2013-12-04 07:04:38 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
就在新款凱美瑞和全新天籟競(jìng)相發(fā)布后，本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇，翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會(huì)有些聯(lián)想，同時(shí)越久的期待會(huì)帶來(lái)一個(gè)重大問(wèn)題，那就是新產(chǎn)品如果不能做到完美，那便會(huì)使大多數(shù)人為之失望...
當(dāng)我們從北美車展上看到第九代雅閣時(shí)，兩條定論由中國(guó)媒體陸續(xù)傳開，首先它的相貌不錯(cuò)，其次來(lái)到中國(guó)的時(shí)間也不會(huì)太長(zhǎng)了。一個(gè)月前，我的同事率先在國(guó)內(nèi)體驗(yàn)了“中國(guó)版”雅閣，為何這么說(shuō)，原因是總設(shè)計(jì)師——奧本敏之針對(duì)國(guó)人的喜好，通過(guò)細(xì)節(jié)上的修改，使雅閣更貼地氣。
設(shè)計(jì)師在中國(guó)進(jìn)行了大量調(diào)研工作，最終他們得知了國(guó)人的喜好，那就是與時(shí)俱進(jìn)的配置以及大氣的整體設(shè)計(jì)，隨后聯(lián)合整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)造就出了我們眼前獨(dú)一無(wú)二的國(guó)產(chǎn)第九代雅閣。除了大面積鍍鉻前格柵帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力以外，此次創(chuàng)新科技的LED遠(yuǎn)近光系統(tǒng)超越了同級(jí)別對(duì)手，而這套LED照明技術(shù)一般都應(yīng)用在豪華品牌定級(jí)車當(dāng)中。
| 產(chǎn)品名稱 | 雅閣 | 邁騰 | 蒙迪歐 |
| 品牌 | 廣汽本田 | 一汽大眾 | 長(zhǎng)安福特 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4930 | 4865 | 4860 |
| 寬(mm) | 1845 | 1820 | 1854 |
| 高(mm) | 1470 | 1475 | 1480 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2812 | 2850 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
第九代雅閣在車身尺寸上相比老款小了一圈，在如今大行其道的“加長(zhǎng)風(fēng)”面前，本田倒是走了一回不尋常路，這也是讓很多人吃驚的一件事，然而我們都很清楚的一點(diǎn)是犧牲空間會(huì)為駕控性帶來(lái)很大的正面影響。
我的幾位同事都說(shuō)從后45°來(lái)看有點(diǎn)英菲尼迪的味道，究其原因我想和C柱造型、犀利的腰線以及備廂上微微翹起的弧度有關(guān)。這一次雅閣不再遵循曾經(jīng)“過(guò)于平和”的態(tài)度，先是放棄了老款斧頭型的輪廓，其次將雙出分置排氣融入到了包圍中，諸如此類的變革都是在向眾人證明它已開始向時(shí)尚、動(dòng)感靠攏。
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