【網(wǎng)上車市鄂爾多斯 新車實(shí)拍】路虎家族三款全尺寸越野車攬勝 、發(fā)現(xiàn)4和攬勝運(yùn)動(dòng)版在國內(nèi)賣的最好的不用猜肯定會(huì)是攬勝運(yùn)動(dòng)版，作為路虎家族性能最好的車型，它既繼承了路虎一貫的攀山涉水強(qiáng)悍底蘊(yùn)又具有可以比拼保時(shí)捷卡宴和寶馬X5等公路SUV的運(yùn)動(dòng)能力，此外它還有七座版本，品牌夠響亮等等優(yōu)點(diǎn)，按照中國人買車喜歡高大全的特點(diǎn)，攬勝運(yùn)動(dòng)版無疑會(huì)受到國人的熱烈追捧。

新攬勝運(yùn)動(dòng)版車身尺寸為車長4850mm、寬1983mm（加上后視鏡為2073mm）、高1780mm，軸距2930mm。與上代車型相比各方數(shù)據(jù)均有增加，增幅最大的莫過于軸距，增加了188mm。與同級(jí)別的奔馳ML、保時(shí)捷卡宴和寶馬X5相差不大。

路虎很懂得尊重經(jīng)典，雖然新車有了全新的外貌，但是路虎家族的一些經(jīng)典元素設(shè)計(jì)師還是讓它保留了下來，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的LOGO、孔狀的進(jìn)氣格柵等。

經(jīng)典的家族式前臉造型，標(biāo)志性的蜂巢式兩格格柵和細(xì)長的凝視前燈形成視覺沖擊力的焦點(diǎn)，上方開闊蚌式發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣排列有醒目的“RANGE ROVER”標(biāo)識(shí)，修長的凝視前大燈是組成攬勝極光標(biāo)志性前臉的重要部分，造型銳利、動(dòng)感。 

雖然路虎是越野車世家，但是其產(chǎn)品的設(shè)計(jì)越來越流暢，比以往的路虎車型要低矮、運(yùn)動(dòng)。說實(shí)在話，美好的食物總是容易吸引人的，新攬勝運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)雖然不如極光那么極致，但依然讓人欲罷不能。

全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版配置的是20寸的鋁合金大輪轂，而5.0SC版更是搭配22寸輪胎選配的輪胎也不含糊，這是一款出自馬牌旗下的產(chǎn)品，尺寸245/45 R20。不過如果經(jīng)常走爛路面的話，消費(fèi)者也可選擇胎壁較厚的更小尺寸的輪胎。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得很奢華，車內(nèi)能觸摸到的地方大部分都用真皮覆蓋了起來，所以觸感一流。新車在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上自然也是采用了家族的全新設(shè)計(jì)元素，顯得與時(shí)俱進(jìn)科技感十足。

全景天窗是個(gè)好東西，在豪華品牌上這也不是什么稀罕的配置，不過天窗在國內(nèi)還是挺受歡迎的，坐在車內(nèi)看著也非常的舒服。

前排座椅具有電動(dòng)駕駛員座椅調(diào)節(jié)功能，包括后仰、高度、傾斜調(diào)節(jié)、腰部支撐、記憶功能和電動(dòng)乘客座椅后仰、高度調(diào)節(jié)、記憶功能以及腰部支撐（8/6方向）等諸多功能，而且副駕駛席下部還安裝有儲(chǔ)物盒，總體的設(shè)計(jì)表現(xiàn)實(shí)乃這個(gè)價(jià)位SUV的最優(yōu)之選。

后排座椅造型和功能性、舒適度及包裹性不遜同級(jí)車型，后排可以乘坐3人，但中間位置沒有頭枕，這對(duì)于長時(shí)間乘坐絕對(duì)是個(gè)考驗(yàn)。可拆分折疊座椅設(shè)計(jì)大大提升了車內(nèi)空間，中部還集成了帶有杯托架的中央扶手。

后備箱的開口十分的大，對(duì)于存取物品來說是非常方便的，當(dāng)后排座椅按比例分好后，可以進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大空間利用率。上護(hù)板兩側(cè)還安裝了滑動(dòng)固定裝置，這對(duì)于固定一些特殊日常物品，它的存在很給力。底部裝放有18寸的應(yīng)急備胎，還是很實(shí)用的。

由于油品的問題，所以在國外主打的柴油版在國內(nèi)暫時(shí)沒有引進(jìn)，目前攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與攬勝上的一樣。本次實(shí)拍的車型就是搭載3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率250kW(340Ps)，最大扭矩450Nm；5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375kW(510Ps)，最大扭矩625Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是全系標(biāo)配的8速手自一體變速器。

 懸掛方面，同樣采用了前多連桿式獨(dú)立懸掛后多連桿獨(dú)立懸掛，此外，還廣泛使用輕型鋁底盤配件，通過增加韌性和減少非懸掛重量來提升懸掛性能。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀、動(dòng)力、通過能力等方面的改進(jìn)還是相當(dāng)全面的，這也讓新車的整體競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯的提升。在國內(nèi)市場(chǎng)，它要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為數(shù)不少，包括了奔馳M級(jí)、大眾途銳、寶馬X5、保時(shí)捷卡宴以及奧迪Q7等。當(dāng)然了，自路虎品牌進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)以后，它旗下的車型基本就不愁賣，因此全面改進(jìn)的新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版未來在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，我認(rèn)為完全不用擔(dān)心。