捷豹C-X17亮相法蘭克福四座/全景天窗

2013-09-11 00:54:54 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：馮紹耕編輯：馮紹耕

捷豹正式在法蘭克福車展首發(fā)亮相C-X17概念車，該車是基于PLA平臺(tái)打造出來的跨界車型。這款車型的量產(chǎn)版本很有可能被命名為“捷豹Q-Type”或“捷豹XQ”，據(jù)悉，該車將于2015年正式上市。

C-X17概念車定位于高檔城市SUV，它是在捷豹的PLA平臺(tái)打造的，“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（更輕量的構(gòu)架）的縮寫，擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉(zhuǎn)向，因此不難看出C-X17也是突出運(yùn)動(dòng)性的SUV。與它同平臺(tái)的還有即將推出的捷豹XS。

C-X17概念車是為智能全鋁架構(gòu)而精心研發(fā)的，該架構(gòu)將成為捷豹未來推出多款全新車型的基礎(chǔ)。捷豹智能全鋁架構(gòu)是專為捷豹設(shè)計(jì)研發(fā)的智能全鋁架構(gòu)是一種模塊化、可擴(kuò)展的車身架構(gòu)，具有高強(qiáng)度、輕量化和超高硬度的優(yōu)點(diǎn)，并集合了捷豹多項(xiàng)創(chuàng)新高效技術(shù)。

外觀上，前臉的亮點(diǎn)是保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口，輪胎上深厚的紋路凸顯越野性。尾燈采用F-Type的樣式，整體看起來非常漂亮。

打造一款SUV，這對(duì)于捷豹來說是破天荒的，就像保時(shí)捷當(dāng)年推出卡宴。但捷豹的情況有所不同，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)谥袊兔绹袌?chǎng)的銷量說明了一切。供不應(yīng)求的奧迪Q5在全球的銷量超過了15萬輛，XC60則成為沃爾沃最暢銷的車型，年銷量達(dá)到7.5萬輛。因此，捷豹對(duì)SUV也有著非常高的熱情，這對(duì)于提升在美國和中國市場(chǎng)的銷量是非常重要的。豪華轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)非常平淡，而SUV市場(chǎng)卻出現(xiàn)了迅速增長。當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能完全重新研發(fā)一款SUV。但又消息稱捷豹將不會(huì)采用同集團(tuán)的路虎攬勝極光的平臺(tái)。