選擇一款適合自己的座駕，幾乎成為了當代商務精英共同的選擇。縱觀豪華商務轎車市場，40萬元級別豪華商務轎車熱度攀升，其中，奧迪A6L、寶馬5系、全新進口克萊斯勒300C組成的ABC陣容關(guān)注度頗高，對商務精英來說，選擇一款鐘愛的40萬級豪華商務座駕，更像是在做一道選擇題。這道選擇題，并無標準答案，適合自己的才是最好的，德系豪車有德系豪車的風格，美式豪車有美式豪車的個性。綜合中國市場的現(xiàn)狀來看，純美式豪車全新進口克萊斯勒300C正憑借著迥然不同與德系豪車的風格，越來越受到商務精英的青睞。

 奧迪A6L：官車印象或難受個性人群鐘愛

太多人對于奧迪A6L的印象停留在 “官車”形象上，可近來國家對于公務車的新舉措，使得A6L在公務車市場漸漸隱退，A6L只好更為偏重商務用車市場，但揮之不去的“官車”印象及“街車”感受，恐怕會成為當代商務精英選擇時的顧慮。

奧迪A6L的外觀看上去穩(wěn)重踏實，多年積累的品牌知名度也讓其擁有了良好的口碑，對于商務精英來說，無論是品牌力，還是產(chǎn)品力，奧迪A6L都很知名，但正如上述原因，車主很難在A6L身上，感受到自己的與眾不同。彰顯個性與自我的時代，座駕顯然不僅僅是出行代步的工具，更多的是一種自我品味的表達，從這一點上來說，奧迪A6L顯然需要些轉(zhuǎn)變。而且，A6L一直被詬病的噪音問題，經(jīng)過歷代的該款卻依舊沒有實質(zhì)性的改觀，不得不說是奧迪A6L的硬傷。

寶馬5系：側(cè)重操控但少了幾分大氣穩(wěn)重

論起操控，一向以操控見長的寶馬難逢敵手，寶馬5系獨到頎長的前臉，BMW互聯(lián)駕駛科技、全新一代的iDrive系統(tǒng)、年度發(fā)動機大獎的N20發(fā)動機等等，這一切都讓寶馬5系在操控層面棋高一著。

而且，全新寶馬5系的設計更為年輕化，能夠契合商務精英們的需求，當代的創(chuàng)富精英，更為年輕、充滿活力，寶馬5系這樣外觀動感時尚的車型，能夠滿足這一群體中部分人的需求。但在40W級的BMW5系上總是會見到“高定位、低配置”的尷尬局面，甚至BMW3系高配里面的部分配置也要優(yōu)于同門師兄5系，更不要想動輒七八十萬的寶馬7系中的配置會安置在四十萬級的5系之中，這難免會傷害到消費者的購買熱情。

全新進口克萊斯勒300C：美式豪華成就商務精英個性之選

奧迪與寶馬數(shù)十年如一日的深耕細作于中國豪車市場這塊沃土，受到商務精英的喜愛無可厚非，但豪門新貴全新進口克萊斯勒300C卻已在未曾問世之時，便受到廣泛關(guān)注，一經(jīng)問世，可以用非同凡響來形容。

自誕生之日起就秉承非同質(zhì)化造車理念的克萊斯勒，對全新進口克萊斯勒300C全情投入。自2012年進入中國市場后，全新進口克萊斯勒300C迅速憑借其“不趨同，自潮流”的品牌精神及出色的產(chǎn)品力得到了眾多消費者的認可，耗資10億美金研發(fā)、改良的全新進口克萊斯勒300C，將技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮到了極致。其搭載蟬聯(lián)3年“全球十佳發(fā)動機”3.6L Pentastar® V6發(fā)動機，配合目前多在百萬級豪車上配備的ZF 8速變速箱，在保證動力順暢輸出之余，更實現(xiàn)高效動能與低油耗的最優(yōu)平衡。同時，全新進口克萊斯勒300C采用瑪莎拉蒂和法拉利專屬的的Poltrona Frau®豪華真皮材質(zhì)手工縫制內(nèi)飾等越級內(nèi)飾配置，更是奪得了“全球十佳內(nèi)飾” 美譽，每一處細節(jié)都為駕乘者帶來同級中最為舒適而尊貴的體驗。在外觀上，全新進口克萊斯勒300C的大氣沉穩(wěn)，個性十足，完美彰顯了商務領(lǐng)袖掌控全局的氣度與風范。

對于豪車的選擇，商務精英以及商界領(lǐng)袖會有獨到見地，畢竟在這樣一個個性當?shù)赖臅r代，每一位商務精英的選擇都可以說位列尚選。但是對于40萬元級的豪華商務轎車而言，已然很難覓得如ABC陣營一樣，從歷史、造車理念、客戶需求契合度等等多角度全方位如此契合商務精英的產(chǎn)品，這其中，全新進口克萊斯勒300C的個性魅力值得更深地體味。