2013-10-12 06:52:56 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
今年的自主車(chē)品牌似乎格外熱鬧，在奇瑞與比亞迪紛紛宣布了自己的宏偉計(jì)劃后，另一個(gè)中國(guó)的汽車(chē)品牌吉利也開(kāi)始自己的品牌宣傳計(jì)劃，在今年的“吉利GX7海岸之旅”啟程前，吉利集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理向我們透露了吉利的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃。
吉利在今年2月在瑞典的哥德堡設(shè)立了歐洲研發(fā)中心，據(jù)了解這個(gè)研發(fā)中心將打造新一代中級(jí)車(chē)模塊化架構(gòu)及相關(guān)部件，前薩博汽車(chē)研發(fā)總監(jiān)、現(xiàn)任沃爾沃汽車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁Mats Fägerhag將出任研發(fā)中心CEO。而這個(gè)與沃爾沃聯(lián)合的新車(chē)平臺(tái)，未來(lái)將會(huì)是吉利多款車(chē)型的“母體”。
與沃爾沃的SPA平臺(tái)相同，吉利沃爾沃的新平臺(tái)將會(huì)是一個(gè)模塊化平臺(tái)架構(gòu)，軸距可實(shí)自由拉伸，實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型的擴(kuò)展據(jù)了解這個(gè)平臺(tái)除了會(huì)誕生未來(lái)吉利的新車(chē)外，還將會(huì)產(chǎn)生沃爾沃的新車(chē)型，例如其他媒體報(bào)道的XC40等緊湊級(jí)車(chē)型，預(yù)計(jì)這個(gè)緊湊級(jí)車(chē)型平臺(tái)將會(huì)在未來(lái)三年投入使用。
據(jù)了解，目前吉利已經(jīng)在宣傳方面采用了吉利的大品牌宣傳，而旗下的三個(gè)品牌只在市場(chǎng)銷(xiāo)售中應(yīng)用，并且這三個(gè)品牌未來(lái)還將會(huì)存在一段時(shí)間。雖然吉利方面沒(méi)有人明確表示未來(lái)三個(gè)品牌的命運(yùn)，但是從大品牌宣傳就可以看出未來(lái)吉利和品牌的可能性將會(huì)非常大。
相比2013年上半年的同比下跌銷(xiāo)量，吉利在9月份的SUV銷(xiāo)售方面有所提升，共售出5715輛，月均增長(zhǎng)26%，而吉利帝豪EC7和SUV則占總銷(xiāo)量48%。國(guó)際市場(chǎng)方面也是吉利發(fā)展的重中之重，吉利經(jīng)營(yíng)海外市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)依舊是在國(guó)外設(shè)廠，吉利今年在白俄羅斯與烏拉圭的工廠相繼投入使用，使其在國(guó)際市場(chǎng)的版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。
總結(jié)：與其他自主品牌相比，吉利的技術(shù)研發(fā)之路似乎更加平攤，在收購(gòu)了沃爾沃之后吉利有了更多的資源去抗衡其他的品牌，而在國(guó)際市場(chǎng)方面吉利也在積極的發(fā)展更多工廠，可見(jiàn)現(xiàn)在吉利正在下一盤(pán)很大的棋。
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