2013-11-24 17:12:29 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:何晶
【網(wǎng)上車市漯河站車訊】編輯從寶馬4S店獲悉,近日,寶馬X1最高優(yōu)惠4.9萬(wàn)元現(xiàn)金,目前店內(nèi)現(xiàn)車銷售,感興趣的朋友不妨聯(lián)系經(jīng)銷商詳細(xì)了解一下。
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外觀方面:寶馬X1前臉部位的最大變化在于保險(xiǎn)柜處進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)變化,這樣新的造型看起來(lái)更有動(dòng)感,并且讓下方的進(jìn)氣口也形成了一個(gè)比較扁的大嘴形狀,而標(biāo)志性的“雙腎”造型的中網(wǎng)也進(jìn)行了角度上的修改。車身側(cè)面的整體造型還是老樣子,動(dòng)感、修長(zhǎng),引擎蓋、腰線、車窗、車尾都呈前傾狀,一副蓄勢(shì)待發(fā)的樣子。新X1的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈,比放在翼子板上好看多了。
內(nèi)飾方面:中控面板的造型沒(méi)變,方向盤的鍍鉻飾條變成了最新的款式;木紋飾板的紋路清晰,質(zhì)感不錯(cuò);新增的ECO PRO和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)。內(nèi)飾的變化也不大,有小幅增配,一些細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)了“xLine處理,比如頭枕上的“X”和椅背上的彩色縫線等。細(xì)節(jié)處理的還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)能方面:新款X1依然搭載2.0L、2.0T低功率和高功率版三款發(fā)動(dòng)機(jī),其中sDrive18i搭載的是最大功率為150馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),sDrive20i搭載的是最大功率為184馬力的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),sDrive28i則搭載的是最大功率為245馬力的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶馬X1在4S店保養(yǎng)情況 | |||
保養(yǎng)消息 | |||
質(zhì)保周期 | 兩年不限公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 |
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更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 1000元左右 | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 2500元左右 |
注:以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異,真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 |
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制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
編輯點(diǎn)評(píng):X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。外觀方面,寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì),加之尾部線條更加硬朗,這賦予了X1一定的Offroad通過(guò)性,更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。
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