車型定位分析

一直以來，注重享受生活的國內(nèi)消費(fèi)者都會(huì)首先考慮合資中型車，它們不僅代表著最新的汽車制造理念，而且也提供了應(yīng)有的舒適性和便捷性，而天籟一直就針對(duì)自己駕車的家庭用戶，提供同級(jí)別最為舒適的座椅和行駛感，從而將自身形象與別家同級(jí)車型形成明顯的區(qū)別，為消費(fèi)者提供較為明晰的形象。

不過新一代天籟為了能夠獲得更多消費(fèi)者的歡迎，將其優(yōu)雅大氣的形象變得更加年輕得體，將自己濃郁的居家氣質(zhì)變得較為干練；同時(shí)重新設(shè)定的懸掛系統(tǒng)也一改天籟“軟乎乎”的行駛感覺，變得柔中帶韌，在舒適性和操控能力上形成了自己的一套風(fēng)格。

天籟還是那個(gè)適合家用的天籟，第三代車型變得更加完善，在這個(gè)級(jí)別中依然是人們所無法忽視的重點(diǎn)車型。

競爭對(duì)手分析

在目前國內(nèi)的中型車市場的分化比較嚴(yán)重，歐美系以及亞洲系車型在風(fēng)格和消費(fèi)者群體上差別較為明顯，所以像大眾家族的帕薩特、邁騰、速派等并非天籟的核心競爭車型，而像傳統(tǒng)的日韓系車型雅閣、凱美瑞等，則一直會(huì)與天籟在市場中相伴。

 競爭車型：豐田凱美瑞

售價(jià)區(qū)間：17.98-32.98萬元

動(dòng)力系統(tǒng)：2.0L / 2.5L / 2.5L混合動(dòng)力

凱美瑞是三大日系中型車最先更新?lián)Q代的，雖說沒有太多炫目的高科技配置，但憑借自身綜合的實(shí)力，依然在人們心目中有著較為高的地位，特別是凱美瑞在三款日系車中的設(shè)計(jì)最為低調(diào)，適用的消費(fèi)者更加廣泛，對(duì)天籟的市場地位沖擊非常明顯。

競爭車型：本田雅閣

售價(jià)區(qū)間：20.68-29.88萬元

動(dòng)力系統(tǒng)：2.4L / 3.0L

全新一代雅閣剛上市不久，不僅各種先進(jìn)技術(shù)加持，而且一改自身硬朗的行駛風(fēng)格，而走向與天籟相近的舒適風(fēng)格，這樣一來，消費(fèi)者就會(huì)更多的在雅閣和天籟之間猶豫，可以預(yù)見的是，如此強(qiáng)勁的對(duì)手一定會(huì)對(duì)天籟構(gòu)成威脅。

 競爭車型：別克君越

售價(jià)區(qū)間：23.59-36.99萬元

動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T / 2.4L / 3.0L

雖說君越的售價(jià)更高，但受眾卻與天籟部分重合，這部分消費(fèi)者多注重乘坐的舒適性與配置，在日系的細(xì)膩和美式的舒服之間進(jìn)行選擇。相比天籟，新君越的配置更加豐富，這其中也包括大量的越級(jí)舒適性配置，當(dāng)然君越的售價(jià)要高出不少，追求性價(jià)比的消費(fèi)者也會(huì)在價(jià)差和享受之間糾結(jié)。

日產(chǎn)天籟與競品車型國內(nèi)銷量分析

無論天籟還是凱美瑞、雅閣，都處于中型車市場的主流地位，所以每月的銷量相差并不算明顯，雅閣因?yàn)槭侨萝囆蜕鲜?，市場還未完全釋放，銷量應(yīng)該還會(huì)有提升空間；而君越由于定位稍高一些，所以銷量也穩(wěn)定在一個(gè)范圍內(nèi)，這四款車型在各自企業(yè)眼力已經(jīng)很令自己滿意了，所以銷量參考意義不大。