近些年來(lái)SUV車(chē)型憑借著出色的車(chē)內(nèi)空間和較高的視野，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。同時(shí)另一種車(chē)型分類(lèi)—跨界車(chē)也隨之火熱。對(duì)于那些想購(gòu)買(mǎi)SUV車(chē)型，但資金比較 少的消費(fèi)者而言，購(gòu)買(mǎi)一款自主品牌跨界轎車(chē)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。本次網(wǎng)上車(chē)市編輯為大家?guī)?lái)了兩款高品質(zhì)自主跨界車(chē)—啟辰R50X和MG3 Xcross，讓我們?cè)趯?duì)比環(huán)節(jié)中看看他們誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)。

啟辰R50X/MG3 xcross外觀對(duì)比

這兩款車(chē)的售價(jià)相近，啟辰R50X為8.28萬(wàn)，MG3 Xross的售價(jià)為8.47萬(wàn)元。按照車(chē)型劃分來(lái)說(shuō)，啟辰R50X屬于緊湊型跨界車(chē)，MG3 Xross屬于小型跨界車(chē)。所以在車(chē)身尺寸上MG3 Xross沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。但在外觀方面，MG3 Xross比啟辰更都市、更適合年輕消費(fèi)者。

啟辰R50X

外觀方面，R50X車(chē)身裝備了黑色大包圍和前后防護(hù)板，以及跨界車(chē)型絕對(duì)不能少的車(chē)頂行李架。其長(zhǎng)寬高尺寸分別為4307/1730/1564mm。由于 增加外觀套件，尺寸自然會(huì)比R50有所增加，不過(guò)也僅限于外觀上，軸距依舊為R50的2600mm，同級(jí)車(chē)型中算是比較出色的數(shù)據(jù)。

MG3 Xross

如果你很熟悉MG3普通版，那么應(yīng)該并不難看出它們之間的區(qū)別所在。上汽將更多夸張的設(shè)計(jì)手法應(yīng)用在MG3-Xross身上，這也為原本就十分時(shí)尚的設(shè)計(jì)中注入了更多張揚(yáng)的元素。全新的進(jìn)氣格柵與前大燈內(nèi)側(cè)構(gòu)成了MG3-Xross的X元素。

側(cè)面變化不大，而且2520mm的軸距也同MG3普通版完全相同。典型的跨界車(chē)必備配置行李架，是MG3-Xross不可或缺的一項(xiàng)配置，有了它的陪伴， 你便不會(huì)因?yàn)樾欣钸^(guò)多而難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)行的夢(mèng)想。看似設(shè)計(jì)復(fù)雜的尾燈，其實(shí)并沒(méi)有讓這款小車(chē)失去應(yīng)有的簡(jiǎn)潔，也正是它的出現(xiàn)，讓MG3-Xross夜間的辨識(shí) 度有所提升。

啟辰R50X/MG3 Xross外部配置對(duì)比

該環(huán)節(jié)對(duì)比中，雖然MG3 Xross的售價(jià)更高，但在配置上卻沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。啟辰R50X中裝備的倒車(chē)?yán)走_(dá)、大燈高度調(diào)節(jié)和天窗這三樣深受消費(fèi)者喜愛(ài)的配置在MG3 Xross中均沒(méi)有出現(xiàn)。這也直接影響了MG3 Xross的用車(chē)便利性，同時(shí)對(duì)關(guān)注度和銷(xiāo)量也有較大的影響。

啟辰R50X

　　天窗和倒車(chē)?yán)走_(dá)是車(chē)主們最?lèi)?ài)的配置之一，倒車(chē)?yán)走_(dá)可以幫助車(chē)主在倒車(chē)時(shí)掌握車(chē)輛尾部的情況，如果R50X能夠標(biāo)配四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)會(huì)更好。另外，天窗也是大家樂(lè)意看到的配置，既可以增強(qiáng)車(chē)內(nèi)采光還可以幫助車(chē)內(nèi)換氣。

　　MG3 Cross

同樣采用了夸張?jiān)O(shè)計(jì)的尾部整體的造型設(shè)計(jì)與前部基本一致，后保險(xiǎn)杠底部護(hù)板正是表現(xiàn)其跨界車(chē)身份的配置之一。三點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)，對(duì)于MG3-Xross這種車(chē)身大小來(lái)說(shuō)完全夠用，單出鍍鉻排氣尾喉能夠擁有獨(dú)立的設(shè)計(jì)位置，也讓尾部的整體感表現(xiàn)更佳。

啟辰R50X/MG3 xcross內(nèi)飾對(duì)比

在內(nèi)飾對(duì)比環(huán)節(jié)中，MG3 Xross贏了一局。MG3 Xcross的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔又富有運(yùn)動(dòng)感，并且音響和空調(diào)按鈕采用了iPod的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更受年輕消費(fèi)者們的喜愛(ài)。啟辰R50X的內(nèi)飾在延續(xù)了老款騏達(dá)的 造型外，又增加了很多年輕的元素，但相比MG3的年輕風(fēng)格而言，R50X的內(nèi)飾有些老氣。

啟辰R50X

內(nèi)飾方面，R50X采用了全新的內(nèi)飾配色，深色內(nèi)飾配合雙色座椅是比較流行的跨界車(chē)內(nèi)飾組合，而且座椅還挑選了和車(chē)身同色的香檳金色。其它方面，R50X這款車(chē)變化不大，依舊是啟辰車(chē)型原來(lái)的典型布局與規(guī)格。

