2013-08-26 00:30:02 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
如今，入門級(jí)家轎領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，促使各大廠商推陳出新的頻率也在不斷加快。自主品牌除了提升性價(jià)比之外，也在造車品質(zhì)及整車設(shè)計(jì)等方面不斷縮小與合資品牌之間的差距。本次試駕的江淮和悅A30就是一款在做工和設(shè)計(jì)方面都比較不錯(cuò)的自主品牌緊湊級(jí)家用轎車，將于9月份上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在6-7萬(wàn)元之間。
第一眼看到和悅A30，感覺它的前臉線條與現(xiàn)代索納塔八非常相像。尤其是從機(jī)蓋延伸到中網(wǎng)的兩條曲線，讓整車的流線型顯得的更為突出。大燈兩端均采用尖銳設(shè)計(jì)，看起來更加修長(zhǎng)。全鍍鉻中網(wǎng)頗具時(shí)尚感，面積恰到好處。下進(jìn)氣格柵處也加入了亮銀色的鍍鉻裝飾條，與中網(wǎng)形成了雙U型的家族化臉譜。而緊貼格柵的下前唇還頗有一些空氣動(dòng)力學(xué)套件的味道，大幅提升了這款小車的運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔流暢，上揚(yáng)的腰線在C柱趨于平緩，整體比例十分協(xié)調(diào)。只是輪轂的造型沒有太多新意，中規(guī)中矩，配備有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這在同價(jià)位車型中并不多見，對(duì)行駛安全有一定幫助。配備的是佳通輪胎，規(guī)格為185/65 R15。
車尾的造型并沒有像很多同級(jí)車型一樣草草了事，整體采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，牌照上方帶有鍍鉻飾條，后備箱蓋邊沿上翹，還有輪廓鮮明的尾燈，雖然審美因人而異，但從中還是可以感受到江淮的誠(chéng)意。
內(nèi)飾采用上黑下米的居家設(shè)計(jì)風(fēng)格，T型一體式中控臺(tái)讓車內(nèi)空間在視覺上更顯寬闊，各部分區(qū)域?qū)哟畏置?，有一定的立體感。儀表盤設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，除了鍍鉻裝飾條外沒有太多修飾，指針表盤加行車電腦顯示屏的搭配比較直觀。方向盤采用三輻式造型，啞光鍍鉻裝飾加上鏤空的設(shè)計(jì)顯得時(shí)尚而優(yōu)雅，右側(cè)還帶有音響控制按鍵。
音響主機(jī)處采用黑色鋼琴漆面板與鍍鉻銀色飾條搭配，凸顯質(zhì)感。按鍵觸感不錯(cuò)，反饋也比較靈敏?？照{(diào)為三旋鈕設(shè)計(jì)，操作方便，值得一提的是制冷效果非常不錯(cuò)，在蘇州近40度的高溫下，車內(nèi)在短時(shí)間內(nèi)就可以降到20度左右。
四門車窗開關(guān)處也都帶有黑色鋼琴漆裝飾板，主駕駛位置帶有車窗一鍵上升功能。不知道為什么，兩后窗玻璃無法降到最底部，令人費(fèi)解。帶有大燈高度調(diào)節(jié)功能，位于方向盤左側(cè)，看來這個(gè)配置在這個(gè)級(jí)別車型中也基本算是普及了吧。座椅為真皮包裹，比較柔軟，舒適度尚可，采用手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)前后位置及靠背角度的調(diào)整。沒有配備中央扶手是個(gè)遺憾，中控臺(tái)上的儲(chǔ)物格倒是不少。
后排座椅較為寬大，不過卻省略了中間頭枕，而且采用與座椅一體的設(shè)計(jì)，無法進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。雖然是出于成本考慮，但后排沒有配備出風(fēng)口也確實(shí)是個(gè)遺憾。車頂配備了閱讀燈，可調(diào)節(jié)為夜間模式，開門時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮。另外四門下方也配備了照明燈，開門自動(dòng)點(diǎn)亮，提高安全性。
測(cè)試者身高174cm，前排頭部空間一拳有余，比較寬敞。后排頭部約為四指，由于軸距較長(zhǎng)，腿部也毫無局促感，總體空間表現(xiàn)不錯(cuò)。后備箱空間也非常充裕，容積為550L，在同級(jí)別車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
起步時(shí)加速反應(yīng)非常及時(shí)，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向也十分輕便。雖然離合器踏板行程有些過長(zhǎng)，但接合點(diǎn)非常容易找到，掛擋操作也比較順暢，可以說上手毫無難度，適合家用。由于排量所限，中段加速稍顯吃力，對(duì)于搭載小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來說，這也實(shí)屬正常，只要注意掌握好換擋時(shí)機(jī)即可。
本次試駕車型配備的是五檔手動(dòng)變速箱，而和悅A30自動(dòng)擋車型配備的是CVT無級(jí)變速箱，這次沒有體驗(yàn)到，比較遺憾。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，同級(jí)車型中常見的配置。底盤調(diào)教以舒適性為主，經(jīng)過較大顛簸時(shí)車身起伏會(huì)比較明顯。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的家用車來說，操控性還算不錯(cuò)，在繞樁場(chǎng)地測(cè)試中的表現(xiàn)當(dāng)然無法跟主打操控的車型相提并論，但也確實(shí)可以小“玩”一下。
編輯總結(jié)：經(jīng)過大約80公里的試駕，對(duì)和悅A30這款車的整體感覺還算不錯(cuò)。其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)對(duì)年輕消費(fèi)者有一定的吸引力，同時(shí)作為家用入門級(jí)轎車來說，它的空間及動(dòng)力表現(xiàn)也足夠令人滿意。當(dāng)然，出于對(duì)成本的控制，肯定還是有很多不足之處，但考慮到價(jià)格因素，消費(fèi)者也不會(huì)有太高的要求。所以，從2012年廣州車展亮相至今，眼下已經(jīng)是萬(wàn)事俱備——只欠一個(gè)合理的價(jià)格。新車將于9月份正式上市，網(wǎng)上車市屆時(shí)會(huì)進(jìn)行相關(guān)的報(bào)道，歡迎您繼續(xù)關(guān)注。
| 主要參數(shù) | 1.5L CVT 尊貴型 2013款 | 1.5L CVT 豪華型 2013款 | 1.5L CVT 舒適型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | - | - | - |
| 品牌： | 江淮汽車 | 江淮汽車 | 江淮汽車 |
| 級(jí)別： | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4435/1725/1505 | 4435/1725/1505 | 4435/1725/1505 |
| 軸距(mm)： | 2560 | 2560 | 2560 |
| 輪距(前)(mm)： | 1470 | 1470 | 1470 |
| 輪距(后)(mm)： | 1460 | 1460 | 1460 |
| 行李廂容積(升) | 550 | 550 | 550 |
| 油箱容積(升)： | 45 | 45 | 45 |
| 排量(ml)： | 1499 | 1499 | 1499 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 無級(jí)變速(CVT) | 無級(jí)變速(CVT) | 無級(jí)變速(CVT) |
| 擋位數(shù) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 前制動(dòng)器： | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1110 | 1110 | 1110 |
| 查看 和悅A30 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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