【網(wǎng)上車市營(yíng)口站訊】在中國(guó)東風(fēng)汽車集團(tuán)計(jì)劃收購(gòu)標(biāo)致雪鐵龍部分股權(quán)的報(bào)道曝光之后，知情人士披露稱，東風(fēng)的計(jì)劃并不局限于投資，還有望進(jìn)入標(biāo)致雪鐵龍董事會(huì)，并通過(guò)在技術(shù)等多層面合作推進(jìn)自身的全球化。

一攬子規(guī)劃

標(biāo)致雪鐵龍希望通過(guò)出讓股權(quán)獲得資金，以擺脫債務(wù)泥潭。中國(guó)東風(fēng)汽車集團(tuán)和法國(guó)政府都成為最新曝光的意向買主。標(biāo)致雪鐵龍希望在年內(nèi)完成股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，東風(fēng)和法國(guó)政府將各自斥資大約15億歐元，分別收購(gòu)20%至30%股權(quán)。國(guó)內(nèi)媒體說(shuō)法是：東風(fēng)有意以人民幣100億元的價(jià)格，收購(gòu)標(biāo)致雪鐵龍30%股權(quán)，已經(jīng)聘請(qǐng)了一家投資銀行制定方案。

據(jù)悉，法國(guó)方面已經(jīng)派遣了一支代表團(tuán)赴中國(guó)談判，成員包括政府官員、企業(yè)高管和銀行金融業(yè)人士，為簽署協(xié)議作準(zhǔn)備，有可能在數(shù)周內(nèi)敲定。

一位同談判雙方相關(guān)的知情人士最新透露稱：“對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō)，目的并不局限于資產(chǎn)投資。他們將要求在標(biāo)致雪鐵龍董事會(huì)中要求一個(gè)席位，將此視為全面的合作關(guān)系。形勢(shì)將耐人尋味，東風(fēng)能夠通過(guò)這一途徑獲得尖端技術(shù)。只有對(duì)東風(fēng)走向世界車企之林有利，東風(fēng)才會(huì)對(duì)交易感興趣。”

據(jù)悉，東風(fēng)的確將在技術(shù)方面從合作關(guān)系中受益。標(biāo)致雪鐵龍本次增資計(jì)劃將與神龍汽車/東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的擴(kuò)張計(jì)劃并行，標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃向中國(guó)市場(chǎng)引入更多新車和新技術(shù)，例如新C系列車型，以及STT技術(shù)（停車起步微混裝置）等，從而進(jìn)軍更多細(xì)分市場(chǎng)。

相互借勢(shì)

分析人士指出，東風(fēng)和標(biāo)致雪鐵龍相互需要，成為前者持股后者走熱的隱藏背景。東風(fēng)的乘用車業(yè)務(wù)羸弱，需要海外援軍扶持；標(biāo)致雪鐵龍亟待在華尋求比神龍汽車更進(jìn)一步的伙伴關(guān)系，面臨的選擇已經(jīng)不多。

根據(jù)LMC Automotive公司提供的數(shù)據(jù)，今年上半年，標(biāo)致雪鐵龍和東風(fēng)合資企業(yè)神龍汽車銷量為312,000輛，同比大幅增長(zhǎng)33%，但在國(guó)內(nèi)各車企中排名只在第九位，落后于東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)悅達(dá)起亞等另外兩大東風(fēng)的合資子公司。而東風(fēng)本田上半年銷量同比下滑7%至170,000輛。

LMC亞太區(qū)汽車市場(chǎng)研究總監(jiān)曾志凌表示，東風(fēng)在國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)，尤以乘用車較弱；東風(fēng)涉足海外的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)也較少；標(biāo)致雪鐵龍?jiān)跉W洲遭遇的問(wèn)題并非單純東風(fēng)注資就能夠解決。

知情人士表示，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有太多選擇，中國(guó)最大的汽車集團(tuán)基本都已經(jīng)和其他大型跨國(guó)車企建立了合資企業(yè)，例如上海汽車集團(tuán)和大眾、通用兩大巨頭牽手，“你可以爭(zhēng)辯認(rèn)為許多其他企業(yè)比東風(fēng)更適合作為盟友，但這些公司都已經(jīng)和其他外資車企結(jié)盟。剩下可供標(biāo)致雪鐵龍選擇的已經(jīng)不多了。”