MG3 Xross

 MG3-Xross的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，與MG3之間的差異也并不大。主張時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念讓這款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格很有標(biāo)志性，全黑內(nèi)飾中出現(xiàn)的白色面板，也是MG3車(chē)型在內(nèi)部設(shè)計(jì)中獨(dú)有的經(jīng)典元素。

啟辰R50X/MG3 xcross舒適配置對(duì)比

啟辰R50X的配置更對(duì)的起8.28萬(wàn)元的售價(jià)，除了多功能方向盤(pán)的缺失外，例如新車(chē)電腦顯示屏、中控彩屏這些舒適型配置都有配備，競(jìng)爭(zhēng)力也更強(qiáng)。而MG3 Xross的配置亮點(diǎn)僅有多功能方向盤(pán)一項(xiàng)，較低的配置有些對(duì)不住8.47萬(wàn)的售價(jià)。

啟辰R50X

MG3 Cross

硬朗的座椅風(fēng)格是MG3-Xross在設(shè)計(jì)上所區(qū)別于MG3的，座椅坐墊的舒適度不錯(cuò)，靠背兩翼的包裹感很強(qiáng)，鮮明的配色風(fēng)格，讓原本只有黑白兩種色系的 內(nèi)飾看起來(lái)更活躍。雖然只是一款A(yù)0級(jí)兩廂車(chē)，但是MG3-Xross的前排駕乘空間卻絲毫不示弱，正常身高的使用者均不會(huì)感到拘謹(jǐn)。

啟辰R50X/MG3 xcross娛樂(lè)配置對(duì)比

啟辰R50X

配置方面，啟辰R50X炫酷版標(biāo)配了電動(dòng)天窗、多級(jí)式后雨刮器、鋁合金輪轂、行車(chē)電腦、倒車(chē)?yán)走_(dá)、防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡、單碟CD、USB接口、AUX音源接 口和雙安全氣囊等。R50X北斗導(dǎo)航版和炫酷版相比，多出了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和5.8英寸觸摸屏。根據(jù)此前的系統(tǒng)初步體驗(yàn)，這款導(dǎo)航表現(xiàn)比較出色。

MG3 Xcross

這款跨界車(chē)的中控臺(tái)主功能區(qū)設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，所有區(qū)域均以長(zhǎng)條式風(fēng)格呈現(xiàn)。音頻區(qū)與方向盤(pán)多功能按鍵采用了相似的設(shè)計(jì)手法，而空調(diào)區(qū)所配備兩個(gè)小型液晶顯示屏，也是一個(gè)十分吸引人眼球的新穎設(shè)計(jì)，使用起來(lái)既直觀又便捷。

啟辰R50X/MG3 xcross動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

動(dòng)力方面兩款車(chē)都裝備了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，啟辰R50X沿用了上代騏達(dá)的動(dòng)力總成，再加上排量較大，它的動(dòng)力表現(xiàn)要優(yōu)于MG3 Xross。不過(guò)作為一款自主品牌轎車(chē)，MG3 Xross的動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

啟辰R50X

啟辰R50X沿用現(xiàn)款R50的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁設(shè)計(jì)，1.6L排量對(duì)這款車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，其最大功率為86Kw，最大扭矩為153Nm。傳動(dòng)部分則依然搭配5檔手動(dòng)變速箱和4檔自動(dòng)變速箱。而從工信部油耗信息來(lái)看，R50X手動(dòng)擋的綜合油耗為6L，自動(dòng)擋的平均油耗為7.2L。得益于3.727的1擋傳動(dòng)比和非常迅速的油門(mén)響應(yīng)，啟辰D50在起步與加速初段都能有不錯(cuò)的暢快感。

MG3 Xross

 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)MG3-Xross完全夠用，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓這款小車(chē)表現(xiàn)出很強(qiáng)的躍動(dòng)感。由于離地間隙增大，所以車(chē)輛在操控性方面的表現(xiàn)并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，更加注重通過(guò)性和舒適度之后，MG3-Xross對(duì)于極限駕駛的表現(xiàn)也就不再像普通版那樣自如了。

啟辰R50X/MG3 xcross安全配置對(duì)比

安全配置方面，兩款車(chē)都對(duì)得起各自的售價(jià)。前排安全氣囊、ABS、EBD這些主被動(dòng)安全配置都在兩款車(chē)重裝備。但MG3 Xross沒(méi)有兒童座椅接口這項(xiàng)配置有些不應(yīng)該，如今越來(lái)越多的車(chē)主都注重孩子的安全，越來(lái)越多的車(chē)主都為孩子購(gòu)買(mǎi)兒童座椅。

總結(jié)：經(jīng) 過(guò)一番比較后，啟辰R50X無(wú)論在空間、配置還是動(dòng)力上都勝過(guò)MG3 Xross。并且R50X的級(jí)別比MG3 Xross高，但售價(jià)卻比MG3 Xross低一些。10萬(wàn)以下的SUV車(chē)型比較少，并且品質(zhì)也不如R50X高，如果消費(fèi)者向購(gòu)買(mǎi)一款帶點(diǎn)野性的家用車(chē)，啟辰R50X是個(gè)不錯(cuò)的選擇。