2013-09-24 15:06:40 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蔣力明
【網(wǎng)上車市杭州站 第九代雅閣實拍】老實說雅閣的換代的確有些姍姍來遲，不說如日中天的大眾雙雄邁騰帕薩特早已完成換代，即便是同為日系車的天籟、凱美瑞，也已開始蠶食市場份額。盡管八代雅閣口碑非常不錯，但也到了廉頗老矣的處境了。不過相對較晚的上市，讓第九代雅閣所做的技術(shù)準備更加充分，他們希望能后發(fā)制人，一擊制勝。
● 軸距2775mm 相比上一代縮短25mm
其實很多人都會費解，當別人都在加大加寬加長，恨不得B級車有著C級車的體型的時候，第九代雅閣縮短軸距的做法著實讓喜歡大空間的國人有些失望。但仔細一想，你會發(fā)現(xiàn)本田的這些工程師們更加聰明。其實隨著國人用車理念的成熟，一味的求大求全已經(jīng)不能描述現(xiàn)在消費者的購買需求。技術(shù)性、操控內(nèi)涵、原汁原味的純粹感，這些車輛本身的精髓慢慢的浮出水面，被國人接受并熱捧。本田正是看到了這一點，曾經(jīng)感性膚淺的汽車消費觀念被中國消費者的技術(shù)至上的觀念所取代。
| 產(chǎn)品名稱 | 第九代雅閣 | 第八代雅閣 | 新帕薩特 | 新天籟 |
| 品牌 | 廣汽本田 | 上海大眾 | 東風日產(chǎn) | |
| 長(mm) | 4930 | 4960 | 4870 | 4868 |
| 寬(mm) | 1845 | 1860 | 1834 | 1830 |
| 高(mm) | 1470 | 1480 | 1472 | 1490 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2800 | 2803 | 2775 |
| 制表：網(wǎng)上車市（hz.cheshi.com） | ||||
● 3.0L雅閣的獨特之處： 霧燈被日間行車燈取代/CMBS預(yù)剎車系統(tǒng)的前部探測雷達/輪轂造型更動感/車頭車尾注有排量標識
霧燈被日間行車燈取代：在第九代雅閣3.0L車型上，我們看到了一些2.4L上沒有的配置，車頭部分除了前大燈組件內(nèi)的LED發(fā)光元件之外，霧燈的位置使用了LED光帶。效果更“高端大氣上檔次”。
CMBS預(yù)剎車系統(tǒng)的前部探測雷達:在2.4L車型上，，車頭的本田LOGO是凹凸不平的，在這款3.0L車型上，LOGO的表面平整，其實是內(nèi)部裝有雷達探頭，用來探測前車距離，當車輛判斷即將發(fā)生追尾事故時，會啟動三階段的提示和預(yù)剎車功能。
輪轂造型更動感/車頭車尾注有排量標識：輪轂的造型也是分辨2.4L和3.0L不同的重要標識。此外輪轂的規(guī)格也是不同的。走近了看，標于車頭和車尾的V6銘牌也能告訴你它們的不同。
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