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當(dāng)性能遇上格調(diào) 高爾夫R敞篷版實(shí)拍解析

當(dāng)人們對高爾夫R的追崇熱度還沒有減退的時(shí)候，進(jìn)口大眾攜高爾夫R敞篷版登錄2013廣州車展現(xiàn)場，作為高爾夫家族對性能詮釋最到位的頂級車型，高爾夫R的問世，令許多同級別甚至更高級別的性能車望而卻步。如今，高爾夫R敞篷版的推出，則將高爾夫R對性能的詮釋得到了進(jìn)一步提升，當(dāng)性能與格調(diào)再次碰撞，能否擦出高于高爾夫敞篷版和GTI敞篷版的火花，目前仍是個(gè)未知數(shù)。

高爾夫R敞篷版在外型設(shè)計(jì)上仍舊維持著原有的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，除了敞篷和兩門設(shè)計(jì)之外，最明顯的區(qū)別就是排氣樣式的更換，之前四門版車型所采用的中置雙出設(shè)計(jì)，能夠強(qiáng)烈的表現(xiàn)高爾夫R的特性，更換為雙側(cè)單出尾喉后，在特點(diǎn)的表現(xiàn)上不再突出。

單從目前高爾夫家族已經(jīng)推出的兩款敞篷車的銷量來看，基本上可以斷定這類車型在國內(nèi)市場只能是起到豐富產(chǎn)品線這一種作用，至于想要靠它們來提升銷量或增加關(guān)注度，效果并不理想。高爾夫R敞篷版雖然具備超凡脫俗的性能，但國內(nèi)消費(fèi)者對于這方面的認(rèn)知不同與國外，加上相比四門版更加高昂的價(jià)格，恐怕高爾夫R敞篷版成為高爾夫敞篷車系列逆襲表率的可能性不大。敬請繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市網(wǎng)站為您帶來的廣州車展持續(xù)報(bào)道。