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豪華車/SUV是亮點(diǎn) 法蘭克福最受關(guān)注新車
在本屆法蘭克福車展上大概有四十余款首發(fā)新車，在這四十多款首發(fā)新車中，有家用車有跑車有SUV有MPV，那么有哪些車型最受到大家關(guān)注呢？下面我們就來盤點(diǎn)下本屆法蘭克車展最受關(guān)注的新車。
| 法蘭克福熱點(diǎn)新車匯總 | |||
| 品牌 | 車名 | 級(jí)別 | 類型 |
| 馬自達(dá) | Mazda 3 | 緊湊級(jí)車 | 全新?lián)Q代 |
| 標(biāo)致 | 308 | 緊湊級(jí)車 | 全新?lián)Q代 |
| 英菲尼迪 | Q30 | 緊湊級(jí)車 | 全新車型 |
| 奧迪 | A8L | 豪華車 | 中期改款 |
| 保時(shí)捷 | 918 Spyder | 跑車 | 全新車型 |
| 奔馳 | S63 AMG | 豪華車 | 全新?lián)Q代 |
| GLA | SUV | 全新車型 | |
| 寶馬 | X5 | 全新?lián)Q代 | |
| 日產(chǎn) | 奇駿 | 全新?lián)Q代 | |
| 路虎 | 發(fā)現(xiàn) | 中期改款 | |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||
對(duì)于一般消費(fèi)者來說，大家最為關(guān)注的還是緊湊級(jí)車以及SUV車型，盡管本屆法蘭克福車展上首發(fā)的SUV車型并不算多但是重點(diǎn)的SUV卻并不少，并且本屆法蘭克福車展上還有很多未來將引入國內(nèi)的全新車型。
● 全新一代馬自達(dá)3
從前引擎罩延伸的硬朗線條與由尾部伸向腰身的極具雕刻感線條相互交叉于腰身中部，加上由前翼子板向尾部延伸的線條匯集至后翼子板初，腰身線條感明確，運(yùn)動(dòng)感十足。全新馬自達(dá)3車身長、寬、高分別是4460*1796*1455mm，軸距2700mm，相比2012款馬自達(dá)3軸距加長了61mm。
新一代的馬自達(dá)3擁有多款動(dòng)力總成，其中汽油機(jī)分為1.5L、2.0L、2.5L三種，而柴油機(jī)則只有2.2L一種選擇。傳動(dòng)方面，除6速手動(dòng)以外新一代馬自達(dá)3還提供6速手自一體自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。
● 全新標(biāo)致308
據(jù)悉全新標(biāo)致308三廂版有望在2014年國產(chǎn)，而兩廂版很可能在2015年國產(chǎn)。而我們比較關(guān)心的就是，國產(chǎn)后會(huì)不會(huì)減配，減配后的售價(jià)到底多少，因?yàn)檫@些才是決定新標(biāo)致308能否在國內(nèi)立足的關(guān)鍵所在。
● 英菲尼迪Q30
據(jù)悉，英菲尼迪Q30上市時(shí)間將在2015年，而且從目前已經(jīng)曝光的設(shè)計(jì)理念及配置來看，Q30上市后再同級(jí)別車型中還是非常有競爭力的，當(dāng)然，最終還要以果Q30的售價(jià)做最終判定，如果售價(jià)合理，那么很可能在這個(gè)級(jí)別的市場中掀起一陣巨大的波瀾。
● 改款?yuàn)W迪A8L
在法蘭克福車展上，奧迪推出了新款A(yù)8L車型。本次推出的全新奧迪A8L是一次中期改款車型，整體并未做較大改動(dòng)，但是的前臉部分仍然能看到明顯的改動(dòng)，內(nèi)飾部分變化不大，動(dòng)力延續(xù)老款車型，在性能上有所提升。據(jù)悉，全新奧迪A8L有望11月份在德國正式上市銷售。
全新奧迪A8L是一次中期改款車型，可以看到大部分設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款的風(fēng)格，當(dāng)然這也是許多車中期改款的途徑，省時(shí)而且成不又不會(huì)太高，還可以很快投入市場替代老舊車型。當(dāng)然，新A8L的變化也是有目共睹的，前臉的亮點(diǎn)還是非常吸引人的，尤其是前大燈和后尾燈的設(shè)計(jì)，絕對(duì)能吸引不少消費(fèi)者的眼球。這款車據(jù)悉11月將首先在德國上市，猜測明年也將引入國內(nèi)，預(yù)計(jì)售價(jià)方面不會(huì)有太大變動(dòng)。
● 保時(shí)捷918 Spyder
本屆車展上，保時(shí)捷醞釀多年的最新混動(dòng)超跑保時(shí)捷918 Spyder量產(chǎn)版終于首發(fā)亮相。這款全新車型的最大亮點(diǎn)就是其混動(dòng)超跑的概念，甚至可以采用純電動(dòng)模式行駛。當(dāng)然這款車售價(jià)不菲，基礎(chǔ)售價(jià)高達(dá)78萬美元，而且全球限量生產(chǎn)918輛，過期不候。未來，這款車很有可能將引入中國，蘭博基尼和法拉利似乎找到對(duì)手了。
這款車的最終量產(chǎn)版與此前的概念車和原型車差異并不大，依然是保時(shí)捷很傳統(tǒng)的家族風(fēng)格，不過其還承擔(dān)了保時(shí)捷對(duì)抗法拉利LaFerrari和邁凱輪P1的重?fù)?dān)。
該車一大特點(diǎn)是搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。主動(dòng)力為4.6升V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一前一后兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)6.8千瓦時(shí)的鋰離子電池組。發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出447kW功率和530Nm扭矩，前軸電機(jī)可輸出115kW功率，后軸電機(jī)為95kW。該動(dòng)力系統(tǒng)使918 Spyder總動(dòng)力輸出最大可達(dá)661kW，同時(shí)可輸出超過800Nm扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)上，這款車采用了7檔PDK雙離合變速箱。極速可達(dá)345km/h。
