【網(wǎng)上車市 綿陽(yáng)站】近兩年北京現(xiàn)代的車型都以動(dòng)感時(shí)尚為主打，小到瑞納、大到索納塔八，中間還有流體雕塑之稱的朗動(dòng)，成為絕大多數(shù)年輕人關(guān)注的焦點(diǎn)。但北京現(xiàn)代似乎并不止步于此。在朗動(dòng)和索納塔八之間，北京現(xiàn)代又布局了名圖這一刻新的棋子。這款全新入門中級(jí)轎車，在本屆成都車展上以量產(chǎn)版的形式正式出現(xiàn)在我們面前。而在實(shí)際體驗(yàn)之后，名圖也確實(shí)沒(méi)讓我們失望，可以說(shuō)，在15-18萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間下，它的性價(jià)比表現(xiàn)的更加突出。接下來(lái)，就讓我們走進(jìn)名圖這款未來(lái)的市場(chǎng)黑馬。

作為一款面向中國(guó)市場(chǎng)的新車，名圖更多的加入了現(xiàn)代“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計(jì)理念，相比朗動(dòng)和索納塔八的柔美，它的第一眼印象更加沉穩(wěn)，當(dāng)然，在LED日間行車燈、鍍鉻裝飾以及錐形霧燈的點(diǎn)綴下，名圖還有著一分動(dòng)感的韻味。

名圖的車身尺寸達(dá)到了4710×1820×1470mm，擁有2770mm的超長(zhǎng)軸距，如果說(shuō)對(duì)手是軒逸等，那這數(shù)據(jù)絕對(duì)是秒殺一切，而我個(gè)人覺(jué)得，其實(shí)名圖所在的細(xì)分市場(chǎng)暫時(shí)還是一片空白。

車頭部分，夸張的倒梯形多輻中網(wǎng)還是很有沖擊力的，而貫穿式的下格柵又是車頭的一個(gè)亮點(diǎn)，只是亮點(diǎn)多起來(lái)的話，讓人覺(jué)得有點(diǎn)不知所措。

車燈設(shè)計(jì)并沒(méi)有完全采用上海車展發(fā)布時(shí)候的模樣，少了點(diǎn)概念車的另類，多了些量產(chǎn)車的大眾化。當(dāng)然了，這樣的燈具設(shè)計(jì)也足夠的潮流。功能方面，除了提供透鏡頭燈、LED霧燈之外，還有LED日間行車燈和大燈清洗功能。

側(cè)面的線條就沒(méi)有車頭那么豐富了，和索納塔比也顯得平淡了許多，畢竟定位不一樣，這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)或者更適合家用定位的車。

尾部和索納塔、朗動(dòng)的相似度都比較高，可能這是家族式設(shè)計(jì)吧，一條亮銀鍍鉻貫穿其中，將尾部連為一體。尾燈同樣也沒(méi)有概念車時(shí)候那么獨(dú)特，不過(guò)似乎還是采用了LED光源。此外，底部那個(gè)雙出排氣管也很吸引人眼球，家用定位卻處處透露出動(dòng)感，果然這還是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)基調(diào)啊。

17寸輪轂采用了雙色設(shè)計(jì)，立體感更加強(qiáng)烈，這種設(shè)計(jì)在很多韓系車上都曾出現(xiàn)過(guò)，輪胎采用韓泰OPTIMO H426靜音舒適型，尺寸為215/50 R17。