2013-08-26 00:30:02 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
起步時(shí)加速反應(yīng)非常及時(shí)，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向也十分輕便。雖然離合器踏板行程有些過(guò)長(zhǎng)，但接合點(diǎn)非常容易找到，掛擋操作也比較順暢，可以說(shuō)上手毫無(wú)難度，適合家用。由于排量所限，中段加速稍顯吃力，對(duì)于搭載小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來(lái)說(shuō)，這也實(shí)屬正常，只要注意掌握好換擋時(shí)機(jī)即可。
本次試駕車型配備的是五檔手動(dòng)變速箱，而和悅A30自動(dòng)擋車型配備的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這次沒(méi)有體驗(yàn)到，比較遺憾。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，同級(jí)車型中常見的配置。底盤調(diào)教以舒適性為主，經(jīng)過(guò)較大顛簸時(shí)車身起伏會(huì)比較明顯。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的家用車來(lái)說(shuō)，操控性還算不錯(cuò)，在繞樁場(chǎng)地測(cè)試中的表現(xiàn)當(dāng)然無(wú)法跟主打操控的車型相提并論，但也確實(shí)可以小“玩”一下。
編輯總結(jié)：經(jīng)過(guò)大約80公里的試駕，對(duì)和悅A30這款車的整體感覺(jué)還算不錯(cuò)。其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)對(duì)年輕消費(fèi)者有一定的吸引力，同時(shí)作為家用入門級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，它的空間及動(dòng)力表現(xiàn)也足夠令人滿意。當(dāng)然，出于對(duì)成本的控制，肯定還是有很多不足之處，但考慮到價(jià)格因素，消費(fèi)者也不會(huì)有太高的要求。所以，從2012年廣州車展亮相至今，眼下已經(jīng)是萬(wàn)事俱備——只欠一個(gè)合理的價(jià)格。新車將于9月份正式上市，網(wǎng)上車市屆時(shí)會(huì)進(jìn)行相關(guān)的報(bào)道，歡迎您繼續(xù)關(guān)注。
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