2013-12-02 09:15:08 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 編輯：徐偉
改款奔騰B50沿用了老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103馬力，最大扭矩145牛.米，并且新增加了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩則是172牛.米。與之匹配的是五速手動(dòng)變速箱和六速手自一體變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)可得知其偏弱的動(dòng)力輸出顯然更適合溫和的駕駛方式。
移植于馬自達(dá)6的前雙橫臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛讓新款B50有著不錯(cuò)的下盤(pán)功力，盡管以舒適性為主的調(diào)校方向與馬自達(dá)6有所不同，但十分符合B50家用的定位。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新奔騰B50在外觀(guān)，內(nèi)飾和配置上均有不同幅度的改變和升級(jí)。新增的1.8L動(dòng)力，滿(mǎn)足了各需求人群。更加時(shí)尚的造型也是想去吸引更加年輕的消費(fèi)群體，如果您對(duì)于自主品牌并不抵觸的話(huà)，奔騰B50確實(shí)是一輛比較可靠的自主緊湊級(jí)車(chē)，隨著更多自主品牌愿意走上自主研發(fā)的道路，國(guó)產(chǎn)車(chē)也在日新月異。如要有所突破，在細(xì)節(jié)方面還需繼續(xù)努力。
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