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體驗上汽inkaNet 3.0系統(tǒng) 圖的就是方便
怎樣駕車最安全 什么樣的車載交互系統(tǒng)是最好的 一直是大家討論的主題，而互聯(lián)網與汽車相結合也是近兩年才出現(xiàn)的新話題。帶著這些疑問我體驗了上汽集團的inkaNet 3.0人機交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以做到95%的操作讓駕駛員的視線不離前方，并且新系統(tǒng)的功能更加強大，下面就讓我們來看看這套系統(tǒng)到底有什么亮點。
inkaNet 3.0系統(tǒng)簡介
上汽inkaNet 3.0 主CPU采用了世界先進的飛思卡爾的iMX.53平臺，主頻達到1Ghz以上，同時在系統(tǒng)架構內存、內部存儲空間擴大1倍，提升系統(tǒng)開機以及運行速度；同時這種優(yōu)化系統(tǒng)架構所配置硬件以后，inkaNet 3.0直接能感受的界面體驗上面就得到了充分的速度體現(xiàn)，例如觸摸感受和速度得到的提升，后臺系統(tǒng)在運行多程序上面速度也得到了提升，運行效率提升200%以上。
語音系統(tǒng)簡介 識別度高
在產品的語音指令識別上面，主CPU以更快的速度運算，因此語音指令的反應速度更快，inkaNet 3.0 在語音識別上面是基于本地語音識別和云端識別相互結合的方式進行，語音結合車主在車內常規(guī)使用和我們國內的語言特點進行的本地化設計，優(yōu)化了關鍵詞，在本地化語音設計上面調查了大量的上百個區(qū)域和不同客戶群的語言特點，例如本地語音常用功能，導航、音樂、收音機、查詢、電話、發(fā)短信等語音功能上面有充分的展現(xiàn)。
inkaNet 3.0是目前為止識別率比較高的設備，根據麥克風的車內使用環(huán)境，采用了降噪技術，在模擬的語音實驗室也模擬各種語音干擾，調整語音識別引擎，提升語音的識別率，同時依靠高效的3G傳輸網絡，在云端服務器做了高效的語意識別系統(tǒng)，也結合我們國內的語言習慣進行語音識別，保證了車主在行車過程的語音的快速輸入。
在實際使用中，語音識別系統(tǒng)的識別率可以和Siri相媲美，但在一些極端情況下，語音的識別率還是達不到100%準確，另外使用語音系統(tǒng)時，車內乘客不能聊天，如果聊天則會影響語音識別度。
多媒體系統(tǒng)簡介 支持FLAC格式音樂
WIFI熱點共享是近幾年流行起來的概念，現(xiàn)在不光在家里、咖啡館、單位可以使用無線網。在車內也可以保持無線連接，目前這項功能在國內10萬元區(qū)間的車型中極為少見，上期的inkaNet 3.0系統(tǒng)開辟了先河。
