觀致（Qoros），一個對于國內(nèi)消費者而言，陌生的品牌。它是2007年奇瑞公司與以色列Israel公司的合資（各持50%股份）的產(chǎn)物，而奇瑞擬將其打造成為一個國際化的中高端轎車品牌。如今觀致3轎車進入最后階段的運作中，而來自歐洲的Euro-NCAP碰撞測試已經(jīng)對這款車型有了最新的評定-五星安全，下面看詳細分析。

碰撞保護的百分比成績=碰撞得分/該項總分，觀致3獲得5星評定。2010年Euro-NCAP調(diào)高了5星的安全標準，針對成人、兒童與行人等3項碰撞保護測試，達到5星最高評級的標準都有所提高。其中成人碰撞防護所得分數(shù)除以滿分的百分比成績，由75%提升至80%才能達到5星標準，同時兒童安全防護由70%提升至75%，行人安全防護也由25%提升至40%，新車必須同時符合各項5星碰撞標準，才能得到總成績?yōu)?星的最高評級。

一：成人乘員保護 得分34分，得分率95%

    1.正面碰撞，得分15.8分

    Euro-NCAP的正面碰撞測試的標準是基于歐洲交通安全促進委員會的標準，正面沖擊以64km/h的速度進行撞擊測試，汽車前部不但會發(fā)生變形，而且會造成保險杠的損壞脫落。

Euro-NCAP的碰撞報告顯示，觀致3整體表現(xiàn)已經(jīng)接近滿分，因此獲得了5星的評定（星數(shù)越高安全性越強）。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測試結(jié)果上看出，作為駕駛員部分的正面碰撞結(jié)果顯示，胸部碰撞體現(xiàn)出標準的級別，而其它部分均為最優(yōu)成績。因此駕駛員位的胸部保護需加強。

2.側(cè)面碰撞測試，得分15.4分

在側(cè)面碰撞測試中，碰撞將分成兩個不同環(huán)節(jié)。第一個環(huán)節(jié)為障礙壁碰撞，障礙壁會以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測試側(cè)面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個環(huán)節(jié)則是圓柱碰撞。該測試中，堅硬的圓柱體鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體側(cè)面，因為受力面積非常小，可以進行更直接的受力測試。

3.追尾碰撞(模擬) 得分3.2分

通過上圖的測試成績可以看出，在追尾碰撞（模擬）測試中，觀致3的表現(xiàn)令人滿意。這款車雖然采用被動安全頭枕，但保護效果突出，即使車輛遭受追尾，由于頭枕等保護系統(tǒng)正常作用且表現(xiàn)良好，也不會給乘客帶來嚴重傷害，因此獲得了3.2分的得分。

在兒童安全碰撞測試環(huán)節(jié)中，分別模擬年齡在18個月和3歲的不同時期嬰幼兒進行測試。兩個年齡段的兒童假人均需使用安全座椅，其中18個月嬰兒背向行駛方向，3歲兒童面向行駛方向。觀致3取得不錯的成績，可謂表現(xiàn)相當出色。

三：車外行人保護 總得分28分，得分率77%

四：安全輔助成績 總得分7分，得分率81%

在行人保護方面，歐洲Euro-NCAP根據(jù)被測試假人的頭部、骨盆和腿部的受傷程度予以評分。行人保護測試是讓車輛以40km/h的速度撞向測試用的假人，通過一系列的反復測試，得出車輛正面哪些部位保護到位，哪些部位會對行人造成傷害，而其標準也是參考歐洲交通安全促進委員會的標準。

落實到觀致3這款車上，其頭部保護比較出色，獲得了17.8分的高分；由于保險杠的良好設(shè)計，行人腿部保護也獲得6分滿分；對于臀部的保護稍顯遜色僅僅獲得了4分。但總體表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

編輯點評：觀致3車型接受嚴格的歐洲碰撞測試，其結(jié)果讓人滿意，作為全新車型，第一次接受歐洲標準的碰撞就獲得五星成績，希望再接下來的新車型測試中能夠獲得更高分數(shù)。

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