廣汽豐田漢蘭達(dá)

價(jià)格區(qū)間：24.88-42.98

廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的外形設(shè)計(jì)與老款車型相似，但是在細(xì)節(jié)處理上融入了全新元素，讓其看起來更加年輕，更加時(shí)尚。在車身尺寸方面，新漢蘭達(dá)的的車身長度較上代車型增加了10mm，達(dá)到了4795mm（其余尺寸與老款相同，寬1910mm，高1730mm），完全可以達(dá)到7人的乘坐標(biāo)準(zhǔn)。從車身尺寸上看新漢蘭達(dá)仍然延續(xù)了其一貫的高大威猛的形象。

在此次改款中，前臉的造型可以算是重中之重。大面積六邊形進(jìn)氣格柵采用了啞光處理，讓其看起來很有質(zhì)感。進(jìn)氣格柵中央的兩根粗壯橫桿設(shè)計(jì)，又使其看起來更加寬大，更加飽滿。同時(shí)前大燈的改動(dòng)也比較大，與老款車型相比明顯有點(diǎn)小，但是其設(shè)計(jì)的線條更加硬朗，顯得目光更加兇悍，整體感覺十分犀利。

新漢蘭達(dá)尾部造型變化不大，依舊是扎實(shí)的硬朗風(fēng)格。改變主要體現(xiàn)在了尾燈和保險(xiǎn)杠，紅白相間的尾燈符合當(dāng)下主流，讓其看起更加容易被接受，但遺憾的是沒有看到LED的成分。黑色塑料材質(zhì)的保險(xiǎn)桿配上鍍鉻裝飾，與改款后漢蘭達(dá)的風(fēng)格十分相符，同時(shí)也與側(cè)裙相互呼應(yīng)。

新漢蘭達(dá)采用的是四幅方向盤，頭層牛皮包裹,手感方面值得肯定，只是尺寸略大，操作起來會略有不便。方向盤還集成了音響操控，藍(lán)牙電話，切換顯示信息等功能，確保了駕駛員行駛時(shí)也能操作自如。在儀表盤方面新漢蘭達(dá)依舊采用的是雙炮筒式的結(jié)構(gòu)，酷勁十足。外置式的行車信息顯示系統(tǒng)被獨(dú)特的設(shè)計(jì)在了中控臺頂部，面積當(dāng)然要比一般車型的大上很多，內(nèi)容上也足夠豐富。

新漢蘭達(dá)的第二排座椅可以算是座椅設(shè)計(jì)的一個(gè)精髓。第二排座椅是三座設(shè)計(jì)，中間的座位可以根據(jù)需要進(jìn)行拆卸。如果只有兩名乘客的話，長途行駛時(shí)可將前排中央扶手箱背面的儲物槽內(nèi)的儲物臺先行取出，然后將中間座椅拆下，放入槽內(nèi)。再將儲物臺放在左右座位中間。對此我們不得不感嘆漢蘭達(dá)在空間利用上的能力。至于第二排的空間，如圖所示，相信一定可以滿足大部分乘客的需求。

新漢蘭達(dá)2.7L車型搭載了3AR-FE L4發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm，新漢蘭達(dá)2.7L車型裝備了六速手自一體變速箱，與3AR-FE L4發(fā)動(dòng)機(jī)形成了完美匹配，這樣的搭配不僅進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力表現(xiàn)，而且進(jìn)一步降低了油耗。在實(shí)際行車中，駕駛者可以充分的感受到檔位之間的平順切換，操控方便輕松，讓駕乘者盡享駕控樂趣。

編輯點(diǎn)評：帕杰羅勁暢有著成熟的三菱技術(shù)，而帕杰羅車系在國內(nèi)越野車?yán)锩嬉菜闶窃霞壢宋锪?，性價(jià)比挺不錯(cuò)的，不過似乎缺乏些宣傳。如果您尤其鐘愛硬派SUV且愿意在國產(chǎn)車型里面選擇的話，上述的三款車型著實(shí)可以考慮一下。

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