2013-11-28 09:33:52 來源:網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯:劉少隆
【網(wǎng)上車市營口站訊】中國老百姓的說法中,把官宦富貴之家的小孩子稱作“含著金湯匙出生“。在高手林立的中級車市場,每一款產(chǎn)品的升級和投放,都極有可能引發(fā)市場的重新洗牌 。年剛過半,新軒逸、新朗逸、改款科魯茲等新車的相繼上市,已經(jīng)把中級車市場攪動的熱熱鬧鬧。這其中,有一個聲音格外引人矚目——即將在8月上市的北京現(xiàn)代朗動,攜一身海外大獎而來,在5月落幕的北京國際車展的首秀即引得觀眾頻頻駐足,一舉拿下“最值得期待車型”大獎。有業(yè)內(nèi)人士用“含著金湯匙”來表達(dá)對這款車的期許。這枚金湯匙到底有多高含金量?金湯匙的故事有多精彩?讓我們娓娓道來。
全球車型的“國際范” 世界為之心動
在海外率先上市的現(xiàn)代汽車全球車型“朗動”(中國名稱)擁有不折不扣的“國際范”——橫掃世界四大洲,創(chuàng)造戰(zhàn)果累累:從2011年至2012年4月,朗動同款車在全球范圍內(nèi)已銷售308013臺。在歐洲,獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012);在加拿大,奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號;在澳大利亞,以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優(yōu)勢。此外還在南非Wesbank“2012年度車型”、中東MEMA“年度車型”、土耳其“2011年度風(fēng)云車”等全球其它地區(qū)的頂級年度評選中折桂。
美國是全球汽車廠家都希望征服的汽車市場。本土美系車優(yōu)勢得天獨(dú)厚,歐系、日系、韓系車型虎視眈眈。這個市場充滿開放和包容,但這也是個“最難打動”的市場。高人均汽車保有量、成熟的汽車文化,在這個市場催生了一批最難打動的消費(fèi)者——北美消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的認(rèn)知理智并且冷靜,只有那些擁有“硬實(shí)力”和獨(dú)特產(chǎn)品魅力的車型才能勝出。而在美國名為Elantra的朗動,就是其中得到公認(rèn)的優(yōu)勝者。
一年一度的底特律北美國際車展不僅是全球汽車市場的風(fēng)向標(biāo),更代表著美國車市的走向。而萬眾矚目的重量級獎項(xiàng)北美COTY大獎每一年在車展上的揭曉,無疑是底特律車展送給年度車市的重磅總結(jié)。2012年1月9日,底特律車展現(xiàn)場。在觀眾探尋的目光中,貼在朗動前風(fēng)擋玻璃上的白色封條被緩緩揭開,“2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字樣隨之呈現(xiàn),頓時,現(xiàn)場掌聲雷動。朗動以領(lǐng)先第二名大眾新帕薩特13分的絕對優(yōu)勢,斬獲2012北美COTY大獎這一全球汽車界最高榮譽(yù)。
北美COTY大獎 光芒從嚴(yán)苛中淬煉
美國權(quán)威雜志《Motor Trend》舉辦的“Motor Trend Car of the Year”是COTY評選的鼻祖,創(chuàng)立于1949年。秉承這一年度車評選機(jī)制的“North American Car of the Year”即北美COTY影響范圍甚廣,其規(guī)模之宏大、測試之嚴(yán)格、意義之深遠(yuǎn)在全球的汽車市場獲得了廣泛的認(rèn)可,被譽(yù)為北美“車壇奧斯卡獎”,2012年度評選已經(jīng)是第十九屆。每年發(fā)榜,每榜一款車,COTY大獎的光輝不僅以稀為貴,其背后的嚴(yán)苛更令人折服。北美COTY考核項(xiàng)目包括總體設(shè)計(jì)、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操作特性和路況適應(yīng)性、運(yùn)動特性、舒適性、車身質(zhì)量、功能特點(diǎn)、創(chuàng)新精神、車主滿意度、價格和內(nèi)在價值等等,50名來自美國和加拿大的資深獨(dú)立汽車業(yè)記者對各個車型打分。他們分別來自雜志、電視臺、廣播電臺、報(bào)紙和網(wǎng)站,卻有著共同的特點(diǎn),即深厚的汽車專業(yè)知識,堅(jiān)持獨(dú)立判斷,講究職業(yè)操守。
評選從初秋開始,一直延續(xù)到12月,分為三個階段,一輪初選和兩輪打分。只有新車和大改款車型才能進(jìn)入最初評選名單,初選之后,原來名單上的多款車型只有17款車進(jìn)入第一輪打分。這17款車型都是重量級選手,包括奧迪A6、大眾甲殼蟲、豐田凱美瑞等優(yōu)秀車型。其中,現(xiàn)代汽車有朗動、飛思、雅紳特3款車入圍,單一品牌入圍數(shù)量居于各大汽車制造商之首。
在長達(dá)幾個月的評選中,朗動獲勝并非一帆風(fēng)順。第一輪打分每個評委手中各有25分可以分給候選車型,每人只能給一款車型打最高分10分。2011年12月15日,第一輪打分結(jié)果公布,各個車型獲得的分?jǐn)?shù)非常懸殊。豐田子品牌塞恩iQ只獲得4分,而新帕薩特獲得驚人的202分,接下來是??怂?/font>152分,朗動暫居第三,147分,與第一名新帕薩特整整相差55分。
接下來是新帕薩特、??怂埂⒗蕜拥慕侵?。不僅車型鎖定三款,而且評委減少了1名,最重要的是打分規(guī)則發(fā)生了變化。每個評委手中只有10分,他們可以把這10分給予1款車,也可以在3款車中自由分配。最終,朗動完全征服了多達(dá)7名評委,贏得了他們手中的全部分?jǐn)?shù)——70分!朗動以174分的最高分獲勝,新帕薩特獲得161分,??怂篂?55分。
在獎項(xiàng)揭曉前,只有一個人知道這個結(jié)果,她就是支持評選統(tǒng)計(jì)的合作機(jī)構(gòu)——德勤會計(jì)師事務(wù)所合伙人之一Michelle Collins女士。頒獎現(xiàn)場,Michelle Collins女士將裝有獲獎車型信息的信封交給《Car and Driver》雜志的總編Tony Swan先生,由他現(xiàn)場宣讀獲獎車型。從篩選初選名單到?jīng)Q出最終獲勝者,整個評選過程不容任何力量干預(yù),漫長的等待換來的是大浪淘沙之后的精品。