【網(wǎng)上車市營口站訊】中國老百姓的說法中，把官宦富貴之家的小孩子稱作“含著金湯匙出生“。在高手林立的中級車市場，每一款產(chǎn)品的升級和投放，都極有可能引發(fā)市場的重新洗牌 。年剛過半，新軒逸、新朗逸、改款科魯茲等新車的相繼上市，已經(jīng)把中級車市場攪動的熱熱鬧鬧。這其中，有一個聲音格外引人矚目——即將在8月上市的北京現(xiàn)代朗動，攜一身海外大獎而來，在5月落幕的北京國際車展的首秀即引得觀眾頻頻駐足，一舉拿下“最值得期待車型”大獎。有業(yè)內(nèi)人士用“含著金湯匙”來表達對這款車的期許。這枚金湯匙到底有多高含金量？金湯匙的故事有多精彩？讓我們娓娓道來。

全球車型的“國際范”  世界為之心動 

在海外率先上市的現(xiàn)代汽車全球車型“朗動”（中國名稱）擁有不折不扣的“國際范”——橫掃世界四大洲，創(chuàng)造戰(zhàn)果累累：從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內(nèi)已銷售308013臺。在歐洲，獲評2012最佳車輛（AUTOBEST 2012）；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優(yōu)勢。此外還在南非Wesbank“2012年度車型”、中東MEMA“年度車型”、土耳其“2011年度風(fēng)云車”等全球其它地區(qū)的頂級年度評選中折桂。

美國是全球汽車廠家都希望征服的汽車市場。本土美系車優(yōu)勢得天獨厚，歐系、日系、韓系車型虎視眈眈。這個市場充滿開放和包容，但這也是個“最難打動”的市場。高人均汽車保有量、成熟的汽車文化，在這個市場催生了一批最難打動的消費者——北美消費者對汽車產(chǎn)品的認知理智并且冷靜，只有那些擁有“硬實力”和獨特產(chǎn)品魅力的車型才能勝出。而在美國名為Elantra的朗動，就是其中得到公認的優(yōu)勝者。

一年一度的底特律北美國際車展不僅是全球汽車市場的風(fēng)向標(biāo)，更代表著美國車市的走向。而萬眾矚目的重量級獎項北美COTY大獎每一年在車展上的揭曉，無疑是底特律車展送給年度車市的重磅總結(jié)。2012年1月9日，底特律車展現(xiàn)場。在觀眾探尋的目光中，貼在朗動前風(fēng)擋玻璃上的白色封條被緩緩揭開，“2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字樣隨之呈現(xiàn)，頓時，現(xiàn)場掌聲雷動。朗動以領(lǐng)先第二名大眾新帕薩特13分的絕對優(yōu)勢，斬獲2012北美COTY大獎這一全球汽車界最高榮譽。

北美COTY大獎 光芒從嚴(yán)苛中淬煉

美國權(quán)威雜志《Motor Trend》舉辦的“Motor Trend Car of the Year”是COTY評選的鼻祖，創(chuàng)立于1949年。秉承這一年度車評選機制的“North American Car of the Year”即北美COTY影響范圍甚廣，其規(guī)模之宏大、測試之嚴(yán)格、意義之深遠在全球的汽車市場獲得了廣泛的認可，被譽為北美“車壇奧斯卡獎”，2012年度評選已經(jīng)是第十九屆。每年發(fā)榜，每榜一款車，COTY大獎的光輝不僅以稀為貴，其背后的嚴(yán)苛更令人折服。北美COTY考核項目包括總體設(shè)計、安全性、燃油經(jīng)濟性、操作特性和路況適應(yīng)性、運動特性、舒適性、車身質(zhì)量、功能特點、創(chuàng)新精神、車主滿意度、價格和內(nèi)在價值等等，50名來自美國和加拿大的資深獨立汽車業(yè)記者對各個車型打分。他們分別來自雜志、電視臺、廣播電臺、報紙和網(wǎng)站，卻有著共同的特點，即深厚的汽車專業(yè)知識，堅持獨立判斷，講究職業(yè)操守。

評選從初秋開始，一直延續(xù)到12月，分為三個階段，一輪初選和兩輪打分。只有新車和大改款車型才能進入最初評選名單，初選之后，原來名單上的多款車型只有17款車進入第一輪打分。這17款車型都是重量級選手，包括奧迪A6、大眾甲殼蟲、豐田凱美瑞等優(yōu)秀車型。其中，現(xiàn)代汽車有朗動、飛思、雅紳特3款車入圍，單一品牌入圍數(shù)量居于各大汽車制造商之首。

在長達幾個月的評選中，朗動獲勝并非一帆風(fēng)順。第一輪打分每個評委手中各有25分可以分給候選車型，每人只能給一款車型打最高分10分。2011年12月15日，第一輪打分結(jié)果公布，各個車型獲得的分數(shù)非常懸殊。豐田子品牌塞恩iQ只獲得4分，而新帕薩特獲得驚人的202分，接下來是?？怂?52分，朗動暫居第三，147分，與第一名新帕薩特整整相差55分。

接下來是新帕薩特、?？怂?、朗動的角逐。不僅車型鎖定三款，而且評委減少了1名，最重要的是打分規(guī)則發(fā)生了變化。每個評委手中只有10分，他們可以把這10分給予1款車，也可以在3款車中自由分配。最終，朗動完全征服了多達7名評委，贏得了他們手中的全部分數(shù)——70分！朗動以174分的最高分獲勝，新帕薩特獲得161分，?？怂篂?55分。

