全新君威的直瀑式鍍鉻格柵采用4層式設(shè)計(jì)，變得更寬大，工藝方面比較獨(dú)特。新大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)感覺非常立體，標(biāo)配搭配12顆LED組成的展翼式日間行車燈。前保險(xiǎn)杠與LED霧燈整合一體，橫向感更強(qiáng)，有了時(shí)下流行的“鏟式設(shè)計(jì)”且與加寬的直瀑式格柵形成視覺呼應(yīng)，加上精致的鍍鉻飾條裝飾使整個(gè)車頭極富層次感。尾部相比車頭的變化較小。別克“三盾牌”標(biāo)志位置上移，后行李箱蓋開啟仍然隱藏在車標(biāo)中。鍍鉻飾條橫向貫穿左右尾燈，強(qiáng)調(diào)車尾寬度。全新的展翼式LED尾燈則與車頭LED日間行車燈遙相呼應(yīng)，讓新君威有了新的家族特征。 

如果了解老款君威的朋友，看見全新君威的儀表臺(tái)后會(huì)感覺按鍵少了……新的360度環(huán)抱一體式儀表臺(tái)被保留，全黑的內(nèi)飾配以鍍鉻金屬的點(diǎn)綴，感覺十分運(yùn)動(dòng)。

中控臺(tái)的改變非常成功，音響與空調(diào)的操作不再像老款車型那樣感覺無從下手。新款車型想要操作任何功能基本能觸手可及。但是美中不足的是中控臺(tái)還是缺少儲(chǔ)物空間。

2013款馬自達(dá)6為了迎合時(shí)代所需，在便利性和時(shí)尚感方面都做出了不少提升。而在面對(duì)成本問題時(shí)，也做出了不少多年沒有改變過的退變，是喜是憂，還要看使用者的具體需求是怎樣的。之所以馬自達(dá)6能夠成為很多年輕消費(fèi)者進(jìn)行改裝的選擇，與其自身所蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)密不可分。動(dòng)感的造型在10年前就掀起過一陣對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車的追捧，僅憑這一條根深蒂固的原因，就是保證銷量的秘方之一。10年后的馬自達(dá)6，似乎也并不想打破這一印象，用日間行車燈來提升動(dòng)感、用外后視鏡轉(zhuǎn)向燈提升安全系數(shù)和檔次、用倒車影像來增加便利性，這些變化雖微不足道，卻都是實(shí)實(shí)在在的提升，也是時(shí)下消費(fèi)者愿意看到的改變。

至于內(nèi)飾，2013款馬自達(dá)6基本保留了近90%的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，像方向盤、儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口甚至是儲(chǔ)物格，都是那樣的熟悉。10年中的5次年度改款之間的變化，同樣沒有太大的差異，就連我也不記得具體是哪一年將排擋桿換成了現(xiàn)在的樣子。但對(duì)于2013款馬自達(dá)6的內(nèi)飾來說，有幾處改變還是比較重大的。

至于2013款所配備的這套7英寸多媒體顯示屏，它的功能不過是將之前略顯凌亂的音頻區(qū)按鍵做了集成，同時(shí)增加了USB、藍(lán)牙等現(xiàn)在比較時(shí)髦的外接設(shè)施，沒有導(dǎo)航這個(gè)遺憾至今也沒有得到解決，當(dāng)年曾經(jīng)有導(dǎo)航商推出馬自達(dá)6專用導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)在頂部的大儲(chǔ)物格那里做文章，實(shí)際安裝效果著實(shí)不錯(cuò)，但當(dāng)時(shí)6000多元的售價(jià)，實(shí)在有點(diǎn)讓人力不從心。

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