攬勝運動版的內飾設計顯得很奢華，車內能觸摸到的地方大部分都用真皮覆蓋了起來，所以觸感一流。新車在內飾的設計上自然也是采用了家族的全新設計元素，顯得與時俱進科技感十足。

全景天窗是個好東西，在豪華品牌上這也不是什么稀罕的配置，不過天窗在國內還是挺受歡迎的，坐在車內看著也非常的舒服。

前排座椅具有電動駕駛員座椅調節(jié)功能，包括后仰、高度、傾斜調節(jié)、腰部支撐、記憶功能和電動乘客座椅后仰、高度調節(jié)、記憶功能以及腰部支撐（8/6方向）等諸多功能，而且副駕駛席下部還安裝有儲物盒，總體的設計表現(xiàn)實乃這個價位SUV的最優(yōu)之選。

后排座椅造型和功能性、舒適度及包裹性不遜同級車型，后排可以乘坐3人，但中間位置沒有頭枕，這對于長時間乘坐絕對是個考驗?？刹鸱终郫B座椅設計大大提升了車內空間，中部還集成了帶有杯托架的中央扶手。

后備箱的開口十分的大，對于存取物品來說是非常方便的，當后排座椅按比例分好后，可以進一步地擴大空間利用率。上護板兩側還安裝了滑動固定裝置，這對于固定一些特殊日常物品，它的存在很給力。底部裝放有18寸的應急備胎，還是很實用的。

由于油品的問題，所以在國外主打的柴油版在國內暫時沒有引進，目前攬勝運動版搭載3.0機械增壓發(fā)動機和5.0機械增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機與攬勝上的一樣。本次實拍的車型就是搭載3.0機械增壓發(fā)動機版本，最大功率250kW(340Ps)，最大扭矩450Nm；5.0機械增壓發(fā)動機最大功率375kW(510Ps)，最大扭矩625Nm，與發(fā)動機搭配的是全系標配的8速手自一體變速器。

 懸掛方面，同樣采用了前多連桿式獨立懸掛后多連桿獨立懸掛，此外，還廣泛使用輕型鋁底盤配件，通過增加韌性和減少非懸掛重量來提升懸掛性能。

編輯點評：全新一代攬勝運動版在外觀、動力、通過能力等方面的改進還是相當全面的，這也讓新車的整體競爭力得到明顯的提升。在國內市場，它要面對的競爭對手為數(shù)不少，包括了奔馳M級、大眾途銳、寶馬X5、保時捷卡宴以及奧迪Q7等。當然了，自路虎品牌進入國內市場以后，它旗下的車型基本就不愁賣，因此全面改進的新一代攬勝運動版未來在市場上的表現(xiàn)，我認為完全不用擔心。