率先實施 汽車“三包”成現(xiàn)實

國家規(guī)定，汽車“三包”10月1日起強制執(zhí)行，比亞迪搶先至8月31日推行，成為第一家率先實施汽車“三包”的自主車企，體現(xiàn)了比亞迪始終把消費者利益放在第一位的承諾和遠見。根據(jù)規(guī)定，比亞迪自2013年8月31日（含） 起，銷售的車輛享受公司新的保修政策，以購車發(fā)票為準(zhǔn)，享受“三包”。

《汽車三包規(guī)定》的出臺可有效保護消費者利益。一是延長了大多數(shù)生產(chǎn)廠家承諾包修的期限，要求包修期不低于3年或者行駛里程60，000公里，三包有效期不低于2年或者行駛里程50，000公里，并規(guī)定了各個時期消費者可享受到的不同權(quán)益；二是打破了生產(chǎn)廠家過去對家用汽車“只包修理不包退換”的老規(guī)矩，如：根據(jù)《三包規(guī)定》，60日內(nèi)或者行駛3000公里之內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、燃油泄漏、車身開裂，消費者可選擇免費退車或換車；三包有效期內(nèi)，轉(zhuǎn)向、制動、懸架、前/后橋、車身等系統(tǒng)同一主要零件，2次以上更換仍存在故障，可選擇退車或換車；三是對生產(chǎn)廠家和指定修理者強制制定了相關(guān)責(zé)任和義務(wù)。這些對消費者來說都是絕對的利好，越早推行，消費者越早受益。

超長質(zhì)保 高于國家“三包”標(biāo)準(zhǔn) 

其實，早在去年4月比亞迪就開始實施“4年或10萬公里”的超長質(zhì)保，這套標(biāo)準(zhǔn)甚至高于國家“三包”，被譽為業(yè)內(nèi)最實在、最全面的超長質(zhì)保。首先比亞迪汽車包修期為4年或10萬公里，高于3年或6萬公里的國家規(guī)定，其次它覆蓋比亞迪全系車型和99.9%的零部件，其中雨刮片、輪胎等易損件的保期更是超過市場主流質(zhì)保期兩倍。這項使消費者受益的、極為“務(wù)實”的超長質(zhì)保政策，在“三包”實施后將繼續(xù)推行，帶給消費者雙重保障。

行業(yè)領(lǐng)先 高標(biāo)準(zhǔn)源于高品質(zhì)

無論是“三包”的提前實施，還是超長質(zhì)保服務(wù)的推出，都是比亞迪締造產(chǎn)品附加價值的重要手段，更是獲得消費者認可、提升市場競爭力的有效途徑，而這一切需要品質(zhì)支撐，支撐比亞迪的正是其IQS10所代表的產(chǎn)品品質(zhì)。

近年來，比亞迪品質(zhì)提升進步巨大。一方面建立IQS標(biāo)準(zhǔn)化品質(zhì)管理體系，從各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，將品質(zhì)意識滲透至企業(yè)管理，加強員工品質(zhì)意識的教育，責(zé)任到人。另一方面，通過不斷升級工藝裝備并與全球知名供應(yīng)商，如奔馳、博世、PPG、博格華納等合作，合力打造高品質(zhì)產(chǎn)品。通過雙管齊下，目前比亞迪車型品質(zhì)已達合資品牌水平，即 “兩年平均小于1個故障”。J.D.Power調(diào)查亦顯示，2012年比亞迪新車質(zhì)量問題較2011年降低了60PP100，達到合資品牌水平。在SUV領(lǐng)域，比亞迪S6更以109的優(yōu)異成績躋身總體排名第七，超越部分合資品牌產(chǎn)品，成為自主SUV品質(zhì)冠軍。

產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，企業(yè)只有努力把產(chǎn)品做好，保證質(zhì)量，才能經(jīng)受得住市場經(jīng)濟的大風(fēng)大浪，才能有更多的生存機會和空間。此次，比亞迪在“4年或10萬公里”超長質(zhì)保的基礎(chǔ)上，率先在業(yè)內(nèi)實施“三包“，不僅再一次讓公眾看到比亞迪對產(chǎn)品品質(zhì)的信心，也為比亞迪品牌在未來的車市競爭中增加了籌碼。