凱迪拉克ATS，喜歡汽車的朋友相信有不少在關(guān)注這款車，國外媒體以及車友它的運(yùn)動(dòng)性的評價(jià)十分的高。對于運(yùn)動(dòng)性中級車來說，當(dāng)然它的對手也自然鎖定了寶 馬3系。他們都有著非常相同的兩種特性，后驅(qū)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而近日，我們對它進(jìn)行了實(shí)拍，那下面我們就來看看到底它有哪些料，可以挑戰(zhàn)寶馬3系。

凱迪拉克ATS在外觀上依舊延續(xù)凱迪拉克家族特征，緊湊的車身描繪出的直線條不僅充滿力量感，更多是一種躍躍欲試的敏捷。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的筋線匯聚于家族經(jīng)典的 盾形中網(wǎng)上，動(dòng)感的同時(shí)，鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也有效的降低了ATS的車身重量。修長的前大燈，像是被極速行駛的風(fēng)所拉長，簡約的設(shè)計(jì)其中包括AFL智能氙氣 大燈。

目前從國內(nèi)車市來看，ATS它未來將要面對德系三強(qiáng)的主力銷售車型，分別是寶馬3系/標(biāo)準(zhǔn)軸距寶馬3系、奧迪A4L與奔馳C級，目前ATS在車身參數(shù)上并不占優(yōu)，這也是因?yàn)樗\(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)所導(dǎo)致的。

短前懸與短后懸的設(shè)計(jì)，在擁有流暢線條的后驅(qū)車身比例，它天生就擁有了“運(yùn)動(dòng)員”的身材。18寸拋光鍛造輪轂，極具美系風(fēng)格，輪胎更是為了運(yùn)動(dòng)采用了前輪 225/40 R18，后輪255/35 R18的規(guī)格。全系標(biāo)配的Brembo高性能剎車系統(tǒng)，采用四活塞鋁鎂合金卡鉗，重量不僅更輕，制動(dòng)散熱效果也非常出色。

前趴后翹形容ATS在合適不過了，與前臉相呼應(yīng)的盾形在尾部也有呈現(xiàn)，它的尾部充滿著力量感。鑲嵌在后邊擾流板兩邊的排氣管，讓它不是那么的低調(diào)，好像就 在告訴別人“我就是很有勁”。向上翹起的高位剎車燈比尾燈更具吸引力，面積小巧的后尾燈起到畫龍點(diǎn)睛的作用。鍍鉻裝飾在ATS發(fā)揮關(guān)鍵作用，鍍鉻也是美系 車的代表裝飾品。

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