【網(wǎng)上車市曲靖站訊】大眾進(jìn)口汽車2013中國駕駛達(dá)人賽的賽場上一直競爭激烈而又樂趣不斷。從普通車主一步步走向冠軍達(dá)人領(lǐng)獎臺，4位冠軍的奪冠秘技就是：不想上賽場的司機(jī)不是好車主，有勇氣敢上陣試試就能成達(dá)人！跟著本站編輯我們一起去看看這4個勇敢的賽車戰(zhàn)士。
 

 原本只是想要試駕一下尚酷R的邱磊，沒想到一路試著大眾進(jìn)口汽車運(yùn)動型家族車系的多款車“試”成了運(yùn)動組的全國冠軍；而那個平常開車穩(wěn)得常常讓坐在副駕駛的妻子干著急的曹家斌更沒想到，只是想試試賽場馳騁的感覺原來也可以因?yàn)閳猿珠_得穩(wěn)就“試”成家庭組的總冠軍；更不用提陪著妻子選購甲殼蟲就選成了時尚組冠軍的文家春，與狂愛高性能運(yùn)動車型卻成為越野組冠軍的朱曉輝，每個冠軍都能一邊捧著獎杯，一邊講出好多意外又驚喜的參賽段子。
從全國選拔賽到區(qū)域半決賽再到北京總決賽。邱磊：生活就該多個“R”
   “一直到德國教練親自給我們講授比賽規(guī)則，我才覺得，原來這真的是比賽！”邱磊的參賽經(jīng)歷很是隨意，下班時看到駕駛達(dá)人賽的選拔賽場上拉風(fēng)的尚酷R，便很想去試試。與普通試駕相比，邱磊的“賽場試駕”除了讓他大呼過癮，還試得非常成功，居然一不小心就從幾百名參賽者里試成了4名經(jīng)銷商推薦選手之一，晉級參加廣州的南區(qū)半決賽。但直到專程從德國來到現(xiàn)場為選手們講解規(guī)則的教練出現(xiàn)，邱磊才驚覺原來自己真的成為了“選手”，要開始在更大的舞臺上“試駕”了。
    從半決賽開始，邱磊開始從“試試”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;專注”。雖然從未上過賽場的他當(dāng)時認(rèn)為當(dāng)冠軍還像是個夢，但根據(jù)車型特點(diǎn)特設(shè)的比賽項目、多款運(yùn)動型家族車系車型的全面體驗(yàn)、以“安全到達(dá)”勝過“快速到達(dá)”的新穎比賽規(guī)則、自主計時的比賽公平性，都讓他開始逐步堅信：自己也能成冠軍！“’Racing’是賽車的意思，代表著高性能或競賽級轎車，同時也意味著激情駕馭的極致感受。生活就該多個‘R’，有激情有夢想就必須勇敢嘗試并堅持。這也是我為什么喜歡尚酷R、高爾夫R車型的原因，只有像它們一樣，擁有超越一般的激情動力與極速駕駛快感，你才能體會到生活中一切皆有可能、一切皆可精彩的美好。”邱磊的舞臺不久后還將延伸至德國，“必須不丟人”是他新立下的賽場宣言！
    文家春：玩兒出來的時尚范兒
    文家春的參賽經(jīng)歷更像是一種機(jī)緣巧合。“我妻子特別喜歡甲殼蟲，那天我陪她去4S店看車，正好趕上‘大眾進(jìn)口汽車2013中國駕駛達(dá)人賽’在進(jìn)行車主選拔，心想反正也要幫老婆試這款車，就參加了比賽。”沒想到一路順利，居然拿到了時尚組的冠軍。“可能參加時尚組的選手里姑娘們很多，所以讓我獲勝機(jī)率更大。比賽還未進(jìn)入決賽時，我們就已經(jīng)決定購入甲殼蟲了。因?yàn)檎窃诒荣愔?，讓我有機(jī)會深入了解了以甲殼蟲為代表的大眾進(jìn)口汽車時尚型家族車系的時尚品味和優(yōu)越性能，這樣的比賽也讓我這個普通車主有機(jī)會同來自全國各地的駕駛高手在專業(yè)的賽道上切磋車技，而整個比賽中對安全駕駛的學(xué)習(xí)和德國專業(yè)教練的技術(shù)指導(dǎo)更讓我終身受用。”
    從普通車主到時尚組駕駛達(dá)人冠軍的過程，也是文家春對甲殼蟲重新認(rèn)識的一個過程。“在我的印象里，甲殼蟲好像一直更討女人們喜歡?？僧?dāng)我看到這一代甲殼蟲的時候，真是被它深深地吸引住了，新的車身尺寸、加長的前臉、動感十足的造型、再加上靈動的尾翼，硬朗帥氣的外形顛覆了它在我心中女士車的形象。”從“時尚足球”到“太鼓達(dá)人”，極具趣味和挑戰(zhàn)性的比賽項目都一次次讓他對甲殼蟲刮目相看，如今，獲得了時尚組冠軍的他更是有機(jī)會去甲殼蟲的故鄉(xiāng)大秀車技，不知道越來越喜愛“蟲子”的他以后會不會和老婆搶著車開呢？
    朱曉暉：我就是越野駕駛達(dá)人
    越野組的冠軍是四個家族車系冠軍中最搶眼的。這位28歲的年輕帥哥，駕駛途銳參加越野組的比賽時，不知吸引了場上多少美女的目光。“我平時就熱衷于參加各種駕駛比賽，當(dāng)我得知‘大眾進(jìn)口汽車2013中國駕駛達(dá)人賽’后便第一時間前往經(jīng)銷商店報名。”狂愛高性能運(yùn)動車型的他為了挑戰(zhàn)自己的越野駕駛技巧，毅然參加了越野組的比賽。“我特別要對大眾進(jìn)口汽車請來的德國專業(yè)賽車教練說聲謝謝，他教會了我很多非常實(shí)用的駕駛技巧，幫助我一路殺入北京的全國總決賽，拿了冠軍，讓我成了名符其實(shí)的駕駛達(dá)人。”
    從一開始參加比賽，朱曉暉就覺得自己的勝算很大。“這個比賽的賽制十分公平，選手都是自己按下計時器，加上我對自己的駕駛技巧充滿信心，所以我一直覺得自己很有希望拿到去德國的名額。”總決賽上午綜合越野中的過單邊橋項目的失誤差點(diǎn)兒讓他與冠軍擦肩而過，好在從半決賽起他便自己進(jìn)行了多次有針對性的小訓(xùn)練，還專門到4S店反復(fù)試駕途銳。終于在下午的比賽中以對車型的絕對了解和熟練駕駛贏得佳績，讓他最終站上了冠軍的領(lǐng)獎臺。“大眾進(jìn)口汽車2013中國駕駛達(dá)人賽”讓他深刻意識到，想成為越野王者，并不是一件容易的事。如今，即將去德國參加比賽的他更加自信的說：“到了德國，我還是越野駕駛達(dá)人！”
     曹家斌：穩(wěn)中求勝，好男人必須拿冠軍
 

