2013-11-13 07:09:31 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學
第一次知道朗逸是在2008年北京車展上，它在國內大眾族譜中很特殊，朗逸并不是大眾海外車型的引入版，它完全是一款上海大眾自主設計研發(fā)的新車。也正是因為這個屬性，很多“大眾粉”對它不屑一顧。不過火爆的銷量回擊了許多人對它的“偏見”。如今，朗行與朗境的加入讓朗逸家族壯大，新的問題也隨之而來—朗逸、朗行、朗境這三款車型該如何選擇？
關于朗逸的身世不做過多介紹了，我認為如果購車對象已經(jīng)鎖定在朗逸家族的消費者，一定是對大眾品牌情有獨鐘，同時又希望購買一款相對經(jīng)濟實用的車型。
| 產(chǎn)品名稱 | 朗逸 | 朗行 | 朗境 |
| 長(mm) | 4605 | 4454 | 4467 |
| 寬(mm) | 1765 | ||
| 高(mm) | 1460 | 1490 | |
| 軸距(mm) | 2610 | ||
| 發(fā)動機 | 1.6L/1.4T | 1.6L/1.4T | 1.6L/1.4T |
| 變速箱 | 5MT/6AT/7DSG | 5MT/6AT/7DSG | 6AT/7DSG |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
這三款車型同屬緊湊級家轎，大家最熟悉的朗逸就是傳統(tǒng)的三廂家轎，朗行則是朗逸的兩廂旅行版，而朗境則是朗行的CROSS車型。兩廂三廂區(qū)別很明顯，但朗行與朗境有何區(qū)別呢？在我看來，朗境定位比朗行高一些，強調多功能性，同時把CROSS這個概念灌入兩廂車上會更“潮”一些。
朗逸 售價：10.78-16.69萬元
車型特點：銷量冠軍 車型豐富擁有普通版、運動版級藍驅版
推薦人群：預算在10-15萬，需要一輛實用的三廂家轎，同時對外形配置有一定要求。
前臉的造型儼然是新邁騰嘛，其實不假，新朗逸的前臉和新邁騰卻有幾分神似。而我們回想現(xiàn)款朗逸那頗具中國傳統(tǒng)的車頭造型時，對現(xiàn)在這款新朗逸，只能判斷為回歸傳統(tǒng)，或者更加原汁原味了。
朗逸新款的內飾風格和新帕薩特依舊很像，無論是中控臺的樣式還是顏色都是新帕薩特的縮小版。和現(xiàn)款朗逸相比，無疑質感更加突出，但是筆者從現(xiàn)在開始覺得，這種和更高級別的車型靠近的初衷是好的，但多多少少缺少了原創(chuàng)性和本身的設計靈魂。
| 上海大眾朗逸2013款動力配置 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 1.6L | 1.4T |
| 排量(ml) | 1598 | 1390 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 排放標準 | 國Ⅳ（京Ⅴ） | |
| 最大功率(kW) | 81 | 96 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 220 |
| 變速器 | 5檔手動、6檔手自一體 | 5檔手動、7檔雙離合 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
全新朗逸采用了1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動機，另外2013改款朗逸采用了最新的EA211發(fā)動機，數(shù)據(jù)表現(xiàn)有所提升。與這兩款發(fā)動機配合的是7檔DSG雙離合變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱或5速手動變速箱。單從數(shù)據(jù)看，看福特和納智捷似乎更有優(yōu)勢，不過大眾又占據(jù)保有量的優(yōu)勢。
朗行 售價：11.59-16.39萬元
車型特點：有三廂版良好的口碑基礎 尾部造型很奧迪 在家用兩廂車里性價比較高
推薦人群：只要兩廂車，同時對實用性、品牌及性價比都有一定要求。
朗行相比于朗逸在車身長度上略有減小，但是溜背式的尾部造型以及后車窗的設計的增加，讓朗行的旅行車味道更濃郁了一些，看來上海大眾真是深諳了中國人的心理了。另外，在1.6L和1.4T的豪華版車型上都有一些比較高的配置，比如無鑰匙進入以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。
后排座椅空間對于我這樣181cm身高的人來說表現(xiàn)尚可，有不到1拳的腿部空間，能有適當?shù)恼{整，來提升舒適度。雖然后備箱的可以通過后排座椅放倒來擴充空間，但是由于放倒之后的座椅平整度不是很高，后備箱的容量也就有了限制，但是也能得到最大1285L的容積。
上海大眾朗行的1.4T EA211系列發(fā)動機，采用全鋁輕量化設計，最大功率為96kW，峰值扭矩為225Nm，在1400-3500轉之間可以發(fā)揮這臺1.4T發(fā)動機的最大功效，并且比較寬泛的峰值扭矩輸出，讓1.4T朗行在低轉速時候動力會更強勁。變速箱依舊是7速DSG雙離合變速器，換擋速度很快，各擋位之間動力銜接很好，基本上與大眾的其他7速DGS車型表現(xiàn)相同。
朗境 售價：15.79/16.89萬元
車型特點：對旅行車向往但購車預算不高
推薦人群：喜歡CROSS風格的年輕家庭
從英文名來看，Cross Lavida的意思實際上就是朗逸的跨界版，朗行的英文則是Gran Lavida，其實如果從相似度上來比較，朗境與朗行更加接近，因為它們均屬兩廂車。我想對于這樣一款車來說，大家都不會有什么陌生感，所以我今天就針對朗境與朗行的區(qū)別給大家介紹介紹，如果你曾經(jīng)錯過了朗行的試駕文章，我在上面也為你準備了延伸閱讀，可以先行了解一下。
后備廂空間也與朗行并不變化，可4/6拆分放倒的后排座椅最大擁有1285L的儲物能力，不過問題依然存在，那就是右側的后排座椅無法放平，原因出在中央頭枕無法拆卸的問題上，起初我們認為是個例，但在調換了3輛車后，問題依然存在。也許通過語言的方式無法讓你理解，那么就請看看上方的圖片，你就明白了。
這臺1.4T引擎的總體表現(xiàn)依然是我們所熟悉的那樣，最大功率為96kW，峰值扭矩為225Nm，在1400-3500轉之間便可以發(fā)揮其最大功效，并且擁有比較寬泛的峰值扭矩輸出，在低轉速時候動力會更強勁。
總結：對于非純正德國血統(tǒng)的朗逸車系而言，它的成功代表著大眾集團本土化的成功，強大的品牌影響力加上投其所好的設計，成為銷量冠軍也就水到渠成。目前Lavida家族覆蓋三廂、兩廂及跨界車型，相信未來這個家族還將繼續(xù)擴大，成為大眾品牌在中國最重要的車系。
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