重慶發(fā)生車禍致1死2傷系行人仍橫穿馬路

2013-10-22 10:17:33 來(lái)源：重慶商報(bào) 轉(zhuǎn)載 編輯：許振宇

昨日，菜園壩，事發(fā)后現(xiàn)場(chǎng)附近橫穿馬路的行人絡(luò)繹不絕

車禍中受傷的張先生正在醫(yī)院接受治療

昨天下午1點(diǎn)，記者趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，該處位于重慶長(zhǎng)途汽車站和菜園壩廣場(chǎng)之間。事故車輛和司機(jī)被菜園壩派出所民警帶走調(diào)查，而受傷的2名行人已被送往急救中心。

50歲的朱師傅是重慶長(zhǎng)途汽車站的一名安保人員，作為目擊者，回憶起事發(fā)的那一剎那，他仍舊心有余悸。他告訴記者，事發(fā)時(shí)大約在上午10點(diǎn)，當(dāng)時(shí)一輛面包車從立交橋下來(lái)往菜袁路方向行駛，就在下立交橋那個(gè)口子時(shí)，撞到了一名五十來(lái)歲的男子，“當(dāng)時(shí)車速較快，他一下就被撞倒在地上了”。

“我心想撞到人了，車子應(yīng)該立即停下來(lái)，但我看到那個(gè)面包車卻加速前行，‘砰’的一聲，又撞到了一個(gè)50多歲的女子，再開(kāi)了三四米遠(yuǎn)，又撞到一個(gè)三十來(lái)歲的婦女，最后面包車撞上前方行駛的運(yùn)鈔車后才停下來(lái)”，朱師傅說(shuō)，整個(gè)車禍過(guò)程僅幾十秒鐘，讓人膽戰(zhàn)心驚。在他看來(lái)，面包車撞到的第一個(gè)男子可能傷得不重，“估計(jì)是面包車司機(jī)看到撞到人后慌了，本來(lái)想踩剎車，結(jié)果一腳踩到油門了，才會(huì)撞到后面兩個(gè)橫穿馬路的行人”。

目擊者劉師傅證實(shí)了朱師傅的說(shuō)法。作為一名力哥，劉師傅稱，“聽(tīng)到‘砰’的一聲后，我看到一個(gè)行人被面包車撞出幾米遠(yuǎn)，面包車的擋風(fēng)玻璃被撞出了一個(gè)大窟窿，玻璃碎了一塊，上面還有血”。

警方通報(bào)事故致1死2傷

事發(fā)后，渝中區(qū)警方就此次事故進(jìn)行了通報(bào)。

“今日9點(diǎn)44分，渝中區(qū)長(zhǎng)濱路至菜袁路入口，發(fā)生一起因行人橫穿公路引發(fā)的道路交通事故，致1人死亡2人受傷”，通報(bào)稱，渝中區(qū)公安分局交巡警支隊(duì)已完成事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，交通恢復(fù)正常，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。通報(bào)還提醒廣大市民，今年以來(lái)，我市多次發(fā)生因行人橫穿公路引發(fā)的悲劇，請(qǐng)大家遵守交通法規(guī)，珍愛(ài)生命，安全出行。

一名在菜園壩火車站等客的司機(jī)羅師傅在接受記者采訪時(shí)訴苦：“開(kāi)車時(shí)，我不僅要看紅綠燈，還要注意那些不知從哪兒冒出來(lái)的橫穿馬路者，真的防不勝防”，羅師傅說(shuō)，司機(jī)雖然有避讓行人的意識(shí)，但車速較快時(shí)，即使發(fā)現(xiàn)行人而緊急剎車，但車的慣性大導(dǎo)致剎車距離長(zhǎng)，行人的人身安全也難以保證。

羅師傅給記者算了一下，如果按照30公里的時(shí)速來(lái)算，如果發(fā)現(xiàn)10米遠(yuǎn)處有行人要緊急剎車，那么需要在一兩秒以內(nèi)采取剎車才行，而這對(duì)多數(shù)司機(jī) 來(lái)說(shuō)難度相當(dāng)大，“也就是說(shuō)，人車相遇，司機(jī)有意識(shí)去避開(kāi)行人，但萬(wàn)一短時(shí)間內(nèi)未能安全剎車，或因司機(jī)疲勞、經(jīng)驗(yàn)不足等原因，行人都有被撞的可能”。

現(xiàn)場(chǎng)仍有很多人橫穿馬路

事發(fā)地點(diǎn)位于菜園壩立交橋，距離菜園壩火車站、重慶長(zhǎng)途汽車站很近，車流如織，過(guò)往行人更是絡(luò)繹不絕。記者注意到，距事故現(xiàn)場(chǎng)不到10米處，就是一處地下通道。而記者觀察到，事故發(fā)生后，仍舊有不少人在橫穿馬路，在車流中穿梭。短短5分鐘內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)就有20多人，既有年輕男女，也有中老年人，其中還不乏推著水果車的商販。

令人驚訝的是，一名抱著孩子的母親采取“三級(jí)跳”的方式橫穿馬路，先是趁車少時(shí)小跑到馬路中間的綠化帶邊，然后再趁機(jī)通過(guò)整條馬路。記者詢問(wèn)她為何選擇橫穿馬路，而不走近在咫尺的地下通道時(shí)，她回答說(shuō)，“我知道可以從地下通道走，但抱著孩子走樓梯不方便，前面有很多人都這樣橫穿馬路到對(duì)面啊”。

為什么行人寧愿選擇橫穿馬路，也對(duì)近在咫尺的地下通道視若無(wú)睹呢？重慶長(zhǎng)途汽車站一名不愿具名的安保人員告訴記者，地下通道連接著菜園壩火車站和長(zhǎng)途汽車站，本來(lái)是挺方便的，“但不知道為什么，兩年多的時(shí)間里一直在裝修，通道里常常沒(méi)有燈”，他表示，很多行人看到里面黑漆漆的，都寧愿橫穿馬路也不走那里。

帶著疑問(wèn)，記者實(shí)地查看了該處地下通道，發(fā)現(xiàn)地下通道確實(shí)正在裝修，堆放著腳手架等工具，有兩名工人正在施工。但是，通道里的燈亮著，完全能照亮行人通行。記者估算了一下距離和時(shí)間，地下通道100多米長(zhǎng)，走完只需要1分鐘左右。

在通道口擺攤的羅老板說(shuō)，這個(gè)地下通道一直都有行人走，“其實(shí)那些橫穿馬路的人浪費(fèi)的時(shí)間更多，與其站在馬路中間等車子少了找機(jī)會(huì)穿馬路，走幾步從地下通道過(guò)去快得多，又安全。”