2013-09-03 17:36:04 來源:網(wǎng)上車市 編輯:邱蕾
哈大高鐵的開通,讓東北三省“陸地飛行”的心愿變?yōu)楝F(xiàn)實,人們的生活和工作方式也隨之改變:上午在哈爾濱喝茶,中午到大連看海,下午到沈陽逛街,晚上在長春聽二人轉(zhuǎn),午夜再回到哈爾濱……東北三省一日游變得不再是夢想。
但也有人因此而憂心忡忡。因為當(dāng)高鐵“組團”來了的時候,也就意味著公路客運的最好時機即將過去。隨著哈大高鐵、京哈高鐵的聯(lián)網(wǎng),吉林至琿春鐵路客運專線、長春至白城快速鐵路等一系列高鐵項目的陸續(xù)竣工使用,公路客運將承受越來越多的競爭壓力,這種壓力會形成“多米諾骨牌”效應(yīng),一一攤開,給公路客運班線“致命一擊”。
同時,近期國家有關(guān)部門上調(diào)天然氣價格,哈爾濱天然氣更是每升上調(diào)0.8元,上漲幅度歷史最大,給盈利能力本身就弱的各公交企業(yè)帶來了更大的挑戰(zhàn)。
謀變是唯一出路!
8月31日,“成本有控,贏利在握”宇通客車LCC工程推介會走進(jìn)北國春城,為廣大運輸企業(yè)帶來了謀變之法。宇通客車聯(lián)合米其林輪胎、菲亞特動力,與來自黑龍江、吉林等地的客運公司、公交公司代表齊聚長春國際會展中心,共同探討應(yīng)對高鐵沖擊以及公交企業(yè)應(yīng)對燃料漲價的思路。
“當(dāng)下,伴隨著公鐵競爭的日益激烈,客運行業(yè)的客流在一定程度上被‘蠶食’,再加上人力和燃料成本上漲,利潤下滑已不是行業(yè)秘密。比如,東北三省的省級和省內(nèi)的客流份額,以往均是以公路客運為主導(dǎo)。而高鐵的大發(fā)展,逐漸打破了原本固有的交通格局。”宇通黑吉大區(qū)經(jīng)理趙磊在推介會上表示,“成王敗寇,運輸業(yè)歷來是現(xiàn)實和殘酷的!在這場硝煙四起的客源爭奪戰(zhàn)中,處于行業(yè)上游的宇通客車在為‘客戶創(chuàng)造更大價值’的理念指導(dǎo)下,努力探索出一套全面管理客車成本的解決方案(LCC),旨在助力客運企業(yè)打好這場戰(zhàn)役。LCC是從全生命周期角度綜合考量客運車輛的總成本,通過在車輛選型階段,對人、車、路進(jìn)行有效匹配,為客戶提供系統(tǒng)化的車輛成本管控最佳方案,幫助客運企業(yè)內(nèi)部挖潛和增加盈利。”
客運企業(yè)代表對宇通率先提出的客車LCC思維方式贊賞有加。“客觀上來講,高鐵在很多方面優(yōu)于客運,相同線路上客流向高鐵傾斜是不爭的事實”。長春公路客運集團有限公司董事長王浩然在會上發(fā)言,“面對我們行業(yè)普遍面臨的運營壓力,我獲悉宇通不久前推出了LCC全生命周期成本管理理念,并認(rèn)為這是能夠保證成本可控和實現(xiàn)盈利的有效手段。LCC是從客車整個生命周期來看待客運車輛的運營成本,將有助于改變客運企業(yè)傳統(tǒng)的客車采購思維,更全面地看待客運成本。”
記者還了解到,在宇通LCC客車全生命周期成本結(jié)構(gòu)中,采購成本僅占車輛LCC成本的15%左右,而真正占據(jù)車輛LCC成本‘大頭’的支出在于燃料和維保成本,達(dá)到了車輛LCC成本的70%左右。在LCC成本模式下,后期客車的使用成本與前期產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝和零部件配置緊密相連,對LCC的影響約能達(dá)到80%。因此宇通在客車制造前期調(diào)研和設(shè)計階段即融入LCC理念,從客車整個生命周期總成本最低出發(fā),提升客車生產(chǎn)質(zhì)量,降低車輛運營時產(chǎn)生的費用,有效減輕客運企業(yè)面臨成本上漲的壓力。
活動現(xiàn)場,雙鴨山順達(dá)運輸集團總經(jīng)理趙學(xué)義與宇通黑吉大區(qū)經(jīng)理趙磊分別代表各自公司簽署了LCC工程合作協(xié)議。后期,宇通將會與簽約客戶圍繞LCC工程“六步法”展開一系列合作,即從路譜采集、車線匹配、解決方案、試用培訓(xùn)、簽訂協(xié)議到跟蹤回訪,實現(xiàn)客車運營成本的可控化,幫助客運企業(yè)實現(xiàn)降本增效。
圖:雙鴨山順達(dá)運輸集團與宇通簽署LCC工程合作協(xié)議
為了進(jìn)一步提升客運企業(yè)的盈利能力,宇通客車在此次活動中還展出了能夠適應(yīng)客運新形勢的10米一層半新車——ZK6118H。該車型具有“運營收益大不同、外觀氣勢大不同、乘坐體驗大不同、節(jié)能效率大不同、輕松駕馭大不同、安全高效大不同”等六大顯著特征,通過對空間的一系列優(yōu)化和精妙的布局,實現(xiàn)了比同米段系列產(chǎn)品增加6個座位數(shù)的設(shè)計目標(biāo),相當(dāng)于11.5米車型(單層)的載客量,為運營方帶來更多收益回報。
據(jù)悉,截止目前,LCC工程推介會已成功在全國各大中心城市舉辦近10站。在各站的推介活動中,宇通始終致力于將先進(jìn)的LCC成本管理理念傳遞給更多的客運、公交企業(yè),幫助客運行業(yè)走出成本泥潭和實現(xiàn)快速發(fā)展,并提高整個交通運輸業(yè)的資源利用效率,助力客運業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。