謳歌RLX混合動(dòng)力四驅(qū)版

謳歌品牌計(jì)劃在本月20日開(kāi)幕的洛杉磯車展上，推出一款RLX Sport Hybrid SH-AWD車型，隨后新車將于明年年初正式上市銷售。

現(xiàn)款汽油版RLX

 動(dòng)力方面，謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD搭載了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由3.5L的i-VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合而成，最大輸出功率377Ps(281kW)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。最終在整套動(dòng)力系統(tǒng)的幫助下，謳歌 RLX Sport Hybrid SH-AWD百公里平均油耗為7.8L。而相比之下，謳歌RLX 3.5L V6普通版車型的百公里平均油耗卻達(dá)9.5L。

現(xiàn)款汽油版RLX

另外，謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD還采用了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，將提供給駕駛者出色的操控能力和全天候地形的處理能力。

現(xiàn)代改款A(yù)vante（朗動(dòng)）

外觀方面，現(xiàn)代新款A(yù)vante相比現(xiàn)款車型變化較大，新車對(duì)前保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、霧燈、后保險(xiǎn)杠造型都進(jìn)行了修改。前保險(xiǎn)杠造型棱角分明，且更具有 攻擊性，除此之外，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條也更加顯眼，看起來(lái)非常秀氣。尾部造型方面，新款A(yù)vante則基本保持了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈部分，新車 采用了投射大燈設(shè)計(jì)，并配備了LED日間行車燈，此外不規(guī)則形狀的霧燈造型，也為新款A(yù)vante添加了一分靈氣。

據(jù)官方透露，新車車身尺寸為4550/1775/1435mm，軸距為2700mm。前后保險(xiǎn)杠相比現(xiàn)款車型分別加長(zhǎng)了5mm和15mm。內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)， 根據(jù)官方介紹，新款A(yù)vante出風(fēng)口位置將進(jìn)行上調(diào)。配置方面，新車配備了Flexsteer系統(tǒng)（為助力轉(zhuǎn)向提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式可選）、 后排通風(fēng)座椅、3.5英寸液晶屏、啟停系統(tǒng)以及智能泊車輔助系統(tǒng)，可謂提升明顯。值得注意的是，新款A(yù)vante采用了17寸新輪轂造型，視覺(jué)沖擊感增強(qiáng) 不少。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)代新款A(yù)vante海外車型將配備一臺(tái)1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率128馬力，峰值扭矩279N·m。此外新車還有1.6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

現(xiàn)代全新索納塔

按照現(xiàn)代的命名體系，即將推出的應(yīng)是第9代索納塔車型。測(cè)試車采用了較厚的偽裝覆蓋，還看不太清具體細(xì)節(jié)。但據(jù)報(bào)道，新一代索納塔將采用現(xiàn)代的流體雕塑式 設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車還引入了LED前大燈和尾燈。測(cè)試車采用了四輻式格柵設(shè)計(jì)，尾部采用了雙邊雙出扁口排氣設(shè)計(jì)，還有倒車?yán)走_(dá)探頭。

在新一代索納塔發(fā)布后，相信該車也會(huì)同期引入到我國(guó)進(jìn)行投產(chǎn)。此外除了新一代索納塔之外，在該車發(fā)布之前，現(xiàn)代還將在明年1月的底特律車展首發(fā)新一代勞恩斯車型。

2014款起亞K900

預(yù)告圖

起亞官方證實(shí)將會(huì)在下月舉行的美國(guó)洛杉磯車展發(fā)布專為美國(guó)市場(chǎng)打造的一款全新后驅(qū)旗艦轎車-K900，用來(lái)替代目前美國(guó)市場(chǎng)上的Quoris，而最快將于 明年初正式上市。定位于旗艦身段的起亞K900將目標(biāo)直接鎖定為美國(guó)市場(chǎng)上的寶馬等豪車品牌。期待用同等的配置和頗具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格來(lái)引導(dǎo)旗艦車市場(chǎng)。

現(xiàn)款起亞K9

動(dòng) 力性能方面，起亞將會(huì)為這款定位于旗艦款車型的K900提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，首選一臺(tái)排量為3.8升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率216kW(290馬力)，高 配將會(huì)搭載一款排量為5.0升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出將會(huì)達(dá)到313kW(420馬力)水平。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將搭載8速手自一體變速器。

現(xiàn)款起亞K9

據(jù) 悉，起亞K900將會(huì)采用與目前現(xiàn)代雅科仕共享的平臺(tái)，同時(shí)為突顯其高端的定位，起亞無(wú)論是在造型的霸氣亦或是內(nèi)飾的配備上都使其并不遜色于豪車配置。除 了目前比較流行的LED技術(shù)，道路偏航預(yù)警、自適應(yīng)巡航定速等主動(dòng)安全高科技輔助系統(tǒng)都將會(huì)在K900上有所體現(xiàn)，以顯示其在科技運(yùn)用上的一面。

編者總結(jié)：除了保 時(shí)捷Macan、奔馳全新S65 AMG、全新一代凱雷德、全新一代MINI這樣讓人矚目的車型以外，本田FCEV概念車概念車或許能帶給我們更多的前瞻技術(shù)，雖然今年與往年相比陣容略顯 單薄，畢竟首發(fā)新車中有許多都是改款車型，但這也沒(méi)有影響這次洛杉磯車展的精彩，或許開(kāi)展那天能帶給我們更多的驚喜。