福州吉諾英菲尼迪8月特惠風(fēng)暴活動(dòng)以來(lái)，大幅度優(yōu)惠給了廣大客戶實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，讓尊貴高雅個(gè)性的英菲尼迪豪華車(chē)變得平易近人，車(chē)子十分熱銷(xiāo)！現(xiàn)活動(dòng)僅剩最后3天，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)已快售罄，數(shù)量有限，售完即止。FX37五周年限量版優(yōu)惠14萬(wàn)元起，EX25尊雅版優(yōu)惠6萬(wàn)， M25豪華版8.5折優(yōu)惠，G25首付僅需6.2萬(wàn)就可輕松開(kāi)回家，同時(shí)，購(gòu)車(chē)可享多重金融政策及4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)/保修，快抓緊時(shí)機(jī)搶購(gòu)吧！搶購(gòu)熱線：0591-88260000,88111000。

編輯點(diǎn)評(píng)：

行云流水般的流暢身形，簡(jiǎn)潔有力的立體腰線設(shè)計(jì)，勾畫(huà)出英菲尼迪G系全線車(chē)型極具時(shí)代感的前衛(wèi)外觀。英菲尼迪G系以其強(qiáng)悍的性能征服了眾多追求速度與激情的豪車(chē)精英，使G系列車(chē)型儼然成為澎湃動(dòng)力與激情操控的代名詞。G系采用前中置（FM）平臺(tái)配合后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)方式，搭載VQ37HR / VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)（VVEL），“迅疾加速”技術(shù)，電光火石間即可迸發(fā)出超強(qiáng)動(dòng)力。全新七速手自一體變速器，換擋平順流暢，帶給用戶隨心所欲的純正跑車(chē)駕駛樂(lè)趣。

高效的動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)秀的車(chē)身設(shè)計(jì)，外加先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)……在如今這個(gè)高科技產(chǎn)品日益普及的時(shí)代，英菲尼迪M上搭載的眾多功能強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng)讓英菲尼迪M擁有了高超的技術(shù)實(shí)力。

前部碰撞警示系統(tǒng)(FCW)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)(LDW)、車(chē)道偏離修正系統(tǒng)(LDP)、車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)、智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)(IBA)、車(chē)距保持控制系統(tǒng)(DCA)、側(cè)方障礙警示系統(tǒng)(SOW)、智能巡航系統(tǒng)(ICC)等，這些全新的技術(shù)被工程師們運(yùn)用在英菲尼迪的眾多車(chē)型上，就像給每輛汽車(chē)裝了部大腦。您不必去了解這些功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的，只要踏下油門(mén)，就能感受到這些安全屏障所傳達(dá)的信號(hào)。

英菲尼迪EX系列是英菲尼迪旗下重要的一款車(chē)型，作為Cross風(fēng)格的代表，它融合了轎車(chē)和SUV的特點(diǎn)，柔和的曲線使整車(chē)風(fēng)格唯美且精致，造就英菲尼迪EX獨(dú)有的氣質(zhì)?？萍家恢笔怯⒎颇岬系膹?qiáng)項(xiàng)，英菲尼迪推出的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)（AVM）大大簡(jiǎn)化了停車(chē)的困擾，降低了女性車(chē)主駕駛SUV車(chē)型用車(chē)的門(mén)檻，泊車(chē)入位自信從容。

EX的車(chē)身造型既流線又不失銳氣，車(chē)身的比例很協(xié)調(diào)，EX的車(chē)內(nèi)風(fēng)格，EX的內(nèi)飾皮質(zhì)手感不錯(cuò)，尤其是中控臺(tái)的材料，而且造型很獨(dú)特，很有藝術(shù)想象力。

在眾多豪華品牌中，英菲尼迪的車(chē)型在操控方面有自己的獨(dú)到之處，后輪驅(qū)動(dòng)加上運(yùn)動(dòng)性的底盤(pán)讓人駕駛起來(lái)很過(guò)癮，而且日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)技術(shù)含量頗高，這款EX的發(fā)動(dòng)機(jī)就出自大名鼎鼎的VQ系列，在技術(shù)指標(biāo)上非常出色，在同級(jí)別車(chē)型中鮮有對(duì)手。英菲尼迪車(chē)后驅(qū)車(chē)的特征比較明顯，同時(shí)注重動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)行車(chē)軌跡的糾正，懸架的響應(yīng)和回饋非常及時(shí)，變速器的齒比設(shè)定很匹配這款發(fā)動(dòng)機(jī)，制動(dòng)均勻而有力，即便激烈駕駛也讓人放心。

FX37最根本的變化是搭載型號(hào)為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到351Ps/7000rpm，最大扭矩為363N.m/5200rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVEL可變氣門(mén)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。而大排量V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的那種平順、線性的感覺(jué)，是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論如何也做不到的。

防患于未然是英菲尼迪FX安全系統(tǒng)的精華所在。工程師將包括四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）以及獨(dú)有的車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）在內(nèi)的50多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)安全配置科學(xué)的融于一體，使駕駛者順暢規(guī)避安全隱患的同時(shí)更感受到FX的體貼及舒適。而具有安全帶傳感器和乘客分類(lèi)傳感器的雙級(jí)氣囊、減輕前后排乘客在碰撞事故中頭部傷害的頂置式側(cè)向防撞氣簾預(yù)緊式安全帶和限力裝置，以及可以與座椅一起移動(dòng)的前座椅側(cè)向防撞氣囊等裝備，使得使安全萬(wàn)無(wú)一失。

福州吉諾英菲尼迪4S展廳

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福州吉諾英菲尼迪城市展廳

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