● 奔馳S63 AMG
奔馳汽車日前正式發(fā)布了旗下旗艦車型S級(jí)的高性能版車型S63 AMG，新車在2013法蘭克福車展上正式亮相。該車搭載的是一款5.5L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上市。
外觀方面：全新的S63 AMG采用了AMG系列的家族化造型，比如更加富有侵略性的保險(xiǎn)杠，寬大的側(cè)裙，巨大的鋁合金輪轂以及四排氣管等等。這一系列外觀上的改變都讓這部原本應(yīng)該屬于謙謙君子的車看起來不是那么容易馴服。
相比于普通版本的S級(jí)，S63 AMG最核心的部分在于5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率436千瓦，最大輸出扭矩900牛米。這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油，而AMG也為它準(zhǔn)備了一套自動(dòng)啟停裝置以降低其油耗。與之匹配的七速AMG Speedshift MCT變速箱則提供了高效、運(yùn)動(dòng)以及手動(dòng)三種模式。車身方面也依舊準(zhǔn)備了短軸距和長軸距兩款不同車身形式的車型。
● 奔馳GLA
東道主奔馳在本屆車展發(fā)布了全新奔馳GLA級(jí)緊湊型SUV的最終量產(chǎn)車型。從我們實(shí)拍的車型看，這款車基本延續(xù)了概念版的外觀設(shè)計(jì)。
外觀設(shè)計(jì)上，這款車依然延續(xù)了概念車夸張而飽滿的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)又在優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)上取得了不錯(cuò)的平衡。另外，和近來奔馳喜歡的兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣，GLA量產(chǎn)版同樣有運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中運(yùn)動(dòng)版棱角更加鮮明，優(yōu)雅版更加圓潤有型。
全新GLA采用的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)僅與7檔雙離合變速箱搭配，而且與奔馳硬派采用的系統(tǒng)不同，GLA這套4MATIC系統(tǒng)采用了很普遍的電控多片離合器，結(jié)構(gòu)簡單成本更低操作起來也更方便，但相應(yīng)的越野能力肯定會(huì)打一定折扣。據(jù)悉，這款車將于明年正式上市，北京奔馳未來也有望引入這款全新的公路SUV。
● 全新一代寶馬X5
雖然寶馬新X5很早就公布了官圖，但它在本屆法蘭克福車展可是首次公開亮相，外觀上看新車更傾向年輕和運(yùn)動(dòng)化。
全新寶馬X5外觀的延續(xù)了寶馬家族的全新臉譜，主要還是體現(xiàn)在大燈上的變化。而目前我們所能夠等待的就是進(jìn)入國內(nèi)以后的售價(jià)。
● 日產(chǎn)全新一代奇駿
作為法蘭克福的上最為重要的一款新車，新奇駿受到了多方關(guān)注，畢竟這款產(chǎn)品是是這么多年來的首次換代，我們從外觀上我們已經(jīng)無法聯(lián)想到老款車型，畢竟日系車的每次換代都是重大變革，而不像德系車那樣有著或多或少的傳承。
奇駿正從以前的硬派SUV風(fēng)格向更加時(shí)尚的城市SUV轉(zhuǎn)變，可以看出全新一代奇駿無論是做工還是用料方面都要比現(xiàn)款車型來的更加精致，相信未來上市后這款車將會(huì)成為緊湊級(jí)SUV市場上面強(qiáng)有力的競爭者。
● 改款發(fā)現(xiàn)
在2013法蘭克福車展上，路虎新款發(fā)現(xiàn)正式發(fā)布。新款車型在外觀上進(jìn)行了小幅修改，內(nèi)飾和配置有所提升。動(dòng)力方面加入了全新的3.0L V6機(jī)械增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代原先的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
新款發(fā)現(xiàn)新增的3.0升六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188kW，最大扭矩達(dá)600N·m，動(dòng)力方面并不比5.0L車型差，而且油耗方面也會(huì)有很大的降低。另外，隨著排量的下降，新款發(fā)現(xiàn)4引入國內(nèi)的消費(fèi)稅將有所降低，屆時(shí)，其在國內(nèi)的售價(jià)將有望下調(diào)30萬左右，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者來說應(yīng)該是一個(gè)非常不錯(cuò)的消息。
總結(jié)：作為本屆法蘭克福車展最為熱點(diǎn)的十款車型，價(jià)格區(qū)間大概涵蓋了十萬百萬級(jí)別。未來這些車型基本都會(huì)引入國內(nèi)，所以還是非常值得我們期待的。另外值得說明是這里面有幾款全新車型未來還將會(huì)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
