2013-10-29 16:33:03 來源：網(wǎng)上車市 編輯：邱蕾
日產(chǎn)貴士配備了代號為VQ35的3.5L自然吸氣發(fā)動機，在眾多商務(wù)MPV中，3.5L排量也是一個較為常見的引擎提供，受到車身重量的限制，沒有一臺夠大的引擎自然無法讓其在行駛中有足夠的動力。貴士在3.5L引擎的推動下，起步時即可表現(xiàn)出很強的沖勁，這與奔馳R350那無底限疲軟的表現(xiàn)要強了不少，但又不如克萊斯勒大捷龍3.6L引擎穩(wěn)中求勝的性格那樣有韌性。動力好雖然不是壞事，但對于商務(wù)MPV來說，不夠平穩(wěn)就會造成后排乘客舒適度的降低。
貴士配備了日產(chǎn)家族統(tǒng)一性最高的CVT變速器，它可以為貴士提供更出色的燃油經(jīng)濟性。在舒適度方面，貴士的表現(xiàn)完全符合日產(chǎn)家族一直以來對舒適度的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，無論是乘坐感、噪音還是慮震效果，都有較為上乘的表現(xiàn)，商務(wù)MPV的優(yōu)勢表露的比較徹底，在舒適度方面有十分出色的表現(xiàn)。
除去外后視鏡對駕駛會造成一定影響之外，貴士在其他方面均符合一款商務(wù)MPV所應(yīng)具備的品質(zhì)。它改善了商務(wù)MPV動力不足的通病，營造出更加舒適的駕乘環(huán)境，也提供了標(biāo)準(zhǔn)的后排必備配置，為使用者的用車生活提升了品質(zhì)。
只身在國內(nèi)進口商務(wù)MPV中奮戰(zhàn)的貴士，所要面對的坎坷絕不止一道，如果比品牌，貴士首先要擊敗老牌商務(wù)MPV勁旅奔馳R，如果比舒適度則要獨自面對豐田多款進口MPV的挑戰(zhàn)，而至于性價比，首當(dāng)其沖會對其造成打擊的便是克萊斯勒大捷龍。當(dāng)然，在以上幾個單層面競爭之前，首先要考慮的還是貴士的火星級售價，有多少人會為其買單，是一個誰也想不出，并且不敢想的問題。
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