2013-09-24 15:06:40 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:蔣力明
● 動(dòng)力總成系統(tǒng) 運(yùn)用“地球夢(mèng)”科技 低速扭矩滿意 CVT換擋還需更順暢
編輯小結(jié):在國(guó)內(nèi)的幾款主流一線品牌合資中級(jí)車中,第九代雅閣是換代最晚的。從上海大眾新帕薩特再到一汽大眾新邁騰,以及后來的凱美瑞和新天籟。無疑,新雅閣來的有點(diǎn)晚。但正是因?yàn)樗鼇淼猛?,很多在那幾款車之后較為流行的配置也就出現(xiàn)在了新款雅閣之上。比如預(yù)剎車系統(tǒng),智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。這讓它有了后發(fā)制人的客觀條件。盡管第九代雅閣在單獨(dú)的特點(diǎn)上并不突出,但綜合起來幾乎完美,正好符合了國(guó)人對(duì)家用車中庸的需求,至于市場(chǎng)表現(xiàn)如何,我們拭目以待。
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