嘉年華ST無論從哪方面看都比POLO GTI運(yùn)動(dòng)的更加純粹，三門式設(shè)計(jì)、更大尺寸的輪胎、更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及6MT變速箱無不讓這個(gè)小家伙備受關(guān)注，今天我們就一起來欣賞下這款全新的嘉年華ST吧。

 嘉年華ST在外觀上延續(xù)了普通版嘉年華的外觀設(shè)計(jì)，較小的身軀最顯眼的莫過于車頭那碩大的進(jìn)氣格柵了，顯得極為兇猛。黑色的蜂窩進(jìn)氣格柵取代了普通嘉年華車身上的鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，更具運(yùn)動(dòng)氣息，中網(wǎng)右下角的“ST”標(biāo)識(shí)則是該車最好的身份象征。

 由于三門版的造型，本來就是一款賣相時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的小車，通過三門版設(shè)計(jì)與降低車身，再加上更大尺寸的輪轂，整體的視覺效果要比POLO GTI好看很多。

 側(cè)面造型相比兩廂運(yùn)動(dòng)版本的新嘉年華差別不大，更加運(yùn)動(dòng)的包圍使得車身更加低矮。

 車尾的亮點(diǎn)仍然來自于套件，盡管尾翼和國(guó)產(chǎn)嘉年華運(yùn)動(dòng)版沒有區(qū)別，但更夸張的后杠與雙出排氣系統(tǒng)的組合，要比市面上任何的改裝件更漂亮。不知道聲音是否也像?？怂筍T一樣霸氣，但值得期待。

 嘉年華ST專屬的大尺寸運(yùn)動(dòng)型輪轂在視覺效果上更有力量感，全系標(biāo)配普利司通博天族系列輪胎，該輪胎更加注重在公路上的行駛表現(xiàn)。17英寸的輪轂，尺寸甚至比POLO GTI還要大。

 內(nèi)飾方面，嘉年華ST較普通版車型變化不大，底部帶有ST徽標(biāo)的三幅式方向盤在側(cè)面配有打孔真皮，無論從視覺還是握感都十分出色。黑底白字的儀表盤非常醒目，260KM/h的速度表底似乎在告訴你這不是一臺(tái)普通的嘉年華。

 運(yùn)動(dòng)型方向盤手感相當(dāng)出色，福特毫不吝嗇地讓它的手感可以媲美?？怂筍T，這種感覺帶有福特高級(jí)車的味道，握感柔軟舒適。

 儀表盤的造型和普通版本的嘉年華也沒什么不同，不過260km/h的表底還是體現(xiàn)出了這臺(tái)車的不凡動(dòng)力。

 中控臺(tái)基本與普通版車型保持一致，而普通版高配車型上黑色烤漆的SONY音響控制面板并沒有出現(xiàn)在此次實(shí)拍車輛的內(nèi)飾中。與許多進(jìn)口車型一樣，嘉年華ST帶有副駕駛氣囊關(guān)閉功能，開關(guān)在隱藏在手套箱內(nèi)。

 和?？怂筍T一樣，嘉年華ST也僅配備了一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，和POLO GTI的DSG相比各有千秋，但手動(dòng)變速箱的駕駛樂趣會(huì)更豐富一些，至于性能表現(xiàn)，再?gòu)?qiáng)壯的胳膊也快不過DSG。 

 嘉年華ST采用了雙色搭配的織布座椅，座椅的包裹性和支撐性遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于普通嘉年華的座椅。椅背上有“RECARO”標(biāo)識(shí)，“RECARO”品牌來自德國(guó)，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車座椅的廠家，也是世界上首家生產(chǎn)汽車座椅的專業(yè)廠家，保時(shí)捷的部分車型也使用了該品牌的座椅。

 通過扳動(dòng)前排座椅椅背上的機(jī)關(guān)，就可以輕松把座椅向前放倒，乘客可以方便的進(jìn)入到車內(nèi)的后排座椅上。后排空間雖然不是很充裕，但是座椅的舒適性絲毫不打折扣，兩個(gè)獨(dú)立的頭枕也很厚道，乘坐兩個(gè)成年人問題不大。

  后備箱可以應(yīng)付車主日常的需求，當(dāng)然如果你有更大的物品需要運(yùn)送，后排座椅可以放倒，此時(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是很可觀的。

 與普通版車型不同，嘉年華ST在中控臺(tái)全部采用軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，相比普通版車型的硬塑料材質(zhì)觸感更加細(xì)膩。而中控臺(tái)的做工也較普通版車型有明顯的提升，希望在普通版車型在這方面能與ST看齊。

 嘉年華ST配備了一臺(tái)1.6升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最高功率達(dá)134千瓦，最大扭矩達(dá)240牛·米;只需6.9秒即能完成從0到100公里/小時(shí)的加速，最高時(shí)速可達(dá)220公里/小時(shí)。

總結(jié)：從嘉年華給出的參數(shù)來看，它的性能絕對(duì)算是秒殺POLO GTI了，這是一款真正的性能小車，原汁原味的進(jìn)口引入讓我們相信，它在調(diào)校上會(huì)更加純粹。問題在于這類小車的市場(chǎng)認(rèn)可度，從POLO GTI的市場(chǎng)表現(xiàn)就可想而知，大家更看重高爾夫GTI這個(gè)級(jí)別的車型，而嘉年華ST從靜態(tài)來看相當(dāng)誘人，如果它有個(gè)好價(jià)格，那么這類小車的熱度也許會(huì)隨之升起來。