2013-09-25 06:52:07 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
![寶馬5系Li本系導(dǎo)購?fù)扑]](http://img1.cheshi-img.com/20130924/24/1108023/5241417622315_500.jpg)
| 產(chǎn)品名稱 | 530Li 領(lǐng)先型 2014款 | 530Li 豪華設(shè)計套裝 2014款 | 530Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 56.66 | 64.26 | 暫無指導(dǎo)價 |
| 排量(ml) | 2996 | 2996 | 2996 |
| 氣缸數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 缸體材料 | 鋁鎂合金 | 鋁鎂合金 | 鋁鎂合金 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 燃油標(biāo)號 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 最大功率(kw) | 190 | 190 | 190 |
| 最大扭矩(n.m) | 310 | 310 | 310 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 前懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 最高車速(km/h) | 250 | 250 | 250 |
| 100公里加速時間(s) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
對于530Li車型，配備了寶馬當(dāng)家的直列6缸引擎，引擎型號N52B30，其最大功率為190千瓦，而最大輸出扭力能夠達(dá)到310牛米。同樣采用了前8速自動變速箱。前置后驅(qū)的動力布局結(jié)構(gòu)。最高車速電子限定在250km/h，破百時間僅為6.9秒。
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作為寶馬當(dāng)家引擎直列6缸自然吸氣引擎的入門車款，530Li在一些基本的安全配備、電子科技裝備方面自然不在話下，從安全氣囊至后排座椅電加熱這些功能一應(yīng)俱全。
【三款車型配置有何細(xì)微不同】
| 產(chǎn)品名稱 | 530Li 領(lǐng)先型 2014款 | 530Li 豪華設(shè)計套裝 2014款 | 530Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 56.66 | 64.26 | 64.26 |
| 無鑰匙身份識別 | ○ | ● | ● |
| 車門關(guān)閉輔助 | - | ○ | ○ |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| HUD超視距抬頭顯示 | ○ | ○ | ○ |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ○ | ● | ● |
| 后窗遮陽簾 | ○ | ● | ● |
| 后排獨立空調(diào) | - | ● | ● |
| 后排座椅加熱 | ○ | ● | ● |
| 座椅通風(fēng) | - | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
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售價上的梯度同時也決定了三款車型在配置上的差異。首先530 Li入門級車型領(lǐng)先型，無鑰匙身份識別功能為選裝部件、車內(nèi)氛圍燈組、后窗遮陽簾、后排座椅加熱等功能均為選裝部件。但后排獨立空調(diào)、座椅通風(fēng)、后排液晶屏幕三廂為缺失項。與豪華設(shè)計套裝和風(fēng)尚設(shè)計套裝車型指導(dǎo)價相差約8萬元?；蛟S領(lǐng)先型顯得更具備性價比。
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