掀背車起源于歐洲，它的顯著特征是尾部有一個(gè)傾斜或垂直的尾門(mén)，打開(kāi)車門(mén)之后行李艙空間與乘客空間相通。雖然旅行車和廂型車也具有這樣的特征，但 掀背車通常只有A柱、B柱、C柱，而旅行車和廂型車還有D柱。

掀背：汽車時(shí)代的魅力符號(hào)

上個(gè)世紀(jì)30年代的時(shí)候，汽車設(shè)計(jì)界開(kāi)始流行一些帶有尾門(mén)設(shè)計(jì)的車型，例如1938年雪鐵龍的Traction Avant Commerciale、1953年的阿斯頓馬丁DB2等。1958年的奧斯汀A40 Farina是業(yè)界公認(rèn)的最早有紀(jì)錄的掀背車型，而1965年雷諾16型車獲得歐洲年度稱號(hào)之后，這種獨(dú)特的造型開(kāi)始風(fēng)靡起來(lái)。70年代，歐洲大陸、美國(guó)大陸甚至亞洲地區(qū)開(kāi)始涌現(xiàn)出大規(guī)模的掀背造型，例如1973年大眾集團(tuán)向市場(chǎng)投放了帕薩特掀背車，這款車由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅所設(shè)計(jì)。羅孚SD1、雷諾30、薩博900等車型也相繼推出掀背款，就連風(fēng)靡一時(shí)的捷豹E-TYPE、豐田2000GT等運(yùn)動(dòng)型跑車，都設(shè)計(jì)成擁有尾門(mén)的掀背造型。這股掀背車流行風(fēng)同樣吹拂了北美大陸，以1973款的雪佛蘭Vega掀背車為例，它集黃金年代美國(guó)車性感張揚(yáng)的造型和掀背車完美的比例于一身，成為極具時(shí)代魅力的符號(hào)。

與中國(guó)人喜愛(ài)略帶官氣和商務(wù)氣質(zhì)的三廂轎車不同，歐洲大陸上掀背車一直被廣大消費(fèi)者所青睞。不光是因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)掀背車容易塑造出良好的比例和完美的車頂線條，更是因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)從功能性上給使用者帶來(lái)便利。例如短車尾更方便在擁擠的市區(qū)停車，而大尾門(mén)方便攜帶大型行李和運(yùn)動(dòng)器材。在重視休閑法律保障，每年皆有長(zhǎng)假期的歐洲國(guó)家，掀背車所提供的便利和人們的生活方式息息相關(guān)。

以最近兩年歐洲汽車銷量為依據(jù)，排在前10名的車型中有7到8款是掀背車，大眾汽車高爾夫、歐寶CORSA、福特福克斯分別排在銷量榜的第一、第四和第六名，2012年它們?cè)跉W洲大陸分別銷售了485842、316254和283702臺(tái)。

科魯茲掀背車：黃金40度弧線設(shè)計(jì)引領(lǐng)年輕潮流

現(xiàn)在隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷成熟，生活水平不斷提高，人們對(duì)汽車與生活方式之間的關(guān)系也有了新的思考。特別是當(dāng)人們學(xué)會(huì)把更多的關(guān)注點(diǎn)放在生活體驗(yàn)之上，而不再刻意追求地位和身份這些原始的附加含義之時(shí)，掀背車的生命力顯得越發(fā)旺盛，被時(shí)尚、個(gè)性、有主張的都市消費(fèi)者所廣泛推崇。如今，在中國(guó)市場(chǎng)擁有良好口碑和銷量的科魯茲也推出了掀背車。

科魯茲掀背車擁有跑車風(fēng)格的車身比例，五門(mén)掀背造型展現(xiàn)了濃郁的歐洲風(fēng)格并散發(fā)出躍然靈動(dòng)的氣質(zhì)。創(chuàng)新的黃金40度弧線，將設(shè)計(jì)美學(xué)與實(shí)用主義的完美演繹出來(lái)。突破了傳統(tǒng)兩廂的直角設(shè)計(jì)風(fēng)格，以40度黃金弧線勾勒速度感十足的尾部，呈現(xiàn)跑車般的整體流暢線條和設(shè)計(jì)感。而創(chuàng)新的40度弧線，讓車身長(zhǎng)度接近傳統(tǒng)三廂，同時(shí)后備箱比傳統(tǒng)兩廂車型更大，靈活動(dòng)感中更添超大實(shí)用空間。

青春，就該隨心所欲，想出發(fā)就出發(fā)。黃金40度弧線的掀背設(shè)計(jì)造就413L超大后備箱空間，滿足年輕所需，每個(gè)愛(ài)好都如影隨形；配合后排座椅4/6可倒，最大1254L的拓展空間，再大夢(mèng)想也能一一容納，現(xiàn)在，帶上青春出發(fā)。

與上海通用雪佛蘭品牌產(chǎn)品線上其他車型相一致，掀背車延續(xù)了環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)理念。充滿韻律的弧線跨過(guò)座艙，中控臺(tái)30度傾角巧妙設(shè)計(jì)，從儀表板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動(dòng)線。這樣設(shè)計(jì)一方面能夠營(yíng)造出舒適寬敞的整體感受。還能讓駕駛者所有的操控動(dòng)作都在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。2685的加長(zhǎng)軸距在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位，這也使得科魯茲掀背車的內(nèi)部空間設(shè)定擁有良好的先天因素。