在獎項揭曉前，只有一個人知道這個結(jié)果，她就是支持評選統(tǒng)計的合作機構(gòu)——德勤會計師事務(wù)所合伙人之一Michelle Collins女士。頒獎現(xiàn)場，Michelle Collins女士將裝有獲獎車型信息的信封交給《Car and Driver》雜志的總編Tony Swan先生，由他現(xiàn)場宣讀獲獎車型。從篩選初選名單到?jīng)Q出最終獲勝者，整個評選過程不容任何力量干預(yù)，漫長的等待換來的是大浪淘沙之后的精品。

第二輪打分

車型                           總分數(shù)

Ford Focus（福特福克斯）    155

Hyundai Elantra（現(xiàn)代朗動） 174

VW Passat（大眾帕薩特）     161

杰恩是其中一位評委，他來自全美第二大報紙《今日美國》，給予朗動至高評價：“充滿運動性，配置豪華價格又容易承受，動力十足而又很安全。”Elantra當(dāng)年的市場表現(xiàn)印證了杰恩的贊譽：僅2011年銷量就達到了18.6萬輛，2012年1-5月銷量達到了80114輛。在韓國，朗動2011年全年售出131,016輛，占到現(xiàn)代汽車本土市場份額的8.8%，成為全年最暢銷的車型。在歐洲、加拿大、南非、中東、土耳其等其它地區(qū)，朗動也分別是所處細分市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

對于朗動的成功，早在上市之初，就有專業(yè)人士做出預(yù)見。《華爾街日報》資深記者丹尼爾曾經(jīng)寫道：“作為現(xiàn)代最新改款的中級車型，它英俊、寬敞、細節(jié)出眾，必將成為細分市場中最好的車型”。在暢銷原因方面專業(yè)人士更是從不同角度給出了答案?！度A盛頓郵報》記者瓦侖•布朗認為朗動擁有渾然天成的優(yōu)雅外觀及內(nèi)飾，《紐約時報》記者特里•特爾姆則肯定朗動的油耗：“它那令人印象深刻的燃油經(jīng)濟性，幫助它在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟”。這一切贊譽， 現(xiàn)代汽車美國公司總裁John Krafcik早成竹在胸：“朗動獲獎，充分說明我們在流體雕塑設(shè)計和燃油經(jīng)濟性等方面取得的成功”。漂亮、實用、超出預(yù)期，朗動用最直接的力量，打動了最嚴(yán)苛的人群。

中國征程是否坦途？

朗動獲得這個獎項并非偶然。近些年，現(xiàn)代汽車不僅市場份額持續(xù)上升，而且產(chǎn)品競爭力一路走強，在車型設(shè)計、制造工藝、產(chǎn)品品質(zhì)等多方面廣受好評。反映在北美COTY這一權(quán)威評選上，“現(xiàn)代軍團”受評審團認可程度逐年提高。2009年，現(xiàn)代跑車勞恩斯首次入圍北美COTY總決選名單，作為韓系車首次入圍北美COTY評選前三名的車型，勞恩斯一鼓作氣，最終擊敗福特Flex和捷達TDI，奪得第十六屆北美COTY大獎。2011年，新索納塔（中國市場的第八代索納塔）同樣成功入圍第十八屆評選前三，然而另外兩款車都是新能源汽車，新索納塔雖然最終屈居第二名，然而卓越的產(chǎn)品力仍然大放異彩并得到評審團高度認可。從2009年開始，連續(xù)4屆北美COTY評選，現(xiàn)代汽車3次入圍，兩次拿下大獎，勞恩斯和新索納塔珠玉在前，為朗動成功打下了良好伏筆。

2012年4月，“含著金湯匙”的朗動來到中國，在第十二屆北京車展上完成了中國首秀。漂亮外觀和精細品質(zhì)俘獲眾多消費者芳心，在車展組委會聯(lián)合多家權(quán)威媒體的評選中，朗動以最高網(wǎng)友票數(shù)將“最受關(guān)注車型”大獎收入囊中。朗動來的恰是時機。在中國市場，北京現(xiàn)代通過對ix35、瑞納、第八代索納塔多款“流體雕塑”美學(xué)設(shè)計新車的出色運營，在精品車型運營方面打下了良好基礎(chǔ)。尤其是第八代索納塔，幫助北京現(xiàn)代在中高級轎車市場成功突圍，半年銷量破萬，成為“新一代主流中高級車”，拉動北京現(xiàn)代品牌上揚。2012年底一舉拿下中國“COTY”大獎，成為中國中高級車市的全新風(fēng)向標(biāo)。

全球權(quán)威大獎、海外市場熱銷、世界范圍內(nèi)好評，朗動這把“金湯匙”承載了專業(yè)人士和消費者的無限期待?？梢灶A(yù)見的是，北京現(xiàn)代在十周年之際，推出這樣一款載譽而來車型，意欲進一步完善產(chǎn)品布局，在中級車市場占據(jù)制高點，有力提升品牌形象，夯實北京現(xiàn)代“中級車之王”的市場地位。那么，這位在海外大獲全勝的車型能否在中國車市所向披靡？能否沿襲海外市場的巨大成功？隨著朗動緊鑼密鼓的上市步伐，答案會逐步揭曉。