攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得很奢華，車(chē)內(nèi)能觸摸到的地方大部分都用真皮覆蓋了起來(lái)，所以觸感一流。新車(chē)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上自然也是采用了家族的全新設(shè)計(jì)元素，顯得與時(shí)俱進(jìn)科技感十足。

全景天窗是個(gè)好東西，在豪華品牌上這也不是什么稀罕的配置，不過(guò)天窗在國(guó)內(nèi)還是挺受歡迎的，坐在車(chē)內(nèi)看著也非常的舒服。

前排座椅具有電動(dòng)駕駛員座椅調(diào)節(jié)功能，包括后仰、高度、傾斜調(diào)節(jié)、腰部支撐、記憶功能和電動(dòng)乘客座椅后仰、高度調(diào)節(jié)、記憶功能以及腰部支撐（8/6方向）等諸多功能，而且副駕駛席下部還安裝有儲(chǔ)物盒，總體的設(shè)計(jì)表現(xiàn)實(shí)乃這個(gè)價(jià)位SUV的最優(yōu)之選。

后排座椅造型和功能性、舒適度及包裹性不遜同級(jí)車(chē)型，后排可以乘坐3人，但中間位置沒(méi)有頭枕，這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間乘坐絕對(duì)是個(gè)考驗(yàn)?？刹鸱终郫B座椅設(shè)計(jì)大大提升了車(chē)內(nèi)空間，中部還集成了帶有杯托架的中央扶手。

后備箱的開(kāi)口十分的大，對(duì)于存取物品來(lái)說(shuō)是非常方便的，當(dāng)后排座椅按比例分好后，可以進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大空間利用率。上護(hù)板兩側(cè)還安裝了滑動(dòng)固定裝置，這對(duì)于固定一些特殊日常物品，它的存在很給力。底部裝放有18寸的應(yīng)急備胎，還是很實(shí)用的。

由于油品的問(wèn)題，所以在國(guó)外主打的柴油版在國(guó)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有引進(jìn)，目前攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與攬勝上的一樣。本次實(shí)拍的車(chē)型就是搭載3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率250kW(340Ps)，最大扭矩450Nm；5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375kW(510Ps)，最大扭矩625Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是全系標(biāo)配的8速手自一體變速器。

 懸掛方面，同樣采用了前多連桿式獨(dú)立懸掛后多連桿獨(dú)立懸掛，此外，還廣泛使用輕型鋁底盤(pán)配件，通過(guò)增加韌性和減少非懸掛重量來(lái)提升懸掛性能。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀、動(dòng)力、通過(guò)能力等方面的改進(jìn)還是相當(dāng)全面的，這也讓新車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯的提升。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為數(shù)不少，包括了奔馳M級(jí)、大眾途銳、寶馬X5、保時(shí)捷卡宴以及奧迪Q7等。當(dāng)然了，自路虎品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以后，它旗下的車(chē)型基本就不愁賣(mài)，因此全面改進(jìn)的新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版未來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，我認(rèn)為完全不用擔(dān)心。