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一汽-大眾第六代高爾夫“走紅”的背后

2013-11-04 15:50:11 來源:網(wǎng)上車市   廠商稿      編輯:杜健   

一汽-大眾第六代高爾夫“走紅”的背后

【網(wǎng)上車市 郴州站】據(jù)悉,備受中國消費者期待的一汽-大眾全新高爾夫將于今年年底正式登陸中國汽車市場?;厥赘郀柗蜻M入中國的十年來,不僅完成了從四代到六代的產(chǎn)品換代,更收獲了優(yōu)異口碑與市場肯定。特別是第六代高爾夫到來,它不僅代表著中國兩廂車的最高水準(zhǔn),更始終引領(lǐng)著該細(xì)分市場的消費潮流,其在中國市場的影響力不亞于“高爾夫”品牌在歐洲市場地位。

2009年10月,由一汽-大眾生產(chǎn)的第六代高爾夫全面上市。代表著大眾汽車全新設(shè)計理念的第六代高爾夫,上市四年以來在國內(nèi)轎車市場掀起了前所未有的熱潮,接連不斷的訂單,使它成為了4S店中永遠(yuǎn)沒有庫存的車型,且更多的時候預(yù)定周期則是長達(dá)2-3個月,正可謂是“一車難求”。 一汽-大眾第六代高爾夫毫無疑問地成為了2009年乃至今日中國車市最受歡迎的兩廂車之一。而分析其在國內(nèi)大獲成功的原因,正可以看出高爾夫品牌為中國兩廂車市場帶來的深刻影響。

一汽-大眾  1.4TSI DSG 車輛左前45度視角

雖然高爾夫品牌在國內(nèi)風(fēng)靡,是自一汽-大眾第六代高爾夫開始,但其實早在十年前,第四代高爾夫就作為一汽-大眾高爾夫品牌的首款車型被引入中國了。但那時,面對著并不成熟的中國兩廂車市場,擁有超高品質(zhì)科技的第四代高爾夫并不被消費者看好,反而受到了“技術(shù)過剩”的質(zhì)疑??伤]有因此妥協(xié),而是憑著對“先進造車技術(shù)”和“高科技裝備”的堅持,在中國兩廂車市場中樹立起高品質(zhì)的典范。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠先生曾在第六代高爾夫上市時表示,“一汽-大眾選擇這個時機,與世界同步地把最先進的新一代高爾夫引入中國市場,證明了我們對于中國兩廂車市場充滿了信心。隨著中國市場的發(fā)展,消費者對于汽車的理解和消費理念也逐步成熟,今天兩廂車市場已經(jīng)和幾年前大不一樣了。”確實,第六代高爾夫的熱銷是基于一個較為成熟的市場環(huán)境,但高爾夫品牌對中國兩廂車市場的發(fā)展所產(chǎn)生的影響也不容忽視。正是經(jīng)過它對技術(shù)、品質(zhì)的堅持,加速中國消費者們認(rèn)識并接受了“優(yōu)質(zhì)普及型兩廂車”這一概念,這也為第六代高爾夫的“走紅”奠定了基礎(chǔ)。

一汽-大眾第六代高爾夫“走紅”的背后

第六代高爾夫到來,不僅代表著中國兩廂車的最高水準(zhǔn),更始終引領(lǐng)著該細(xì)分市場的消費潮流。

而就產(chǎn)品本身而言,一汽-大眾第六代高爾夫?qū)鴥?nèi)汽車市場也具有非凡的意義,它徹底顛覆了汽車行業(yè)乃至消費者對兩廂車的傳統(tǒng)認(rèn)知。無論是在技術(shù)上,還是在性能上、質(zhì)量上,還是經(jīng)濟性、環(huán)保性,第六代高爾夫都可以作為一個級別的代表,同時極度親民的價格區(qū)間更是贏得了市場的一片叫好。迄今為止,國內(nèi)還沒有其他價格級別相同的車型達(dá)到過如此高的品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此,一汽-大眾第六代高爾夫更將一種積極陽光、充滿活力、值得信賴的向上精神傳遞給了萬千中國消費者,引領(lǐng)他們加入到全球超越3000萬人的“高爾夫族”大家庭中來。他們熱愛生活、關(guān)注品質(zhì)、信賴品牌;他們追求與眾不同,更崇尚實用性與靈活駕駛。他們的加入讓“高爾夫族”的故事更加豐富多彩,亦使高爾夫文化進一步擴散、升華。

如今,備受行業(yè)及廣大消費者關(guān)注的一汽-大眾全新高爾夫即將問世。相信“集德國大眾技術(shù)之大成”的全新高爾夫?qū)⒛軕{借著非凡的實力與深厚的品牌積淀在中國汽車市場完美綻放,續(xù)寫高爾夫品牌之輝煌。

關(guān)于一汽-大眾

一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)成立于1991年2月6日,由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營,是中國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。

生產(chǎn)能力

一汽-大眾目前擁有長春、成都、佛山三大生產(chǎn)基地。長春基地位于中國長春西南部,已形成年產(chǎn)66萬輛的生產(chǎn)能力;成都基地位于成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),2011年10月13日正式建成投產(chǎn),設(shè)計產(chǎn)能35萬輛,并達(dá)到了每分鐘生產(chǎn)一輛轎車的能力。佛山生產(chǎn)基地位于佛山市南海區(qū),一汽-大眾佛山分公司于2011年12月1日正式成立,并預(yù)計于2013年8月建成投產(chǎn),首期產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。

產(chǎn)品情況

目前,一汽-大眾采用先進技術(shù)和設(shè)備制造當(dāng)今世界知名品牌產(chǎn)品:捷達(dá)寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC、奧迪A4L奧迪Q5、奧迪A6L等系列轎車。經(jīng)過20多年的發(fā)展,一汽-大眾已成為國內(nèi)最成熟、高技術(shù)、環(huán)保的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)制造基地。

市場表現(xiàn)

2012年,一汽-大眾再度實現(xiàn)歷史新突破,產(chǎn)銷實現(xiàn) 130萬輛,經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高,為國家上繳各種稅金460億元人民幣。全年完成產(chǎn)量1,342,012輛,全年銷售1,288,588輛(不含進口車),同比增長29%。其中大眾品牌965,888輛。根據(jù)最新的J.D.Power用戶滿意度調(diào)查報告,一汽-大眾大眾品牌SSI銷售滿意度較去年再度提升,以873 分的成績位列前十;;CSI服務(wù)滿意度也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

企業(yè)社會責(zé)任

在取得良好經(jīng)營業(yè)績的同時,公司時刻不忘企業(yè)的社會責(zé)任。 2012年,一汽-大眾發(fā)布了企業(yè)《2010-2011年可持續(xù)發(fā)展報告》,成為國內(nèi)首家經(jīng)過第三方權(quán)威審驗發(fā)布的汽車合資公司。除了不遺余力的建設(shè)綠色工廠,開發(fā)藍(lán)驅(qū)、電動車型等,一汽-大眾也通過實際行動,踐行著企業(yè)公民的社會責(zé)任。多年來,一汽-大眾“中國新未來”行動捐資興建多所希望小學(xué),為貧困地區(qū)的孩子們提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在企業(yè)內(nèi)部,一汽-大眾還尊重人才和注重員工培養(yǎng),使員工充分團結(jié),凝聚力日益增強。2012年,一汽-大眾榮膺“中國最佳雇主汽車行業(yè)第一名”。

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