2013-10-28 07:16:22 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
2013年10月26日，2013冠軍賽車嘉年華正式在上海奧迪國際賽車場拉開帷幕，奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷和大眾汽車再度攜手，在26、27日為全國跑車和賽車愛好者打造了一個(gè)歡聚的圣地。這個(gè)周末，參觀者不僅會欣賞到五個(gè)杯賽的激烈角逐，也有機(jī)會近距離感受六大品牌的諸多經(jīng)典車型，了解它們的精神與傳承。與此同時(shí)，本屆嘉年華還舉辦了豐富多彩的場外活動，讓不同年齡層的觀眾都能感受到跑車的樂趣。
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《為911慶50歲生日 2013年保時(shí)捷極致體驗(yàn)》
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預(yù)告：下篇我將為您帶來卡雷拉杯、奧迪R8勒芒杯等精彩賽事，請大家繼續(xù)關(guān)注。
上期編輯為大家介紹了賽車嘉年華的花絮部分，這期我們來進(jìn)入正題，感受大眾集團(tuán)旗下跑車的賽事。呼嘯而過的賽車和震耳欲聾的發(fā)動機(jī)轟鳴，讓每個(gè)人都異常興奮。如此盛大的賽車嘉年華，我們怎么能錯(cuò)過。（由于編輯與大眾尚酷R杯的比賽時(shí)間擦肩而過，因此本篇文章中沒有尚酷R杯的賽事介紹。
保時(shí)捷卡雷拉杯
奧迪R8 LMS Cup
青年冠軍方程式系列賽（FMCS）
青年冠軍方程式系列賽（FMCS）這一旨在培養(yǎng)培養(yǎng)年輕賽手賽事的官方說明中有一點(diǎn)非常吸引我的地方，大意是：這項(xiàng)賽事的特點(diǎn)是維持穩(wěn)定的費(fèi)用及平等性，從而確保最優(yōu)秀的車手而非經(jīng)濟(jì)實(shí)力最雄厚的參賽者獲勝。
在看過車型相關(guān)介紹后你會發(fā)現(xiàn)的確如此，所有參賽車輛都采用Tatuus FA010碳纖維復(fù)合材料單殼體、使用符合FIA國際汽聯(lián)F3規(guī)則的底盤并搭載來自大眾的同樣擁有180馬力功率的2.0FSI發(fā)動機(jī)。
蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽
蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽由意大利超級跑車制造商蘭博基尼與瑞士奢侈品腕表制造商寶珀聯(lián)合舉辦，該賽事在歐洲已進(jìn)入第五個(gè)年頭，而在亞洲地區(qū)也已是第二度燃起戰(zhàn)火。該賽事允許業(yè)余選手報(bào)名參賽，車手可選擇單獨(dú)或兩人協(xié)同參賽。
蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽的看點(diǎn)除了暴烈速度帶來的直觀刺激，還在于規(guī)則設(shè)置中一個(gè)進(jìn)站的小規(guī)定：即賽事在比賽進(jìn)行20到30分鐘時(shí)間段內(nèi)必須進(jìn)行車手更換，為保公平，即使是單人賽手組成的車隊(duì)也要求強(qiáng)制性的進(jìn)站逗留一分鐘。而由于駕駛經(jīng)驗(yàn)的不同，這無疑將更大程度增加賽事的不可預(yù)測性和懸念，從而增加賽事的可看性。
根據(jù)官方資料顯示，蘭博基尼蓋拉多LP 570-4 Super Trofeo 2013的空氣動力學(xué)效應(yīng)提升了120% 。此外，前剎車?yán)鋮s效果的改進(jìn)，使得熱力學(xué)性能提升50%。而128公斤的低下壓力設(shè)置以及160公斤的高下壓力設(shè)置則使賽車整體具備了更加穩(wěn)定和流暢的操控性能。
總結(jié):作為跑車市場的領(lǐng)跑者，奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷和大眾汽車六大品牌一直不遺余力地推動著跑車和跑車文化在中國的發(fā)展。過去兩年里，大眾集團(tuán)舉辦了豐富的活動，既有嘉年華這樣全民參與的盛會，也有‘賽車之星培養(yǎng)計(jì)劃’這種為中國青年車手打造的專屬平臺。未來大眾集團(tuán)將以開放的心態(tài)與所有有志于推廣跑車和跑車文化的人們共同努力，創(chuàng)造一個(gè)更廣闊的明天。
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