思源自摩托車運(yùn)動(dòng)技術(shù)。鋁制雙搖臂與全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)學(xué)組件相結(jié)合，彈簧和減震器牢牢固定，以獲得最佳抓地力。

后橋處現(xiàn)有一個(gè)附加橫拉桿，進(jìn)一步提高了這款超級(jí)跑車的卓越控制性能。新開發(fā)的元件有橡膠-金屬軸承和高科技零件，采用精選材料巧妙組裝而成，顯著提高了這款特別的蘭博基尼車的駕駛動(dòng)力。

極佳的路面附著力

轉(zhuǎn)向齒條得到的轉(zhuǎn)向助力相對(duì)較小，從而使駕駛員與路面聯(lián)系更緊密。這反過(guò)來(lái)又給駕駛員帶來(lái)了刺激的力量體驗(yàn)和驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向裝置自帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向液冷卻系統(tǒng)。

高精確度，驚人的速度，加上極佳的穩(wěn)定性——毫無(wú)懸念，Gallardo LP 560-4的澎湃動(dòng)力一定會(huì)帶給您極致的感官體驗(yàn)。LP 560-4的輪胎（前胎235/35 ZR 19，后胎295/30 ZR 19）似乎與瀝青路面融為一體。該車配備特殊設(shè)計(jì)的倍耐力P-Zero 系列輪胎：這些輪胎

的滾動(dòng)阻力特別低，輪胎磨損也保持在最低限度，但當(dāng)然絲毫不會(huì)降低性能。速度超過(guò)120 公里/小時(shí)（78英里/小時(shí))時(shí)，后擾流板會(huì)自動(dòng)伸出，增加后橋的下壓力，與控制車底氣流的特殊成形車身底座一起發(fā)揮作用。

可選碳陶瓷剎車系統(tǒng)

新的剎車系統(tǒng)強(qiáng)勁有力。前剎由八泵制動(dòng)鉗控制直徑為365 mm（14.37英寸）的剎車碟，后剎由四缸制動(dòng)鉗作用于直徑為356 mm（14英寸）的剎車碟。此外，新的制動(dòng)盤通風(fēng)系統(tǒng)提高了極端情況下的熱穩(wěn)定性。同樣可選裝碳陶瓷制動(dòng)盤。前剎CCB（碳陶瓷剎車）制動(dòng)盤的直徑為380毫米（15英寸），后剎直徑為356毫米（16英寸），減輕了重量，卻大大提高了性能。總之，CCB剎車系統(tǒng)重量更輕，大大提高了駕駛動(dòng)力。

內(nèi)飾

蘭博基尼為Gallardo LP 560-4客戶提供了大量運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備組合。汽車在生產(chǎn)時(shí)就直接裝配了乘客和側(cè)向安全氣囊；帶陽(yáng)光調(diào)控的雙區(qū)式空調(diào)系統(tǒng)；帶USB接口的蘭博基尼多媒體系統(tǒng)；以及電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背運(yùn)動(dòng)座椅。內(nèi)飾采用精制皮革。還包括雙氙氣大燈和LED日間行車燈。

豐富多彩的備選設(shè)備包括導(dǎo)航系統(tǒng)和電視接收器、免提藍(lán)牙®電話機(jī)、防盜裝置和后視攝像頭，提高了車輛的內(nèi)部舒適性。還有一種備選設(shè)備是車頭抬升系統(tǒng)，輕觸按鈕即可抬高前身，跨越障礙。

還有雙氙氣大燈和LED日間行車燈。新型阿波羅輪轂為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)提供新型拋光交叉輪緣“Cordelia”或黑色Y型輪緣“Callisto”。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)罩還可以改裝為玻璃罩，成為展示Gallardo LP 560-4心臟的櫥窗。

個(gè)性化定制程序“Ad Personam”可提供無(wú)數(shù)的組合選項(xiàng)。其背后的理念是，超級(jí)跑車必須體現(xiàn)車主的個(gè)性，完全滿足車主的期待和愿望。因此，高度專屬性是蘭博基尼個(gè)性化定制程序的標(biāo)志。我們的座右銘是“想象不可能的事”。Ad Personam 提供了一系列選擇，讓客戶在內(nèi)、外裝飾方面賦予汽車獨(dú)特的個(gè)人風(fēng)格。該程序新增下列三種亞光色車漆：亞黑色(Nero Nemesis)、亞白色(Bianco Canopus)和亞褐色(Marrone Apus)。新的亞光車漆突顯了蘭博基尼跑車明晰而精確的設(shè)計(jì)。

新款Gallardo LP 560-4

新款Gallardo LP 560-4 于2012年正式在巴黎車展中推出。和原先的車型相比，車前臉及尾部均采用全新設(shè)計(jì)。隨著新版本車型的發(fā)布，Gallardo系列六大主力車型已實(shí)現(xiàn)清晰化區(qū)分。

Gallardo 系列的設(shè)計(jì)精髓在新款Gallardo LP 560-4車型中得以進(jìn)一步強(qiáng)化。前臉以三角形和梯形輪廓為主，個(gè)性分明，而這兩種形狀恰恰是蘭博基尼設(shè)計(jì)美學(xué)中最為經(jīng)典的元素。前臉被位于車身色和黑色之間的斜線分割開來(lái)，讓前臉更加寬闊并富有張力，看起來(lái)與路面更加貼合、融為一體。

新的外觀設(shè)計(jì)中，位于前輪與19英寸“阿波羅拋光”合金輪轂前部的進(jìn)氣口進(jìn)一步擴(kuò)大，輪轂為亞光黑并配以精密加工的拋光銀質(zhì)輪輻。

Gallardo LP 560-4的創(chuàng)新也體現(xiàn)在更為動(dòng)感的車尾設(shè)計(jì)之中。不僅有三角形和梯型等經(jīng)典蘭博基尼設(shè)計(jì)元素，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口表面范圍也被擴(kuò)大，以進(jìn)一步提升其熱動(dòng)力效率。不僅如此，車主也可以選擇“外觀設(shè)計(jì)改裝套餐”，為前擾流板底部、前后部格柵及位于尾部的橫軸噴涂高光黑色車漆，使整體車身看上去充滿力量、動(dòng)感十足。

蘭博基尼青島

貴賓專線：0532-8667 5555

展廳地址：青島市市南區(qū)香港中路76號(hào)頤中皇冠假日酒店首層

關(guān)于蘭博基尼

成立于1963年的蘭博基尼汽車有限公司總部位于意大利東北部的圣亞加塔•波隆尼，生產(chǎn)世界上最受歡迎的超級(jí)跑車。憑借2011年發(fā)布的頂級(jí)車款Aventador LP 700-4和2012年北京車展全球首發(fā)的SUV概念車Urus，蘭博基尼又一次在豪華超級(jí)跑車歷史上樹立了里程碑。

蘭博基尼汽車有限公司在全球范圍內(nèi)擁有超過(guò)120家經(jīng)銷商，生產(chǎn)的一系列極具動(dòng)感而高雅的超級(jí)跑車車型包括350GT, Miura, Espada, Countach, Diablo, Murciélago, Reventón Coupe, Reventón Roadster, Gallardo LP 560-4 Coupé and Spyder, Gallardo LP 570-4 Superleggera 和最新的敞篷車型LP 570-4 Spyder Performante.

2013年第9屆煙臺(tái)國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)，2013年9月5日到9月9日，萊山區(qū)煙臺(tái)國(guó)際博覽中心。專題：http://m.farmingbiz.net/special/201307/2013ytqjcz/