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同為19.99萬(wàn) 對(duì)比新君威/邁銳寶/馬自達(dá)6

2013-10-10 06:39:58 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市   原創(chuàng)    作者:馮紹耕   編輯:馮紹耕   

同為19.99萬(wàn) 對(duì)比新君威/邁銳寶/馬自達(dá)6

運(yùn)動(dòng)小子的成熟蛻變 試駕全新君威-1.6T

運(yùn)動(dòng)小子的成熟蛻變 試駕全新君威-1.6T

運(yùn)動(dòng)小子的成熟蛻變 試駕全新君威-1.6T

全新君威的直瀑式鍍鉻格柵采用4層式設(shè)計(jì),變得更寬大,工藝方面比較獨(dú)特。新大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)感覺(jué)非常立體,標(biāo)配搭配12顆LED組成的展翼式日間行車(chē)燈。前保險(xiǎn)杠與LED霧燈整合一體,橫向感更強(qiáng),有了時(shí)下流行的“鏟式設(shè)計(jì)”且與加寬的直瀑式格柵形成視覺(jué)呼應(yīng),加上精致的鍍鉻飾條裝飾使整個(gè)車(chē)頭極富層次感。尾部相比車(chē)頭的變化較小。別克“三盾牌”標(biāo)志位置上移,后行李箱蓋開(kāi)啟仍然隱藏在車(chē)標(biāo)中。鍍鉻飾條橫向貫穿左右尾燈,強(qiáng)調(diào)車(chē)尾寬度。全新的展翼式LED尾燈則與車(chē)頭LED日間行車(chē)燈遙相呼應(yīng),讓新君威有了新的家族特征。 

運(yùn)動(dòng)小子的成熟蛻變 試駕全新君威-1.6T

如果了解老款君威的朋友,看見(jiàn)全新君威的儀表臺(tái)后會(huì)感覺(jué)按鍵少了……新的360度環(huán)抱一體式儀表臺(tái)被保留,全黑的內(nèi)飾配以鍍鉻金屬的點(diǎn)綴,感覺(jué)十分運(yùn)動(dòng)。

運(yùn)動(dòng)小子的成熟蛻變 試駕全新君威-1.6T

運(yùn)動(dòng)小子的成熟蛻變 試駕全新君威-1.6T

運(yùn)動(dòng)小子的成熟蛻變 試駕全新君威-1.6T 

中控臺(tái)的改變非常成功,音響與空調(diào)的操作不再像老款車(chē)型那樣感覺(jué)無(wú)從下手。新款車(chē)型想要操作任何功能基本能觸手可及。但是美中不足的是中控臺(tái)還是缺少儲(chǔ)物空間。

同為19.99萬(wàn) 對(duì)比新君威/邁銳寶/馬自達(dá)6

再續(xù)傳奇 試駕2013款馬自達(dá)6自動(dòng)頂配版

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2013款馬自達(dá)6為了迎合時(shí)代所需,在便利性和時(shí)尚感方面都做出了不少提升。而在面對(duì)成本問(wèn)題時(shí),也做出了不少多年沒(méi)有改變過(guò)的退變,是喜是憂(yōu),還要看使用者的具體需求是怎樣的。之所以馬自達(dá)6能夠成為很多年輕消費(fèi)者進(jìn)行改裝的選擇,與其自身所蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)密不可分。動(dòng)感的造型在10年前就掀起過(guò)一陣對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的追捧,僅憑這一條根深蒂固的原因,就是保證銷(xiāo)量的秘方之一。10年后的馬自達(dá)6,似乎也并不想打破這一印象,用日間行車(chē)燈來(lái)提升動(dòng)感、用外后視鏡轉(zhuǎn)向燈提升安全系數(shù)和檔次、用倒車(chē)影像來(lái)增加便利性,這些變化雖微不足道,卻都是實(shí)實(shí)在在的提升,也是時(shí)下消費(fèi)者愿意看到的改變。

再續(xù)傳奇 試駕2013款馬自達(dá)6自動(dòng)頂配版

至于內(nèi)飾,2013款馬自達(dá)6基本保留了近90%的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),像方向盤(pán)、儀表盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口甚至是儲(chǔ)物格,都是那樣的熟悉。10年中的5次年度改款之間的變化,同樣沒(méi)有太大的差異,就連我也不記得具體是哪一年將排擋桿換成了現(xiàn)在的樣子。但對(duì)于2013款馬自達(dá)6的內(nèi)飾來(lái)說(shuō),有幾處改變還是比較重大的。

再續(xù)傳奇 試駕2013款馬自達(dá)6自動(dòng)頂配版

再續(xù)傳奇 試駕2013款馬自達(dá)6自動(dòng)頂配版

至于2013款所配備的這套7英寸多媒體顯示屏,它的功能不過(guò)是將之前略顯凌亂的音頻區(qū)按鍵做了集成,同時(shí)增加了USB、藍(lán)牙等現(xiàn)在比較時(shí)髦的外接設(shè)施,沒(méi)有導(dǎo)航這個(gè)遺憾至今也沒(méi)有得到解決,當(dāng)年曾經(jīng)有導(dǎo)航商推出馬自達(dá)6專(zhuān)用導(dǎo)航系統(tǒng),實(shí)在頂部的大儲(chǔ)物格那里做文章,實(shí)際安裝效果著實(shí)不錯(cuò),但當(dāng)時(shí)6000多元的售價(jià),實(shí)在有點(diǎn)讓人力不從心。

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