捷豹新SUV領(lǐng)銜 法蘭克福車展概念車匯總
2013年法蘭克福車展正式開展,車展中各個廠商推出了多款新車一起爭奇斗艷。其中不乏一些新奇的、大家關(guān)注度非常高的和未來即將量產(chǎn)的概念車。下面網(wǎng)上車市為各位網(wǎng)友帶來了本屆車展中幾款重要的概念車和新能源車匯總,讓我們一起來感受這次概念車的盛宴。
2013法蘭克福車展概念車/新能源車匯總 | |||
SUV | 車型名稱 | 車型分類 | 概念車/新能源車 |
捷豹C-X17 | SUV | 概念車 | |
斯巴魯VIZIV | 跨界SUV | 新能源概念車 | |
轎車 | 英菲尼迪Q30 | 轎車 | 概念車 |
smart fourjoy | 轎車 | 概念車 | |
歐寶Monza蒙扎 | 轎車 | 概念車 | |
奔馳S500混動 | 轎車 | 混合動力轎車 | |
沃爾沃Concept Coupe概念車 | 轎跑車 | 概念車 | |
奔馳S-Class Coupe | 轎跑車 | 概念車 | |
斯巴魯WRX | 運(yùn)動型轎車 | 概念車 | |
豐田YARIS Hybrid-R | 運(yùn)動型轎車 | 混合動力概念車 | |
標(biāo)致308R | 運(yùn)動型轎車 | 概念車 | |
MPV | 大眾高爾夫Sportvan | MPV | 概念車 |
福特S-MAX 概念車 | MPV | 概念車 | |
跨界車 | 起亞Niro | 跨界車 | 概念車 |
奧迪Nanuk Quattro | 跨界車 | 概念車 | |
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
到目前為止,法蘭克福車展已經(jīng)發(fā)布了15款概念車和新能源車,有些車型只是為以后的設(shè)計拋磚引玉,而有些車型在不就得未來就可以以量產(chǎn)車的身份走進(jìn)消費(fèi)者的家中。
捷豹C-X17概念車
捷豹正式在法蘭克福車展首發(fā)亮相C-X17概念車,該車是基于PLA平臺打造出來的跨界車型。這款車型的量產(chǎn)版本很有可能被命名為“捷豹Q-Type”或“捷豹XQ”,據(jù)悉,該車將于2015年正式上市。
C- X17概念車定位于高檔城市SUV,它是在捷豹的PLA平臺打造的,“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”(更輕量的構(gòu)架)的縮寫,擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉(zhuǎn)向,因此不難看出C-X17也是突出運(yùn)動性的 SUV。與它同平臺的還有即將推出的捷豹XS。
C-X17概念車是為智能全鋁架構(gòu)而精心研發(fā)的,該架構(gòu)將成為捷豹未來推出多款全新車型的基礎(chǔ)。捷豹智能全鋁架構(gòu)是專為捷豹設(shè)計研發(fā)的智能全鋁架構(gòu)是一種模塊化、可擴(kuò)展的車身架構(gòu),具有高強(qiáng)度、輕量化和超高硬度的優(yōu)點,并集合了捷豹多項創(chuàng)新高效技術(shù)。
打造一款SUV,這對于捷豹來說是破天荒的,就像保時捷當(dāng)年推出卡宴。但捷豹的情況有所不同,競爭對手們在中國和美國市場的銷量說明了一切。供不應(yīng)求的奧迪 Q5在全球的銷量超過了15萬輛,XC60則成為沃爾沃最暢銷的車型,年銷量達(dá)到7.5萬輛。因此,捷豹對SUV也有著非常高的熱情,這對于提升在美國和 中國市場的銷量是非常重要的。豪華轎車市場的表現(xiàn)非常平淡,而SUV市場卻出現(xiàn)了迅速增長。當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本,捷豹不可能完全重新研發(fā)一款SUV。但 又消息稱捷豹將不會采用同集團(tuán)的路虎攬勝極光的平臺。
2013年法蘭克福車展已經(jīng)正式開幕,本屆車展上斯巴魯面向歐洲首發(fā)了全新斯巴魯WRX概念車,除了這款車之外,還帶了一款新能源概念車VIZIV。
斯巴魯VIZIV混合動力概念車看起來像一款偏向SUV的跨界車,整體造型預(yù)示著斯巴魯?shù)奈磥碓O(shè)計取向,前臉采用多六邊形的前進(jìn)氣格柵、個性的字母“U”型LED燈組和流暢的車身曲線看起來非常的動感時尚。
動力方面,斯巴魯VIZIV概念車搭載1.6T渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),其中電動機(jī)將主要輔助車輛的驅(qū)動。斯巴魯VIZIV 概念車能在正常行駛中關(guān)閉燃油發(fā)動機(jī),僅依靠純電力來進(jìn)行驅(qū)動并提升燃油經(jīng)濟(jì)性,這款VIZIV概念車還是斯巴魯品牌中首款采用混合動力的車型。