2013-08-27 16:42:41 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:王正偉
【洛陽(yáng)站訊網(wǎng)上車(chē)市】 東風(fēng)Honda旗下首款中高端MPV——ELYSION(艾力紳)日前在“廣東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型升級(jí)論壇暨廣東省專(zhuān)業(yè)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)高峰會(huì)議上大放異彩,作為本次高端論壇的戰(zhàn)略伙伴和唯一指定用車(chē),ELYSION(艾力紳)幾乎瞬間就贏得了數(shù)百位廣東專(zhuān)業(yè)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)和行業(yè)領(lǐng)袖精英的認(rèn)可和青睞。
ELYSION(艾力紳)自2012年6月7日面世以來(lái),積極參與政商界各類(lèi)展會(huì)、商務(wù)活動(dòng),而此番榮膺廣東鎮(zhèn)長(zhǎng)高峰論壇的指定用車(chē),其實(shí)是也是為廣東、華南乃至全國(guó)的中小企業(yè)主提供理想座駕的最佳選擇。巧合的是本次論壇的主旨也是中小企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,毋庸置疑,搶抓市場(chǎng)機(jī)遇、突破發(fā)展桎梏對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)是迫切需要解決的課題,而ELYSION(艾力紳)的出現(xiàn)似乎又為大家創(chuàng)造了一個(gè)新的話(huà)題——改變商務(wù)用車(chē)的觀念,尋找最佳成長(zhǎng)伴侶。
事實(shí)上,MPV這個(gè)概念本身就與商務(wù)密切相關(guān),以多功能、大空間為主打牌的各品牌MPV均不約而同的選擇了商務(wù)市場(chǎng)為主戰(zhàn)場(chǎng),其中以GL8為代表以往最被大家所熟知。ELYSION(艾力紳)雖然出現(xiàn)在大眾眼中的時(shí)間并不算長(zhǎng),但是已經(jīng)在細(xì)分市場(chǎng)贏得了足夠的肯定和尊重,而這一切自然是有足夠的理由的。
從外觀上,GL8先入為主的讓大家誤以為商務(wù)MPV就應(yīng)該是沉穩(wěn)大氣、中庸均衡的,絲毫不會(huì)搶眼,也更和時(shí)尚沾不上邊,而ELYSION(艾力紳)卻為大家開(kāi)啟了全新的視野。ELYSION(艾力紳)在設(shè)計(jì)上更加富有時(shí)尚感,透亮的氙氣大燈、大面積鍍鉻中網(wǎng)、側(cè)面高腰線(xiàn)、深色后車(chē)窗、寬大的車(chē)身都在彰顯豪華身份,而全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)(帶防夾手自動(dòng)感應(yīng))、豪華的鍍鉻門(mén)把手更是明顯超出同級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。
而作為商務(wù)座駕,往往也會(huì)和“面子”關(guān)聯(lián)起來(lái),這就代表了產(chǎn)品需要給乘客帶來(lái)舒適性和尊崇感。ELYSION(艾力紳)主打“寬•享全座艙”理念就代表了其最大的亮點(diǎn)在空間性,全三排七座沙發(fā)座椅呈現(xiàn)極佳的乘坐享受,多種座椅組合方式營(yíng)造舒展的駕乘空間,而第二、三排都能夠輕松折疊及移動(dòng),帶來(lái)的多種空間組合更是大大提高了使用便利性。值得一提的是,決定車(chē)輛乘坐舒適性的決定性因素——懸掛類(lèi)型方面,ELYSION(艾力紳)再次證明了其強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者地位,以轎車(chē)化底盤(pán)打造,采用前后雙橫臂獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),4輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)在舒適和操控性平衡方面具有天生的優(yōu)勢(shì)。此外,ELYSION(艾力紳)的內(nèi)飾也更加富有人性化,智能化多功能顯示系統(tǒng)、3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤(pán)、合理化的按鍵布局、儲(chǔ)物空間的創(chuàng)新組合,實(shí)時(shí)顯示行車(chē)信息一目了然,又方便行駛途中操作娛樂(lè)功能,讓商務(wù)和居家旅行的用戶(hù)盡享駕駛樂(lè)趣。
對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō),用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性自然也是必須要考慮的。ELYSION(艾力紳)全系搭配i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),作為本田的明星產(chǎn)品,這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了“氣門(mén)升程電子控制系統(tǒng)(VTEC)”與“可變正時(shí)控制(VTC)”兩大看家本領(lǐng),能夠通過(guò)增大吸氣閥、排氣閥以及排期管的口徑來(lái)提高吸氣和排氣效率,實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出和扭矩最大化,在保證全程高動(dòng)力輸出的同時(shí),更能夠保障低油耗、低排放;此外,ELYSION(艾力紳)還全系標(biāo)配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),通過(guò)控制氣門(mén)開(kāi)合度、改善駕駛者的不良駕駛習(xí)慣,有效控制因駕駛者猛踩油門(mén)而造成的多余燃油消耗,同時(shí)智能調(diào)控制冷工況,使空調(diào)處于節(jié)能狀態(tài),從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗。兩大節(jié)能“法寶”,帶來(lái)的是不同凡響的效果:實(shí)況測(cè)試中,ELYSION(艾力紳)在車(chē)重多了100Kg的情況下,每百公里綜合油耗反而比GL8低1L。
了解了ELYSION(艾力紳),自然能夠理解它為什么能夠成為商務(wù)MPV市場(chǎng)上的一顆明星,相信憑借其優(yōu)異的綜合表現(xiàn),足以讓大家對(duì)商務(wù)MPV有了全新的定義!
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