咱們先不說(shuō)它有多大的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的變速箱，我認(rèn)為它的最大優(yōu)勢(shì)就是全鋁輕量化車(chē)身，但這一點(diǎn)在試駕前我就能體會(huì)到它一定擁有出色的表現(xiàn)。我們?cè)囻{的這款XJL采用了V6型3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，最大扭矩450Nm，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)并配合它的輕量化車(chē)身，0-100的加速時(shí)間僅僅5.9秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)?shù)某錾恕?/span>良好的加速時(shí)間當(dāng)然也要有一臺(tái)出色的變速箱來(lái)幫助它，XJL采用ZF 8擋手自一體變速箱，在形式時(shí)不僅提供了平順的換擋性能，8檔位上的優(yōu)勢(shì)也讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)很好。

XJL除了擁有出色的加速能力和平順的換擋，它的底盤(pán)極具韌性，輕量化的車(chē)身帶來(lái)了平穩(wěn)而有信心的操控感，當(dāng)你駕駛上手以后，你會(huì)莫名感到你似乎駕駛的是一輛小型車(chē)，而不是印象中笨重的D級(jí)車(chē)，這就是輕量化的功勞。

當(dāng)你激活XJL的運(yùn)動(dòng)模式后，車(chē)輛儀表變紅的同時(shí)，變速箱以及油門(mén)反應(yīng)頓時(shí)暴躁起來(lái)，似乎你駕駛的并不是一輛D級(jí)豪華轎車(chē)。同時(shí)，你也能感受到懸架上更加偏向運(yùn)動(dòng)的硬朗起來(lái)。運(yùn)動(dòng)模式下，XJL變得極端，它不愛(ài)換擋、生硬、但我卻更樂(lè)于選擇這個(gè)模式，這才是XJL應(yīng)有的性格，讓它更像一匹美洲豹，短短的幾秒地板油，就能讓你印象深刻。

編者總結(jié)：面對(duì)德系三強(qiáng)的旗艦產(chǎn)品，寶馬7系、奔馳S、奧迪A8，捷豹XJL用一種優(yōu)雅和極具運(yùn)動(dòng)感的豪華俘獲著與眾不同的消費(fèi)者，因?yàn)樗臍赓|(zhì)就那么的與眾不同，如果編者有能力購(gòu)買(mǎi)D級(jí)豪華轎車(chē)的話(huà)，我會(huì)毫不猶豫的選擇XJL，這也可能是我年輕的緣故，也可能它開(kāi)著更讓我感覺(jué)痛快。并且捷豹XJL的優(yōu)惠力度也十分的給力，10-20萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，它的性?xún)r(jià)比也是最高的，在你考慮德系三強(qiáng)的同時(shí)，不妨也去店里看看XJL，試駕一下，或許它的科技配置比不上德系三強(qiáng)的旗艦車(chē)型，但它的魅力絕對(duì)可以俘獲更多人的心。

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