Jeep自由光是Jeep最新推出的城市SUV車型，同時(shí)也是全球首款采用9速自動(dòng)變速箱的車型，更令人驚奇的是它出眾的新技術(shù)和越野能力。近日，自由光通過了歐EURO NCAP安全碰撞測(cè)試，并拿下五星的好成績(jī)。下面就讓我們來看一下它五星的成績(jī)是怎樣取得的。

碰撞保護(hù)的百分比成績(jī)=碰撞得分/該項(xiàng)總分，自由光（海外版名為切諾基）獲得5星評(píng)定。2010年Euro-NCAP調(diào)高了5星的安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)成人、兒童與行人等3項(xiàng)碰撞保護(hù)測(cè)試，達(dá)到5星最高評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。其中成人碰撞防護(hù)所得分?jǐn)?shù)除以滿分的百分比成績(jī)，由75%提升至80%才能達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兒童安全防護(hù)由70%提升至75%，行人安全防護(hù)也由25%提升至40%，新車必須同時(shí)符合各項(xiàng)5星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，才能得到總成績(jī)?yōu)?星的最高評(píng)級(jí)。

一：成人乘員保護(hù) 得分33分，得分率92%

1.正面碰撞，得分15.2分

Euro-NCAP的正面碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊以64km/h的速度進(jìn)行撞擊測(cè)試，汽車前部不但會(huì)發(fā)生變形，而且會(huì)造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。

Euro-NCAP的碰撞報(bào)告顯示，自由光整體表現(xiàn)已經(jīng)接近滿分，因此獲得了5星的評(píng)定（星數(shù)越高安全性越強(qiáng)）。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測(cè)試結(jié)果上看出，作為駕駛員部分的正面碰撞結(jié)果顯示，胸部碰撞體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別，而其它部分均為最優(yōu)成績(jī)。因此駕駛員位的胸部保護(hù)需加強(qiáng)。

2.側(cè)面碰撞測(cè)試，得分15.5分

在側(cè)面碰撞測(cè)試中，碰撞將分成兩個(gè)不同環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)為障礙壁碰撞，障礙壁會(huì)以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測(cè)試側(cè)面撞擊對(duì)駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個(gè)環(huán)節(jié)則是圓柱碰撞。該測(cè)試中，堅(jiān)硬的圓柱體鐵桿將會(huì)以29km/h的速度撞擊車體側(cè)面，因?yàn)槭芰γ娣e非常小，可以進(jìn)行更直接的受力測(cè)試?？梢钥闯?，自由光車車身側(cè)面的防護(hù)比較到位，在側(cè)面碰樁和圓柱碰撞環(huán)節(jié)中個(gè)獲得了8分和7.5分，令人滿意。

通過上圖的測(cè)試成績(jī)可以看出，在追尾碰撞（模擬）測(cè)試中，自由光的表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。這款車采用被動(dòng)安全頭枕，保護(hù)效果一般。如果車輛遭受追尾，頭枕即使在最佳位置也有可能對(duì)乘員的頸部造成傷害，因此獲得了2.5分的得分。