曹家斌是個典型的愛家好男人。事業(yè)上不斷取得成就的他，如今把大部分時間都放在了陪伴家人上。“我平時開車一向很穩(wěn)，也不是什么專業(yè)人士，只是一直開大眾的車，在網(wǎng)上看到了報名信息，就想著也來參加比賽。”在參加經(jīng)銷商選拔賽的時候，他的車技并不出眾，但因?yàn)槠匠＞烷_車開得穩(wěn)，因而總是能以最佳完成度獲得好成績，到了總決賽的賽場上，他更是一穩(wěn)敵千軍，穩(wěn)定的發(fā)揮讓他最后贏得了家庭組的總冠軍。連德國教練都用剛學(xué)會的拗口的漢語說著：“曹家斌，穩(wěn)！”
    本來就對夏朗十分感興趣的曹家斌，通過中國駕駛達(dá)人賽，對這款車有了更全面的了解。他最喜歡的當(dāng)屬夏朗的空間設(shè)計，后面兩排座椅全部放倒時，寬敞空間可以讓旅行時的大件物品都安放自如。“每當(dāng)我在比賽中駕駛夏朗的時候，我就會想象開著它載著一家人外出郊游的場景，可能我這種愜意的參賽心情也令我可以從容應(yīng)戰(zhàn)。”而讓他獲得高分的“載球駕駛”項目，完全像是為他度身定制：操控夏朗托載小球通過所有障礙到達(dá)終點(diǎn)，測試車輛穩(wěn)定性、舒適性。這些不以競速而以安全完成度為測評標(biāo)準(zhǔn)的項目設(shè)制，讓他這樣不愛飆車的普通車主也有了獲勝的可能，更能到德國與更強(qiáng)的選手過招，讓家人為之驕傲。

    大眾汽車集團(tuán)
    大眾汽車集團(tuán)成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實(shí)力的跨國公司之一。集團(tuán)目前擁有十二大品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國）、布加迪（法國）、西雅特（西班牙）、斯柯達(dá)（捷克）、大眾汽車商用車（德國）、斯堪尼亞（瑞典）、MAN（德國）、保時捷（德國）和杜卡迪（意大利）。大眾汽車集團(tuán)在全球擁有眾多全資和參股企業(yè)，汽車銷往153個國家和地區(qū)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、金融服務(wù)、汽車保險、銀行等。
2012年，大眾汽車集團(tuán)交付汽車928萬輛。大眾汽車集團(tuán)全球共有100家工廠，擁有員工55萬人。
    大眾汽車集團(tuán)在中國
    大眾汽車集團(tuán)是中國汽車工業(yè)最大、最早也是最成功的國際合作伙伴。早在1978年，大眾汽車集團(tuán)即開始了與中國的聯(lián)系。多年來，大眾汽車集團(tuán)在中國市場中始終處于領(lǐng)先的地位。1984年10月，大眾汽車在中國的第一家合資企業(yè)——上海大眾汽車有限公司奠基成立。1991年2月，大眾汽車在中國的第二家合資企業(yè)——位于長春的一汽-大眾汽車有限公司成立。大眾汽車集團(tuán)在華經(jīng)營范圍包括汽車整車、零部件、發(fā)動機(jī)以及變速箱的生產(chǎn)、銷售與服務(wù)等。連同進(jìn)口車，大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、保時捷、賓利、蘭博基尼和布加迪等品牌均在華開展業(yè)務(wù)。2012年，大眾汽車集團(tuán)（中國）攜手上海大眾和一汽-大眾，全年共交付新車281萬輛。