內(nèi)飾精選考究的材質(zhì)和代表全新思維的空間布局設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)代都市生活的審美，也與科魯茲掀背車車主敢于引領(lǐng)潮流，追求精致生活和善于思考的態(tài)度相符合。

科魯茲掀背車：設(shè)計(jì)出挑 駕駛出色

上海通用雪佛蘭借助其全球平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為科魯茲掀背車裝配了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與獨(dú)有的Superboost超推進(jìn)功能，時(shí)刻澎湃夢(mèng)想；配合六速手自一體變速箱，帶來(lái)更為自如的加速感。WTCC賽車級(jí)底盤(pán)融合Z形瓦特連桿，高速行駛提供穩(wěn)定支撐，暢快淋漓由手及心。當(dāng)他們?cè)诳启斊澫票耻嚿贤昝老嘤?，道路，就是肆意追逐的天地?/p>

對(duì)那些喜歡澎湃動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也許更能激起他們駕駛的激情。在技術(shù)和制造環(huán)節(jié)上，這款1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更多可圈可點(diǎn)之處，例如它擁有鋁制的進(jìn)氣歧管，鈉冷排氣門(mén)，采用了環(huán)保機(jī)油濾清器等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2200轉(zhuǎn)／分－5600轉(zhuǎn)／分之間釋放出235牛米的峰值扭矩，9秒之內(nèi)實(shí)現(xiàn)0－100公里／小時(shí)加速過(guò)程。各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化同樣提升了動(dòng)力系統(tǒng)的環(huán)保性能，科魯茲掀背車已經(jīng)達(dá)到了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是全新一代S6手自一體變速箱，是在工程師精心改進(jìn)和調(diào)校之下，換擋過(guò)程比以前提升了0.5－0.6秒，工作表現(xiàn)比以往更為平順，而燃油經(jīng)濟(jì)性能也提升了2％。為了驗(yàn)證新的動(dòng)力系統(tǒng)在中國(guó)路況下同樣具有良好的可靠性，工程團(tuán)隊(duì)在北至黑河、唐古拉山高原和吐魯番炎熱的夏季進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)酷的公路測(cè)試，并且針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了大量改進(jìn)，以提升動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壽命。

全新的德系底盤(pán)系統(tǒng)確保了科魯茲掀背車駕駛者隨時(shí)得到盡在掌握的操控樂(lè)趣。全新開(kāi)發(fā)的懸掛組采用了麥弗遜獨(dú)立前懸掛和瓦特連桿后懸掛組合。前懸掛帶有經(jīng)過(guò)改進(jìn)的雙筒減震器，可以提升操控響應(yīng)的靈敏度。而科魯茲掀背車恐怕是國(guó)內(nèi)首次巧妙在扭桿梁懸架上增加瓦特連桿設(shè)計(jì)的車型。這種設(shè)計(jì)可以提高車身抗側(cè)傾的能力，并且確保車輛在不損失穩(wěn)定性和舒適性的情況下獲得更強(qiáng)的動(dòng)力學(xué)性能和操控靈活性。

安全舒適秉承雪佛蘭全球精髓

雪佛蘭品牌一直以領(lǐng)先的安全理念而著稱，科魯茲掀背車同樣嚴(yán)格修煉了其主動(dòng)、被動(dòng)安全性能。車身采用了全新整合型車架（BFI），超越同級(jí)別的鋼筋鐵骨可以承受北美FMVSS301高速后碰撞要求，乘員艙結(jié)構(gòu)在翻滾中可以承受大于2.5倍車重的載荷，而車內(nèi)的360度柔性保護(hù)更是為駕乘者提供可靠的被動(dòng)安全保護(hù)。值得一提的是科魯茲掀背車采用了6層燃料箱設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)因?yàn)槭鹿拾l(fā)生擠壓后，燃料箱可自動(dòng)恢復(fù)，從而有效阻隔碳?xì)錆B透。另外，行人保護(hù)早在設(shè)計(jì)時(shí)就被充分考慮，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方增大的空間設(shè)計(jì)為碰撞變形而預(yù)留，可降低意外時(shí)行人和騎車人頭部受傷害程度。

在追求運(yùn)動(dòng)和操控的同時(shí)，科魯茲掀背車周全地考慮了駕乘舒適性。高效的Quiet Tuning靜音科技營(yíng)造了靜謐的車內(nèi)環(huán)境。全自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)無(wú)論在哪個(gè)季節(jié)，保證駕乘者處在舒適的溫度之下。車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)AOS具有空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)和高效變頻功能，使車內(nèi)溫度控制更加精確。與此同時(shí)，人性化配置為駕乘體驗(yàn)增色不少，個(gè)性化的中控系統(tǒng)和冰藍(lán)環(huán)境光提升了視覺(jué)感受。運(yùn)動(dòng)座椅良好的包覆感和支撐感可以降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞。良好的靜謐空間配合6聲道劇院式音響的隨速音效補(bǔ)償系統(tǒng)，帶來(lái)給車內(nèi)人員細(xì)心體貼的照顧。

科魯茲掀背車以歐式跨界掀背設(shè)計(jì)，黃金40度的年輕范兒和活力肆意的追逐操控，引領(lǐng)了歐式時(shí)尚都市生活，成為該級(jí)別掀背車市場(chǎng)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

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