在20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，市面上已經(jīng)少見(jiàn)真正的“硬漢級(jí)”越野車(chē)型，拋頭露面的多是少了些棱角的所謂“都市SUV”。雖然他們也有著不錯(cuò)的配置、舒適的公路行駛感受和先進(jìn)的科技配置，但總覺(jué)得在鋼筋水泥的森林里少了幾分真正的“野味”。如今，廣汽三菱帕杰羅·勁暢成為了20-30萬(wàn)區(qū)間的“異端”，沿襲三菱越野車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)以及輝煌歷史，這款硬派越野車(chē)終于再度以國(guó)產(chǎn)身份上市。

之所以稱(chēng)之為再度，是因?yàn)閯艜车?ldquo;前輩”曾于2003-2008年在北京奔馳（當(dāng)年還叫北京奔馳戴-克）國(guó)產(chǎn)，使用的就是帕杰羅Sport這個(gè)名字。如今5年過(guò)去了，再度國(guó)產(chǎn)的帕杰羅勁暢，英文名雖然還是Pajero Sport，但已經(jīng)是其第二代車(chē)型，變化之大自不必說(shuō)。另外，雖然都是“Pajero”家族的名字，但帕杰羅·勁暢與真正意義上的進(jìn)口帕杰羅并無(wú)太大關(guān)聯(lián)。勁暢最初來(lái)源于三菱Triton皮卡平臺(tái)，受制于成本等原因，勁暢采用了三菱的第一代“Super Select 4WD”超選四驅(qū)系統(tǒng)，而非現(xiàn)款進(jìn)口帕杰羅的第二代系統(tǒng)。

不得不說(shuō)此次廣汽三菱的國(guó)產(chǎn)改款比較成功，讓勁暢從進(jìn)口版本的“運(yùn)動(dòng)小子”一躍進(jìn)化成為“越野硬漢”。簡(jiǎn)單的前格柵和更為平直硬朗的線條更顯這款車(chē)的越野基因，鍍鉻裝飾也比較恰到好處。不過(guò)由于整車(chē)設(shè)計(jì)的原因，看上去依然頗有古風(fēng)，換句話說(shuō)就是圓潤(rùn)簡(jiǎn)單的整體線條實(shí)在是太有上世紀(jì)的風(fēng)格了……

勁暢的車(chē)身尺寸頗為“壯觀”，4695mm的長(zhǎng)度居然有2800mm的軸距，雖然保證了車(chē)內(nèi)的乘坐空間，但在越野時(shí)恐怕難免遇到被托底的窘境。另外，頂配車(chē)型離地間隙達(dá)到215mm（其余兩款也有205mm），從側(cè)面看身材十分高大，也難怪要加入腳踏板輔助上下車(chē)了。

尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，與進(jìn)口版本基本毫無(wú)區(qū)別。傳統(tǒng)的鹵素光源尾燈讓人頗為不解，只好自我安慰維修時(shí)比較方便。而嵌在后風(fēng)擋內(nèi)的高位剎車(chē)燈又采用了LED光源，難道是不加入點(diǎn)高科技配置實(shí)在對(duì)不起這30多萬(wàn)元的售價(jià)么？

• 查看本地經(jīng)銷(xiāo)商>>
• 咨詢(xún)最低價(jià)>>