安陽東風(fēng)本田杰德9月7日上市新車到店

2013-09-15 22:45:54 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：董全

【網(wǎng)上車市安陽站車訊】基于轎車平臺衍生而來的MPV，一直扮演著商用領(lǐng)域中的主角，它擁有寬大舒適的空間，但其身形過大的因素也限制了它所面向的用戶群體。為了進(jìn)一步細(xì)分商用與家用市場，緊湊級MPV隨即而生，這類車型延續(xù)了傳統(tǒng)MPV的舒適性，并且具有良好的機(jī)動性與靈活性。

激進(jìn)的線條占據(jù)了所有人對它的主觀印象，設(shè)計(jì)上它使用了Concept S概念車的諸多元素，例如富有運(yùn)動氣質(zhì)的黑色進(jìn)氣格柵、X形前臉、以及優(yōu)雅流暢的軀體。向下俯沖的引擎蓋，突出的前包圍、以及銀黑呼應(yīng)的配色，讓眼前的這個(gè)家伙看上去有些不太好惹。

杰德是一款打破常規(guī)設(shè)計(jì)的車型，如果你環(huán)視一周后就會發(fā)現(xiàn)，你很難定論它究竟是一款MPV還是一款兩廂車。為何它看上去沒有常規(guī)MPV的臃腫與寬大，實(shí)際上設(shè)計(jì)師在身形與線條兩方面做了大量文章，通過壓低車頂、降低前后懸、以及采用的諸多流暢線條，賦予了杰德突出的視覺表現(xiàn)力。

輪轂的樣式體現(xiàn)了大膽與張揚(yáng)，雙五幅式輪轂也與我們平常所見的款式不同，每根輻條都帶有扭曲狀，像是參天大樹中的枝干，如此的輪轂我想也只有配合在杰德身上才不顯得突兀。

尾窗的傾斜角不是很大，黑色隱私玻璃為后排創(chuàng)造出了更加安逸的乘坐環(huán)境。在復(fù)雜且具有層次感的尾部當(dāng)中同樣不乏亮點(diǎn)的體現(xiàn)。

清爽、溫馨、檔次三組詞語匯成了我對杰德內(nèi)飾設(shè)計(jì)的概括總結(jié)。從整體布局上來看，它像是縮小版的奧德賽，而在用料與質(zhì)感的體現(xiàn)上卻是現(xiàn)款奧德賽所不能比擬的。淺色基調(diào)帶來了和諧的車內(nèi)氛圍，而貫穿中控臺的淺色木紋飾板也并不顯得老氣，相反，映射出豪華感相當(dāng)不錯(cuò)。

簡潔的中控臺要?dú)w功于7英寸觸控屏的功勞，UI界面的設(shè)計(jì)十分易于操作，大大降低了初次上手的難度，此外功能方面囊括了我們常用的導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、DVD播放等。車內(nèi)的USB接口可連接iPhone，便于播放手機(jī)內(nèi)的歌曲。人性化工程學(xué)是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，沒有繁多的按鍵，但同樣可以達(dá)成豐富的功能?？照{(diào)操作面板亦是如此，各項(xiàng)功能的掌控我想有個(gè)一兩天就足以了，而空調(diào)操作的相關(guān)信息也會在7英寸液晶屏中同步顯示出來。

三幅式方向盤是從思域上照搬而來的，合適的外徑尺寸與真皮包裹，確保了舒適的握感。所集成的快捷鍵包含音響控制、定速巡航行車信息以及藍(lán)牙免提電話的相關(guān)功能。

紅色的一鍵啟動系統(tǒng)與綠色的ECON經(jīng)濟(jì)駕駛模式形成了視覺性上的強(qiáng)烈反差，設(shè)計(jì)師想通過這兩種色彩的沖撞，將運(yùn)動與環(huán)保兼顧的造車理念傳遞給駕駛者。

舒適性是MPV所必須具備的，柔軟且適應(yīng)各種體形駕乘者需求的座椅成為了設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵點(diǎn)，杰德的座椅擁有良好的承托性，內(nèi)部填充物的軟硬度適中，整體乘坐舒適性較高，此外主駕座椅配備了6方向電動調(diào)節(jié)，主副駕均帶有2項(xiàng)座椅加熱功能。

第二排采用兩個(gè)獨(dú)立的座椅設(shè)計(jì)，有效提升舒適性的同時(shí)，對于第三排乘客的上下車起到了更加便利的作用。兩個(gè)獨(dú)立的座椅都分別配有高度可調(diào)的扶手，同時(shí)座椅還支持靠背、坐墊的位置調(diào)節(jié)。

車身尺寸的賬面數(shù)據(jù)，令人直接聯(lián)想到第三排空間的局限性，實(shí)際上緊湊級MPV的最后一排在舒適性上的表現(xiàn)都不會太好，也僅是在應(yīng)急時(shí)或短途所用，如果想讓第三排腿部稍微舒適一些的話，只能與第二排協(xié)商。

備廂空間要視車內(nèi)乘客數(shù)量而定，在全員狀態(tài)下，車內(nèi)后部所能存放的物品十分有限。但在第三排無人乘坐時(shí)，座椅可進(jìn)行放倒，且最終能與備廂形成平整度極高的狀態(tài)，在儲物方面具有優(yōu)異的實(shí)用性與靈活性。

引擎的配備使用了與思域完全相同的1.8L i-VTEC自然吸氣引擎，甚至在參數(shù)上兩者也保持了高度的一致性。傳動部分，其匹配的是CVT變速箱，再加上ECO模式的應(yīng)用，相信杰德在燃油經(jīng)濟(jì)性上也會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評：綜合觀察東風(fēng)本田杰德，我們可以認(rèn)為它是根據(jù)思域緊湊級平臺加長而來，外觀時(shí)尚動感，延續(xù)了本田飛度以來的大流線式整體線條設(shè)計(jì)。而來自官方的消息稱JADE（杰德）定位是新概念轎車（Sedan Avant-Garde），既不是MPV也不是旅行車。至于該車的內(nèi)在能否像外觀一樣奪人眼球，我們期待日后的試駕體驗(yàn)。